Eriksson - Ford Sierra Turbo -88 "The End" eller hittar jag en ny kaross?

Farsan hade tillverkat några verktyg till att byta ventiltätningarna, så fick det gjort idag då och hoppas på lite mindre oljemåln nu
har precis fått ihop allt nu och motorn spinner på som vanligt



Stiliga verktyget

Kanske blir något nattligt äventyr idag så hoppas på lokala regnmoln över Gävle rondellerna
Ändå e det något skit i avgasröret som luktar fan så kör inte bakom

Lite stekar bilder från jula igår kväll!

Såg er igår när ja var ute och rullade

Henka_ skrev:

Såg er igår när ja var ute och rullade

Jasså fan lite besviken med motorn efter jag bytte ventiltätningarna, hade aldrig haft en sån tyst pinto motor..
men nu knackar de på skapligt har rivit och kollat igen och fixa men de knackar lika mycket än.
Vist är kammen grymt sliten och så, så det går ju att fixa men trökit när det var så bra för.

Så nu e man tvungen att dela ut gratis hörselskydd till allmänheten

Har precis samma fenomen på min m10b18 topp efter renovering. misstänker att jag sabbat nått när jar plocka isär/ihop. fast den håller som fan ändå trots ljudet.

mvh

Eriksson skrev:

Lite stekar bilder från jula igår kväll!

Nämen fastnade den ändå på bild

Ny besiktning nästa vecka nu då hoppas den går igenom!

Har bytt till en sänkningssats nu ibak så bilen sjönk med 4-5cm blev mkt bättre! bytte lite bromsdetaljer ibak också så handbromsen blev uber!

Tanken är att jag kör in på skogens träff nästa helg sen river jag dagen efter och börjar med turbokonverteringen.
Har det mesta hemma nu fattas någon slang och rörböj som ska inhandlas bara och bror ska hjälpa till med svetsning av grenröret

Höll på lite igår kväll och gjorde ett intercooler fäste.. inte de finaste men funkar nog!! kanske kleta på lite svart färg så

Fan va nice necra:D då slänger du ihop den där nästa söndag och drar ut och sliter däck på måndagen

sen e de bara och börja planera på våran turboko!!

Jupp bara att leta på blocket

ja nu gäller det att byta lambda igen före besiktningstiden går ut.. Trode allt va bra igen men efter några felsökningar sa har jag fått tillbaks felkoden 38 som är för fet blandning, alltså trasig lambdasond. Se om felkoden försvinner efter ett lambda byte igen då. Hade vell en co på 8.5 tror ja.

Är du säker på att den är trasig ?

Kan mkt möjligt vara igen sotat eller att du har nått läckage i avgassystemet eller vid gren röret...
Så bara för att den säger att det är lambdan så behöver det inte vara det.

Kan också vara jordfel till lambdan, tydligen vanligt

Har kolla avgasröret och det läcker inte.. har även dragit en extra jord till lambdan.. så tror faktis det är bara den som spökar.. den jag bytte till satt på en annan sierra.. så den kanske inte va 100 heller, blir vell en ny.

Eriksson skrev:

ja nu gäller det att byta lambda igen före besiktningstiden går ut.. Trode allt va bra igen men efter några felsökningar sa har jag fått tillbaks felkoden 38 som är för fet blandning, alltså trasig lambdasond. Se om felkoden försvinner efter ett lambda byte igen då. Hade vell en co på 8.5 tror ja,

haha och jag som tyckte att de var mycket med 4.5 på volvon

Hur ser restan av dina värden ut?

HC var ganska mycket ca 400 men resten var faktist bra.
Men tror även hcn har sjunkit nu när jag har nya ventiltätningar. Blir inga rökpuffar nu längre när man startar upp kärran

Så där ja efter lite lödning i "databoxen" så gick bilen äntligen igenom besiktningen


Tackar Persson för all hjälp!

Uppgraderar tråd namnet till Eriksson - Ford Sierra Turbo -88

[quote="Eriksson"]Jo kanske de

hållt på med lite små saker idag, dragit el till varvräknare och laddtrycksmätare.
Spraya varvräknaren svart och lite andra inredningsdetaljer.. blev jävligt nöjd med a stolps plastbiten ser riktigt snygg ut har spackla som en tok på den





finns färdiga att köpa på www.yb-motorsport.com

Hehe jo men lite för dyrt för mig

Ja in och köpa en till 30 graders avgasböj så ska ett rör vara klart
Ska se om jag hittar någon bättre ställe till tutan.

Skruva bort spolarburken och kapa upp hålet lite.. ska nog göra det lite större idag.
Sen blir det väl att städa lite runt grenröret då



Sen skulle ju låta bror svetsa grenröret men kunde ju inte låta bli att leka lite efter man hade sätt "Den stora Grenrörstråden"
Så jag börja med 6st böjar och kollade hur mycket som behövdes förlängas och så..



Sen kunde man inte sluta så det blev lite rör där och här sen efter ett antal timmar så fick jag ihop ett grenrör som jag blev riktigt nöjd med!
Det är ju bra mycket roligare att göra sakerna själv! okey att det inte blev hundra och tog lång tid men nu har man ju lite erfarenhet
Men de är ju bara punktat en så länge få se om min svets orkar bränna ihop det annars måste det fixas med bror.







Före jag gick in igår kväll så bytte jag lite plast inuti bilen när jag ändå hade ett komplett svart "kitt" liggande.
De e ju detaljerna som gör det

Ah det klassiska Pitno grenröret... Ser fint ut. Ska bli kul sen o se hur den går

Köpte sista röret och svetsade ihop höger tryckrör idag.. Blir vell att slipa svetsfogarna och spraya svart sen
Kapade båda hålen "något" större också, de blev lite problem att få bort tryckrören
Måste fixa grenröret nu så man vet hur vänster tryckrör ska gå..

Tog bort avgasröret idag och städade lite runt grenröret.. och så provmontera lite
Ska snurra på turbon imorgon och komplettera med lite slang klämmer och så..
Sen måste man hitta på nått med vatten slangen som går tvärs över grenröret, till värmepaketet (inte kul)
Annars så passa grenröret riktigt bra kan bli klurigt att skruva i bultarna men det ska nog gå

grenröret ser bra ut.... men du Måste ha spalt när du bränner ihop det!

om du inte kör tig?