Crille - Ford taunus Turbo Mappad till 0,9bar

Crille skrev:

Oj vad kom den här ifrån Den ska nog hjälpa mig att nå mina mål sommaren 2010 (Precision 67)

Vad är dina mål för 2010?

Jädrans fin pjäs där...

Du är kung Crille.

lite avis man blev nu då

Jävlar vilken fin pjäs du skaffat dig.

Jasså de var den du var så stolt över =)

Bara gotti gott delar till (T)anusen!! Kommer att bli trevligt värre detta

Ska visst följa med crille och hämta en sån där 4liter motor idag. Gossen har kulor

ojoj!


Explorer 4 liters motor, vad är det orginal för hk i dom?

ok det står: It was equipped with a 4.0 L 155 hp

men det måste vara på 91 octan...


jävligt lite hk för en sån stor motor men med lite laddtryck blir det nog brutalt

160hk är dom specade till om jag inte minns fel. 146hk i 2.9:an.

En kamaxel gör nog 100hk i slutändan men tror crille kommer testa standard först och se hur den funkar. Är trots allt 1.1 liter mer än förra motorn

Hehe så mikael har redan skvallrat..
Som sagt har vi var och hämtat en 4.0L V6:a i falun idag.
Allt verkade fint på den sånär som på lite rost men det ska naturligtvis fixas. Kommer helt enkelt ha en hel del att göra framöver med allt möjligt.
Och som mikael säger kommer den inte köras med trimkam första sommaren.

nice skapligt med vrid det lär bli i den, tur att 4-linkén kommer på plats snart..

mvh

fett crille

Nå slåas de på stortrumman.


COOL MAN

Crille skrev:

Hehe så mikael har redan skvallrat..
Som sagt har vi var och hämtat en 4.0L V6:a i falun idag.
Allt verkade fint på den sånär som på lite rost men det ska naturligtvis fixas. Kommer helt enkelt ha en hel del att göra framöver med allt möjligt.
Och som mikael säger kommer den inte köras med trimkam första sommaren.

Varför köra med orginalkammen? Är det någon speciell anledning, eller bara av bekvämlighet?

är det här en helt ny motor eller bygger den på samma som 2.9an?

Grey skrev:

Crille skrev:

Hehe så mikael har redan skvallrat..
Som sagt har vi var och hämtat en 4.0L V6:a i falun idag.
Allt verkade fint på den sånär som på lite rost men det ska naturligtvis fixas. Kommer helt enkelt ha en hel del att göra framöver med allt möjligt.
Och som mikael säger kommer den inte köras med trimkam första sommaren.

Varför köra med orginalkammen? Är det någon speciell anledning, eller bara av bekvämlighet?

Pengafråga?

Kommer bli grymt...

FETT!

Dethär blir nog allt roligt allt följa

blir grymmt ju!! 4liter!!! då får du nog ut mer hk en mikael. ine helt omöjligt med 600hk. då blir det ju enkelt att rita

FordMartin skrev:

blir grymmt ju!! 4liter!!! då får du nog ut mer hk en mikael. ine helt omöjligt med 600hk. då blir det ju enkelt att rita

haha men lugn nu, blir nog inga 600 hk i Crilles maskin inte

Nej 600 blir det inte men strax under 500hk ska jag ev kunna ruska ur maskinen och vist kommer det gå bra att rita men det gjorde det redan med 2,9:an
Vart lite bortplockat idag men gav upp när jag kom till fläckten den satt så ända in i helvette så jag vart less