volvokng - volvo 360 turbo its alive

är det inte lättast att bara ta sprutet som satt på maskin orginal??

då lär jag börja klippa och klistra i bilens härva fast de har jag redan börjat med nu så vi får se imon när jag flyttat svänghjulet lite om det blir bättre

volvokng skrev:

då lär jag börja klippa och klistra i bilens härva fast de har jag redan börjat med nu så vi får se imon när jag flyttat svänghjulet lite om det blir bättre

tror du verkligen svänghjulet kan sitta fel? 8 bultat svänghjul som sitter fel är ju minst 45 grader fel å då borde den väl inte äns gå?

kör inte med lmmen på trycksidan vad du än gör för jag har blåst 2st lmm på det viset i min sierra klaffen har krökt sig så,

ja ska åka dit nu och felsöka lite va det kan vara för fel så får vi se börjar ju bli lite ont om tid då den ska vara klar den 24 så

så efter mycket om och men så har jag fått fart på den fick byta till tändsystem från 240 då fick jag den att funka som den ska så imon ska jag glida 360

bra bra

fin fint

så nu kanse man kan köra ringar runt mantel för en så länge har han ju inte fått fart på bilen men han ligger inte långt efter han heller

hehe

Tror de blir trångt om du ska in i garaget å snurra!
Lägg upp en burnfilm vetja!

ja då de kommer skulle haft tag på ny dator sladd till min bara så man kunde ut och filma lite

jag kan bistå men filmkamera om du låvar att spränga båda bakdäcken

det kan vi nog ordna ska du se

började på att bygga tryck rör och sånt ida satt tillbaka kylare mm så imon ska de inhandlas lite slangklämmor så ska jag prov köra sen

så då var bilen ihop skruvad provkörning lite snabbt och den gick ganska snabbt i gömförelse med orginal b200motorn som satt i

så va iväg till mantels garage och låna tänd lampa av han så jag ska ta och ställa in motorn lite bättre imon ska nog även öka ladd trycket lite mer byta spridare och sånt

sen lär man ju passa på och kolla lite hur det går för han och det såg riktigt bra utt så snart kommer han utt på vägarna å

sen så stod jag och fundera på hur jag ska göra då min 300 inte är så fin i karossen tänkte om man ska slänga på ett nytt lager färg på den och tänkte då göra den röd men va tycker polisen om det om man byter färg mitt i allt? för i papprena står det ju vit så

polisen bryr sig inte i det förutom att dom kanske stannar dig för att kolla upp om bilen är stulen men det är inget dom kan göra. nästa gång du besiktar bilen så ändrar dom färgen i pappren.

kul att bilen går, upp med film på burn och sladd

Golden Boy skrev:

polisen bryr sig inte i det förutom att dom kanske stannar dig för att kolla upp om bilen är stulen men det är inget dom kan göra. nästa gång du besiktar bilen så ändrar dom färgen i pappren.

kul att bilen går, upp med film på burn och sladd

ja det är väl så då blir det nog en om lackering inom kort och inte ferrari röd eller nå liknande utan svenskt ska de va så kommer bli dalahäst röd


ja andy_b skulle ställa upp med kamera så får fixa ihop not

Roligt bygge ! Har haft tankar på liknande bygge själv förut nångång

Kom att tänka på en sak, har kollat medbringaren mellan transaxeln och ingående på växellådan ? den kan galappa upp sig med tiden, skitlätt å ränsa splinsen redan med org motorn. Har ja gjort med b14 tom

Buford T Justice skrev:

Roligt bygge ! Har haft tankar på liknande bygge själv förut nångång

Kom att tänka på en sak, har kollat medbringaren mellan transaxeln och ingående på växellådan ? den kan galappa upp sig med tiden, skitlätt å ränsa splinsen redan med org motorn. Har ja gjort med b14 tom

ja ska kör ett tag så hör i allfall fåår se hur länge det håller ska dit med 240 axel och lådan fram sen för räknar med att orginal drivlinan inte håller för mer en ca 250 vilket gör att jag ligger nog på gränsen nu

volvokng skrev:

Buford T Justice skrev:

Roligt bygge ! Har haft tankar på liknande bygge själv förut nångång

Kom att tänka på en sak, har kollat medbringaren mellan transaxeln och ingående på växellådan ? den kan galappa upp sig med tiden, skitlätt å ränsa splinsen redan med org motorn. Har ja gjort med b14 tom

ja ska kör ett tag så hör i allfall fåår se hur länge det håller ska dit med 240 axel och lådan fram sen för räknar med att orginal drivlinan inte håller för mer en ca 250 vilket gör att jag ligger nog på gränsen nu

Jo ja förrstår de, men det går att skruva åt medbringaren så inte splinsen glappar. Längst bak på transaxelröret sitter de små lock(gummi/plast/plåt) ta bort dem så sitter skruvarna där inne, känn på dem. Mina satt lös, å de märkte ja för sent

ja kan va värt att kolla upp de i allfall får göra de imon ska in till tema och handla lite bara så ska jag till verkstan och göra det sista

Hur går de här då?
Blir de nå åka?

jo då åkte me den idag en sväng roligt som fan men har ett lite sido projekt just nu