Rekord E2 Turbo - Opel Rekord goes BOOOOST!

de här projektet blir bara roligare och roligare, keep up the good work

Grymt bygge! Var Opel-ägare i yngre dagar. Commodore GS/E -77 Rekord -77, Rekord CD -84 Nästan så att jag får griller i huvudet ser jag ser ditt projekt. Rekord CD'n var fin med bla belysning i motorrummet, färddator och nivåreglering

Ser ju bra ut!

Ja blir bara bättre och bättre

måste säga det jag med... grymt trevligt bygge!

ska bli kul att följa resten tills första provrepan.


lycka till med resten

Tackar för alla positiva kommentarer Värmer i vinterkylan


Provmonterat drivpaketet lite, ihopsatt lite provisoriskt.

hehe så skulle dom byggt rekorden från början,bra jobbat

tufårti skrev:

hehe så skulle dom byggt rekorden från början,bra jobbat

Det hade varit något det ja!!

Motorn hamnar för långt fram, måste bak runt 10cm....



Bygga nytt tråg eller modifiera framvagnsbalken...?




Adapterplattan måste oxå modifieras.. Sticker ner lite väl långt mot marken.




Intercooler har hittat sin plats.

Kommer bli asballt detta.

Tråget är svårare att modifiera men blir nog bättre. Mycket bygga på framvagnsbalken för att få den lika stabil som orginal också

Mkt imponerande bygge , borde finnas en del bilder på moddade saab tråg vid det här laget..

Man måste ju provmontera allt!!





Grenröret på bilden kommer från ett annat bygge, ska detta användas så måste jag ta upp hål i huven för närmare halva turbon blir över isåfall...

Sleeper-stuket blir ju då förstört

Det är ju så man kan undra om inte intercooler var planerad från fabrik




Lite oljekyl måste till oxå.



Såhär får det bli.



Hittintills dom enda modifieringarna som gjorts i karossen är dom svetsade fästena för kylare.








Får väl se vad insugningstemp hamnar på, ev får det blir ett par runda hål i mitten.

Sen är det ju det här med den där jävla oljesumpen....

Fan vad du håller inne på information

Fränt

Nu har det hänt lite som jag inte hunnit med att uppdatera...


Detta kommer förmodligen inte att bli den bästa lösningen men den får duga tillsvidare, man ska ju ha något att fixa nästa vinter oxå









Provat att hålla den på lösen





Kommer nog mest troligen att införskaffa en DIESEL motorhuv som har skoop original


Börjat snida på det ena motorfästet oxå..

Går framåt ska motorn luta så mycket bakåt?

Den här motorn är ju felkonstruerad igentligen, någon fjolla har ju fått för sig att montera den på tvären... Måste varit för mycket sprit på den firmafesten..

Vänstersidan är ju iallafall hyffsat lätt, där finns tre stadiga bulthål till fästet för AC kompressorn som jag använder mig av.

På högersidan är det värre, använder ett hål som är till för staget upp till insuget samt två hål till lagerblocket för höger drivaxel när motorn är tvärmonterad.
Känns som det blev hyffsat stadigt ändå..

Mikael skrev:

Går framåt ska motorn luta så mycket bakåt?

Inte riktigt, dels så lutar ventilkåpan bakåt, är bra mycket högre i framkant än bakkant.
Sedan så är inte bakre växellådsfäste fastskruvat här utan det ligger träbitar på golvet som lådan står på i bakkant.

smart lösning!

Semester idag, så nu ska det fan mekas från morgon (om 20min) till någorlunda sen kväll (typ 22.00)

Så ska man nog fan få lite gjort :-)

riktigt grymt bygge! vart stiligt med oljekylarna och allting...

ska bli grymt roligt att följa fortsättningen

Good Work!

Inspirerande projekt måste jag säga. Ser mkt bra ut