Golden Boy - Toyota Starlet "Starvo" RWD

besiktningsbil å skifta plåtar kanske (:

Almgren skrev:

besiktningsbil å skifta plåtar kanske (:

och vad händer då om man hamnar på flygande besikting av polisen o dom kollar ram nummer ?

Går det inte att besikta som amatörbyggt fordon?

Roobin skrev:

Almgren skrev:

besiktningsbil å skifta plåtar kanske (:

och vad händer då om man hamnar på flygande besikting av polisen o dom kollar ram nummer ?

Det har jag aldrig sett hända på en flygande besiktning. Man ska nog ha lite otur om man råkar ut för det.

Roobin skrev:

Almgren skrev:

besiktningsbil å skifta plåtar kanske (:

och vad händer då om man hamnar på flygande besikting av polisen o dom kollar ram nummer ?

Vad händer om du hamnar i en flygande besiktning med en motor med 300-400+? jo dom märker säkerligen att grejerna inte är original och du åker dit i vilket fall.

Skillnaden mellan annan motor och annat chassinummer är stor. Vanlig ombes om du har en felaktig motor medans bytt chassinummer innebär urkundsförfalskning...

JBlom skrev:

Skillnaden mellan annan motor och annat chassinummer är stor. Vanlig ombes om du har en felaktig motor medans bytt chassinummer innebär urkundsförfalskning...

Självklart men går väl att ljuga lite angående det.

Våga eller inte våga

Chassinummers koll e vanligt som fan.



Be en SFRO kill komma kolla på bilen nu så får du veta

är chassie nummret bytt då? som jag ser det blir det komponent besiktning om du torskar,dvs att du måste ha intyg från tillverkare att grenrör mm,mm är standard ,att du bytt lite utvändig plåt på volvon är nog inget värre straff än att åka sierra 2.0 som det sitter 2.9 turbo i. nu var det bara en jämnförelse och har inget med nån ford att göra,olagligt är det iaf om man inte gör en sfro bes,sedan brukar det bli problem om man har en äldre motor än vad chassit är.

ang kapning/skarvning så har jag skarvat en volvo 244 -77 för många år sedan med en nyare bakdel,då fick skarven inte vara längre fram än 100mm från början av bakreskärmkanten,det vållade mig problem då baksätes golvet var rostigt och jag la i ny plåt som sträckte sig längre fram än 100mm,dock löste det sig med svetsar på rätt ställe för syns skull. jne3/297 tror jag hon hette.

Licens skall de inte behövas.

Isf skulle inte ett ombyggt fordon rulla,dock vill de se så att de inite är tokitok innan du lackar mm för att kunna rätta till fel innan lack som de heter.

Mejla Gustav ullander, han kan sin sak. dock kanske jag inte kan han namn till 100% med de kan skogis.


Därimot e desvårt att se vilken bil som ska omreggas, tror de komer bli volvons regnummer som de går under.
Isf har du ju fortfarande std axel,bromsar och låda. vilket vållar dollar kursen.

vad jag fattar så går dom på %... så det är mest volvo i bilen och därmed går den som en volvo.

kommer se grymt skumt ut i regg papper när den ser exakt ut som en starlet

det skulle vara roligt att ha den laglig faktist så man kan åka runt på allmän väg. jag ska försöka läsa på någon dag ordentligt om vilka regler som gäller.

självklart blir det ordentligt svetsat och sen när det blir bur så blir den mycket starkare än orginal så man kan ju hoppas att det ska duga...

Men om dem går på att de e volvo kommer du torska på att byta bromsar,axel och låda. Vilket igentligen inte e så svårt på en sån där då de finns beprovade recept.

Har du kvar volvons chassie nummer btw?

Annars kanske de e läge för 75 papper till den=)

nu har jag fått min första offisiella sponsor.

Gävle däckcentrum sponsrar med däck så jag kan burna hur mycket jag vill

Eddy ska ha stort tack!

http://www.dackcentrum.net/

Berglunds bil o däckservice kan sponsra med skärringar till din topppackning så du kan ladda 2.5bar!

Bara Hämta i Storvik.

Toffe skrev:

Berglunds bil o däckservice kan sponsra med skärringar till din topppackning så du kan ladda 2.5bar!

Bara Hämta i Storvik.

det låter ju grymt bra Toffe

2.5bar seriöst? hehe

Jag ladda 2.4 å de håller.

Kommer bilen ut på lördag?

fick du iordning med motor festerna ??

Flexenan skrev:

fick du iordning med motor festerna ??

Ja det är vel så klart han fick till det Det är ju jonny vi pratar om...

Han kan han Tack ännu en gång för svetsningen av diffen

hur fan kan man ens tänka tanken att börja med nåt liknande!!

coolt btw

ja det är lungt killar, ut och sladda nu och filma så man får se

jag har inte hunnigt hålla på någonting med bilen tidigare i veckan. har storstädat och gjort massa anndra saker...

bilen kommer inte ut på crusing men tanken slog mig förra helgen att det skulle ju vara möjligt om man ville. men det är nog bättre att ta det lungt nu och svetsa ordentligt osv. det blir en hel del konstruktion som ska göras innan den är "klar" att köras ordentligt.

men i dag vart det lite gjort faktist. fixade nya motorfästen, helstumt vart det så länge så får vi se hur det funkar. det låter iaf inte så farligt mycket om motorn men man känner vibrationer såklart. sen fixade jag ett tillfälligt avgasystem så den inte låter så jävligt. det blir ju iaf nytt senare när turbomotor ska byggas.

jag hadde inte så mycket 2.5" rör så det fick bli sidepipes med yoshimura mc dämpare så länge gick riktigt tyst konstigt nog eller den låter lagomt iaf...

Började fundera en grej...vilken starlet är det du kapat sönder??

Mese_Jonas skrev:

Började fundera en grej...vilken starlet är det du kapat sönder??

det är den fina turbo starleten som jag körde med hela förra året.

den var helt rostfri och fin men det är ju fortfarande bara en bil

kl 3 åker nya däck på fälgarna hoss däckcentrum


det kanske blir en ny provkörning i dag oxå, jag filmar om det blir någonting

Vi ska nog kunna skrapa fram 12.9 bult till toppen åt dej med!

Men då lär vi nog montera en dekal på bilen..