Mäki - Audi A4 2.2TQ Projekt!

Ja dom är ju skottsäkra om inte annat, kör med sånna på alla bränsleledningsdelar. Säljaren varnade väl för att dom ska bara dras med lite mer än handkraft?

Det blir ju kallas marcus

Mikael skrev:

Ja dom är ju skottsäkra om inte annat, kör med sånna på alla bränsleledningsdelar. Säljaren varnade väl för att dom ska bara dras med lite mer än handkraft?

Ja, sånt är ju bra Nä, han sa inte det, men då vet jag ju det nu i alla fall! Tack.

staffe_ skrev:

Det blir ju kallas marcus

Tackar Staffan!

Ett stycke tryckrör i 60mm aluminium svetsat av Garaget.org/Lerkann, Tack! (ska svetsas på ytterkanterna så inte slangarna kan halka av också, det glömdes den här gången bara)


Ekooo.

Smutt

Mikael skrev:

Smutt

Japp

Började testmontera lite idag, så jag vet vad som behöver ändras osv innan lack och "slutgiltig" montering påbörjas. Hann med att söta på ett par saker idag.


Vevhusventilationen kan bland annat behöva modifieras lite hehe.


Syns bättre härifrån.


Oljeanslutningen in i turbon ser ut så här.


Men från bilen ser den ut så här, ska iväg och köpa slang någon dag nu.


Den här anslutningen överrensstämde med turbon, däremot var den för kort, så där ska jag också shoppa en ny.

Tyvärr så har ekonomin satt stopp!
Jag kommer montera en originalturbo för stunden och köpa på mig sakerna jag behöver under sommaren och trimma klart under hösten/våren.
Jag behöver verkligen bilen nu, det var väl det som var de största problemet, det läggs som sagt inte ner, bara på is under någon månad.

Så det blir bara att börja leta vidare efter saker nu. Vart kan man t.ex köpa spridare? Och hur räknar man storleken på dom?

määäääki.. tror mina v70R spridare blir bra på din ? sägs att dom tar 360 hk,

dom som trimmar volvo säger att dom gör det iaf. och då är dt ut räknat på en 5a,

men hör av dig om du är sugen.. och om dom passar

Tror inte jag är intresserad av dom Men tack ändå!

Testade att lägga på ventilkåpa och insug. Ser bättre ut nu än innan


Ett par 3" rostfria rör som i framtiden ska bli en downpipe är det tänkt


Originalturbo från skroten som får gå i sommar. Wastegaten var lite trött dock.


http://www.garaget.org/video/jll3zqajb42i

En trött wastegate. Tog från min gamla turbo, så nu fungerar det som det ska igen.


Panelen vid stereon, sa åt pappa att jag ville ha den svart (var trä innan) men han gav inte upp förrän det satt kolfiberdekal över, den får sitta nu men när jag lackar resten av innerlisterna blir den här blanksvart också.

Får ingen ordning på kamremmen tycker jag.. Ser ju minst sagt fel ut.

Märkningen på vevaxel, den är i läge!


Märkningen på kammarna verkar däremot inte vara i läge.


En till bild som hjälp.


Har ni någon idé? Ny kamrem och ny spännrulle.

Så där har de blivit på 2st BMW som jag skruvat med. Den ena så glömde jag att släppa på spännaren vid topplocksbyte o då hamnar kammen 1st kugg fel.

Andra är att man ska först dra motorn ett varv framåt. Sedan lätta på spännaren o återigen spänna. Sedan ska man dra runt den bakåt för att remmen ska hamna i läge.

M5mikal skrev:

Så där har de blivit på 2st BMW som jag skruvat med. Den ena så glömde jag att släppa på spännaren vid topplocksbyte o då hamnar kammen 1st kugg fel.

Andra är att man ska först dra motorn ett varv framåt. Sedan lätta på spännaren o återigen spänna. Sedan ska man dra runt den bakåt för att remmen ska hamna i läge.

Det sista du säger, dra motorn ett varv framåt, det är utan remmen på då antar jag?
Tack för svaret, jag har stått och blivit gråhårig på det här hehe

Igår (söndag) vid lunchtid startade hon första gången sen i Januari när hon fick in olja i vattnet. Men hon knackade som hon alltid gjort, sen efter 10minuter slutade hon och nu låter hon 10 000mil yngre!


Så ni kan ju gissa om jag är nöjd

Är det hydrauliska tryckare på den där ?

Almgren skrev:

Är det hydrauliska tryckare på den där ?

Ja det är det.

Kul att det funkar, bara trimma på snart då

Jo men då kan det komma luft i systemet så den knackar, men som du sa så ska det försvinna efter ett par minuter

Synd att du inte hinkade på trimgrejerna för det resultatet väntar jag på =)

Mikael skrev:

Kul att det funkar, bara trimma på snart då

Japp, samla på mig lite smågrejer nu bara, spridare, koppling och lite rör till wastegate är väl det jag kommer på nu direkt, vart kan man hitta spridare och hur stora ska dom vara ungefär?

Almgren skrev:

Jo men då kan det komma luft i systemet så den knackar, men som du sa så ska det försvinna efter ett par minuter

Synd att du inte hinkade på trimgrejerna för det resultatet väntar jag på =)

Ja, men den har knackat under hela min ägo, men det såg fräsht ut när jag öppnade, funderar om det hade att göra med gamla turbon och oljekylaren..Kanske till och med beror på nya oljefiltret som är dubbelt så stort?
Ja, lite synd är det allt, men det kommer

Hittade lite matnyttigt till mitt bygge nyss.
http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=254356

Eftersom bygget står still tänkte jag att någon kanske var sugen att bättra på engelskan lite hehe..

Reklam ju bra


Montering! (glömde fota resultatet haha, kommer imorgon!)


Detaljer är ju roligt, inte många som har ringar på stolarna?


Skrammellåda i bagaget

Skönt att den starta. Som tidigare person har sagt så är de inget fel att den knackar vid uppstart. Är de hydraliska lyftarna som inte har tillräckligt med olja i sig.

Som du märkte blir de bra efter några minuter

M5mikal skrev:

Skönt att den starta. Som tidigare person har sagt så är de inget fel att den knackar vid uppstart. Är de hydraliska lyftarna som inte har tillräckligt med olja i sig.

Som du märkte blir de bra efter några minuter

Det var väl inte direkt funderingen, det som jag undrade är varför den slutade nu när den har knackat för jämnan under hela tiden när jag har ägt den
Kan det vara så enkelt att ett större oljefilter hjälpte?

Ser bra ut. Men svart text på rutan, syns de så bra?