Lite spånande över ny maskin till Caprin

Mikael skrev:

Tveksam till hållbarheten på volvomaskin, blir rätt mycket ladd för 500hk. Dessutom så är bra register halva grejen och en volvo maskin blir för toppig. Har man en gång åkt sexa vill man inte tillbaka till landet med surfyror

Vit femma eller hellre en T6:a då? Vitblocken har ju ett par nackdelar, stakarna framförallt. Det går ju att plocka effekt ur dem, men de måste ju öppnas.

Ja Porsche motor vore ju najs... Men 500hk då så snackar vi myyycket pengar!

Vet du ens hur många hk du har ?? kolla det, sen kan ju bestämma om du ska bygga mer på V6 din eller byta motor. Jag vill gärna veta hur mkt caprin har

nya volvo 3l 4an då? =)

Jag tror nog att m5o skulle duga fint i Caprin, men den är alldeles för mycke svensson över

Caprin behöver nått rått! Bmw är helt rätt val av märke men jag tror att det är prisvärt faktist att satsa på en S50 lr S38.

Du kan få tag på en komplett s38 för ca 15-25k, då har du en mycke hållbar maskin med GRYMT ljud och du lär va tamefan unik med en capri med en sådan motor.

Vet inte vad s50 motorerna ligger på men kanske någon tusing mer.

Skulle också veta vad den v6 har! svart på vitt så att säga

Jag högg ner mitt pengaträd i somras tyvär

de var ju dumt micke.. säkrade du pensionen med det?

Mikael skrev:

Jag högg ner mitt pengaträd i somras tyvär

Du kan få låna min hembrännare som sponsring Då kanske du kan tjäna en liten slant på helgerna

den kan ja låna lämnar du av den fulltankad

Mikael skrev:

Tveksam till hållbarheten på volvomaskin, blir rätt mycket ladd för 500hk. Dessutom så är bra register halva grejen och en volvo maskin blir för toppig. Har man en gång åkt sexa vill man inte tillbaka till landet med surfyror

En motor som ja portat å byggt grenrör å insug till den lämnade 512hk på drivhjulen vid 1,5bar . Å den är fan inte toppig.
Gått en hel sommar med mycket pisk.

Sen vet ja inte va du tycker är mycket ladd , personligen så tycker ja att mycket är 3bar

Varför inte en VR6 snurra... då får du dessutom ett galet gött ljud och fortfarande en 6:a fast en som någon har trimmat å plockat galet mycket effekt ur. Exempel:
https://www.youtube.com/watch?v=UVYVcuUUEY0
https://www.youtube.com/watch?v=Y5MbJ6sL-84

Dessutom rätt kompakt, borde passa rätt bra i Caprin!

Sån finns gratis oxå.

Grey skrev:

Varför inte en VR6 snurra... då får du dessutom ett galet gött ljud och fortfarande en 6:a fast en som någon har trimmat å plockat galet mycket effekt ur. Exempel:
https://www.youtube.com/watch?v=UVYVcuUUEY0
https://www.youtube.com/watch?v=Y5MbJ6sL-84

Dessutom rätt kompakt, borde passa rätt bra i Caprin!

Ja, bara ett kamdrev kostar 6000kr

Ja duger inte original är det väl bara att köpa såna. Blir endå billigare än en S50-maskin.

tjernell skrev:

En motor som ja portat å byggt grenrör å insug till den lämnade 512hk på drivhjulen vid 1,5bar . Å den är fan inte toppig.
Gått en hel sommar med mycket pisk.

Sen vet ja inte va du tycker är mycket ladd , personligen så tycker ja att mycket är 3bar

Vad var gjort åt resten av maskin? När var det fullt ladd?

H-profil å b23et klubbor. Omslipade org kammar.

Den lämnade 618whp vid 2bar .

Fullt ladd vid 3-3500.

okioki. låter simpelt så långt. Dock är jag väldigt tveksam till fullt ladd så tidigt med den effekten, har du nån laddtrycksgraf på den?

De sitter ett PT67BB på den bilen, som e bromsad hos Ärtan.

En S50 e som att bränna stålarna, minst 25k i inköp,sedan en hel del för en fin botte! Och de e ju inte allmänt känt att just dem delarna kostas på=)Man har inte råd att skorta en kolv som ev kan dra med sig en topp och block på en sådan motor.

Då e en M50 bra mkt bättre, mellan 3-5k då har du 20 lök att bränna på en stabilbotten och dessutom skotsäkert då.

Dock så blir dem relatift tunga. en M42 puffra,eller en s14 maskin om de ska va bmw men då e de mkt pengar igen.

micke varför inte satsa på en japansk motor då Nissan VQ30DET 24v alu v6a med singel turbo orginal värkar hålla bra med 500rwhp med oöppnad motor å ett max varv på 8000rpm typ samma uppläggning som du har nu fast roligare

lite länkar
http://www.vq30det.com/phpBB3/

https://www.youtube.com/watch?v=bLnEjNI9b_Y&eurl=http%3A%2F%2Fskogenracing.editboard.com%2Fposting.forum&feature=player_embedded

kanske skulle åka till gävle med m3an så kommer nog motorvalet bli klart,ljudet ur en s50 är riktigt fint å lite turbo på d:),sen har dom ju 300 hk original nästan

Micke har hört elak S50 redan,men en M50 låter bra fränt dem med.
En M50 bör väl ialf inte va tyngre än din V6:a?
Bara utnyttja tyngden för att få bilen att sätta sig rejält

mvh

Jag gillar snacket om M motorer

Borde inte en V8 Smallblock gå ner,där har du ju marginaler att bygga på.

kan höra med polaren om han vill sälja sin m50b25. något modifierad.
såsom
m20b20 stakar. 5mm kortare än orginal.
portad topp.
kina grenrör.
50mm wg.
kk turbo runt 27a eller nått. dock inte mindre.
motorn har inte rullat en meter efter ihop byggnad då han inte orkade fixa kopplingen. försökte bygga ihop m20 hjul me m50koppling.
om de e nått intressant.