CarCass - Svart Evo 1

Helnöjd

får man fråga varför du inte bygger helbur när du ändå håller på?
men blir bra iallafall.

Kul att den lever, kommer man väl se den komma på fyrhjulshas snart då i stan

Vill ha användarvänligheten så hög som möjligt. Körde ändå ~6-700mil förra året. Med helbur måste jag riva ner knapparna till takluckan, solskydd som kommer i vägen. Såna saker.

Är inte helt omöjligt att det blir kol/glasfibertak någon gång tillsammans med en helbur. Halvbur är en bra kompromiss för tillfället som jag ser det för en "gatbil"


Mikael: Helt otroligt kul att få köra Ska helt klart försöka få till nåt ställ, om jag kan, hehe

Edit: Ställde bilen på vågen, slutade på 1220kg, halv tank och en massa verktyg och reservhjulet kvar

Torrvikt på på runt 1250kg original

CarCass skrev:

Vill ha användarvänligheten så hög som möjligt. Körde ändå ~6-700mil förra året. Med helbur måste jag riva ner knapparna till takluckan, solskydd som kommer i vägen. Såna saker.

Är inte helt omöjligt att det blir kol/glasfibertak någon gång tillsammans med en helbur. Halvbur är en bra kompromiss för tillfället som jag ser det för en "gatbil"


Mikael: Helt otroligt kul att få köra Ska helt klart försöka få till nåt ställ, om jag kan, hehe

Edit: Ställde bilen på vågen, slutade på 1220kg, halv tank och en massa verktyg och reservhjulet kvar

Torrvikt på på runt 1250kg original

Min gamle svarten vägde in på 1210kg, dom är fan bra lätta dom där rackarna.

Matte skrev:

CarCass skrev:

Vill ha användarvänligheten så hög som möjligt. Körde ändå ~6-700mil förra året. Med helbur måste jag riva ner knapparna till takluckan, solskydd som kommer i vägen. Såna saker.

Är inte helt omöjligt att det blir kol/glasfibertak någon gång tillsammans med en helbur. Halvbur är en bra kompromiss för tillfället som jag ser det för en "gatbil"


Mikael: Helt otroligt kul att få köra Ska helt klart försöka få till nåt ställ, om jag kan, hehe

Edit: Ställde bilen på vågen, slutade på 1220kg, halv tank och en massa verktyg och reservhjulet kvar

Torrvikt på på runt 1250kg original

Min gamle svarten vägde in på 1210kg, dom är fan bra lätta dom där rackarna.

Imprezan väger 1330 med allt inrednig och halvtank

staffe_ skrev:

Matte skrev:

CarCass skrev:

Vill ha användarvänligheten så hög som möjligt. Körde ändå ~6-700mil förra året. Med helbur måste jag riva ner knapparna till takluckan, solskydd som kommer i vägen. Såna saker.

Är inte helt omöjligt att det blir kol/glasfibertak någon gång tillsammans med en helbur. Halvbur är en bra kompromiss för tillfället som jag ser det för en "gatbil"


Mikael: Helt otroligt kul att få köra Ska helt klart försöka få till nåt ställ, om jag kan, hehe

Edit: Ställde bilen på vågen, slutade på 1220kg, halv tank och en massa verktyg och reservhjulet kvar

Torrvikt på på runt 1250kg original

Min gamle svarten vägde in på 1210kg, dom är fan bra lätta dom där rackarna.

Imprezan väger 1330 med allt inrednig och halvtank

Japansk kvalite

Vikten redan original är finfin Finns inte allt för mycket att plocka bort som direkt väger nåt att tala om.

Staffan: Det är över 100kg övervikt


Var ut och åkte en sväng idag, skulle bara tanka. Det råkade bli mer än så. Lätt hänt

CarCass skrev:

Vikten redan original är finfin Finns inte allt för mycket att plocka bort som direkt väger nåt att tala om.

Staffan: Det är över 100kg övervikt


Var ut och åkte en sväng idag, skulle bara tanka. Det råkade bli mer än så. Lätt hänt

Fast nog finns de lite saker att banta. Stereo med tillhörande högtalare osf, AC å allt skit till den, reservhjul å sånna dumheter, diverse plast å rassel


Bara börja rycka i allt som inte är ytterst nödvändigt!

Det fina är att ju mera sker du river ur, ju mera låter det innuti och desto mindre fel och missljud hör du

ivah skrev:

Fast nog finns de lite saker att banta. Stereo med tillhörande högtalare osf, AC å allt skit till den, reservhjul å sånna dumheter, diverse plast å rassel


Bara börja rycka i allt som inte är ytterst nödvändigt!

Det fina är att ju mera sker du river ur, ju mera låter det innuti och desto mindre fel och missljud hör du

AC vill jag ha kvar. Tyckte det närapå var för varmt redan idag
(AC:n muppar alltså)

Det sista är bara att hålla med om, inga missljud alls som går att urskilja numera, hehe!

Funderar på om jag ändå ska stoppa i en tunn asfaltsmatta
Inte alls lika tjock som original då..

CarCass skrev:

Har du kört staffestyling på evon??
Tycker jag skymtar lite rosa på buren eller är jag ute och cyklar

Nejdå, ingen staffe-rosa

Ville inte ha svart, inte heller någon ljus färg. Guld var med i tankarna ett tag, men det skulle synas för bra. Blev mörkgrön. Kaxigt men ändå ganska diskret. Love or hate, eller nåt mitt emellan

Var ut och skulle ta bilder idag med vettig kamera. Fick inte en enda bra bild och sen började det spöregna



Interiören

Trevlig interiör! helrätt stuk

Ser riktigt fin ut!

Uppdatering

Operation 4p-bälte


Tog ett tag att få hem dom men nu så:


60kr och dom uppfyller FIAs krav.. Då är det inte lönt att experimentera själv

Efter lite mätning med vinklar och sånt så tog det inte många minuter innan det såg ut så här:




Torrgasningen tog nästan längre tid än monteringen.


Bror som sköter spakarna här

Nu sitter du säert iaf

Ja, idag ska det gasas

Uppdatering


Nya däck på gång


Blev likadana, tror jag, som jag hade innan. Dom gamla var helt slut trots att det fanns mönster kvar


Sen har jag och bror bankat dit ett till rör på buren. Lär bara hitta nån som svetsar

Bild från igår



Anmälde mig till konbana (lunda) på söndag. Funktionärer och andra får hålla sig undan helt enkelt

Batzamba


Det är inte långt, men det är djupt, djupt..


Tejpade upp skiten, får se om det räcker

aj aj! såg inge skönt ut

vart det bättre nu utan hockypuckarna?

simon som svetsat resterande bur kanske bara är ute och super??

Skitfin bil i övrigt och helhetsintrycket är klockrent med buren, de gjorde verkligen ett uppsving

Golden Boy skrev:

aj aj! såg inge skönt ut

vart det bättre nu utan hockypuckarna?

Känns MYCKET bättre när det är blött. Torrt vet jag inte än

Jeppo skrev:

simon som svetsat resterande bur kanske bara är ute och super??

Skitfin bil i övrigt och helhetsintrycket är klockrent med buren, de gjorde verkligen ett uppsving

Jag får tacka

Simon körde bakfyllesvetsning tidigare. Skulle hem och köra på ikväll med. Hade en hel platta där bak i bilen.
"Behövs för att klara jobbet"

Man ska ha lite sår så det syns at man jobbat

Den som har skruvat utan att få sår, har ej skruvat ordentligt. Det tillhör att man får lite sår överallt

Är väl så

Film från konbanan. Rejält otajt och lite slarvigt. Kul som satan var det för det! Första gången, får öva mer helt enkelt