Golden Boy - StarVo 2.3T 2011 (nära nu )

kan tillägga att det här är den enda möjliga placering av turbon annars går det helt enkelt inte. jag kan absolut inte ha den på det vanliga stället där alla andra har. min bil är 2dec kortare än volvo 240...

funderar nästan på att skita i evo turbon om det finns något orginal grenrör med turbo som klarar ca 300hk?

upp med rören och vänd, men blir dom olika långa har det i princip ingen betydelse alls

sätter 2000kr att du inte känner nån skilnad på om du har lika långa rör eller inte

ja dom måste gå uppåt så är det ju men det blir inte lätt att få till det så man kan byta tändstift oxå, jag får försöka helt enkelt nästa gång jag är i garaget, i dag gick det inget bra alls. bara krångel...

Tycker placeringen blir bra. instämmer med tidigare den skillnad som blir känner du inte!

avgasbandage svart och 2st 3" V-klamor 1115kr

det blir många maxmål för dom pengarna

vart köpte du v-bands flänsarna?

KL racing har billigast vad jag har hittat dom tar 350kr för rostfria 3" och då ingår själva flänsarna som man svetsar på.

men 700kr för 2st svider lite lätt fast det blir ju grymt bra oxå

Fasiken, du är snart uppe i pengarna för en komplett motor, sprut, växellåda å bakaxel, inklusive bil, som jag erbjöd dig tidigare ju!

ja det kostar pengar helt klart men det blir relativt billigt endå

Vist är det skojj med utgifter

bara man har inkomst går det la bra

ja så sant sköld, började jobba nu i veckan igen så nu kommer det in lite pengar igen, men dom försvinner lika fort oxå

grenrörsbygget har börjat



och det går fint att byta tändstift


tryckröret kommer gå typ så här

Du får ligga på lite nu så du kommer ut i sommar

ja jag vet, jag jobbar så mycket det går nu så jag ska kunna köra lite i sommar oxå. jag har gjort klart grenrör och wg rör i dag, började med avgasystem och anslutning till turbon. tog bilder men glömde kameran i garaget...

Men nu ser jag ju att du stoppat i helt fel på pulssplitten. Cylinder 1 och 4 ska in i ena hålet och 2 och 3 i andra. ger ju bra skillnad i spool

jag vet det, sket i att göra puls split rör.

Men fan du du tjänar ju tidigare ladd, 500-1000varv är möljigt. Dumt att strunta i en sådan sak när till och med mitsubishi har tillverkat en sådan turbo för att få bättre fart på evon

jo jag vet men det var nog svårt att krångla ner alla rör där, det kommer bilder på ormbo i morgon

Ja du gör som du vill men om jag säger så här

Du förlorar mycket mer på att inte använda pulsplitt motför att se till så rören är lika långa.
Lika lång rör märker du aldrig men fel ordning på pulssplitt kommer du märka!!

ja det blir säkert skillnad det tror jag oxå annars skulle dom aldrig gjort turbon så, men nu får det duga som det är för grenröret är klart. turbon laddade bra på starletmotorn utan puls split så bara den snurrar blir jag glad, det kommer en vinter till då får jag förbättra och bygga med ny turbo och mer effekt.

nu längtar man till man får köra igen och med lite mera effekt