Daniel - Opel Rekord turbo

Hallå!

ny på detta forum så jag tänkte att ja skulle presentera min bil.

det är en opel rekord -86. bilden köptes för ett tag sedan så har kommit en bit i projektet. skriver lite kort vad som här hänt.


här har vi då bilen. den köptes för 1200kr. anledningen till att jag köpte bilen var att ta styrsystemet ifrån den till min manta. vid ett senare tillfälle vid aningen inspirerande körning så råkade mantan hamna i diket. fronten blev lite sne så ja tröttna och mantan står nu lite vid sidan av så länge.

motor och styrsystem plockades över till rekorden igen. tanken var att skrota rekorden men kolla lite mer noga och de såg ut som att det inte skulle vara omöjligt att besikta.

givetvis så fanns de ju rost på den gamla åpeln. här kommer lite bilder på rost.



















de va rosten de. sedan var de dags att få på lite färg på bilen.






nu till det roliga, motorn!

kort fakta:
Cih 2,2L. bottendelen är original. renoverad förra sommaren.
2,2L topp, lite filad
enem y12 kam
tb03

några byggbilder:








insug från omega 2.4, saab turbo spridare, och progresiv btr 1:1,2


volvo 740:i ic och insug monterad.






helsvetsning






börjar bli klart


fick kapa lite här, ska bygga nått över där sedan. huven ska även bli svart.

nu var de klart för att starta, motorn hoppa igång och så var de dags att åka en sväng å testa. fick problem med laddet. körde då med original tryckklocka. det var trångt så de gick inte att få dit den på något vettigt sätt så laddad ville inte bli bra. så en 40mm wg monterades istället.



efter monteringen av wg:n så blev de mycket bättre! stalde laddet på 0,7 bar. fick pilla lite med soppan innan de blev bra.

sedan var de dags att testa vad bilen gick för! så jag var med å körde lite konbana på moholms flygfält.

bilderna är tagna av Martin Jönsson









i dagsläget står bilen med en trasig topp-packning som snart ska bytas.

mvh// Danne

Välkommen hit!

skön Rekord du har, ser roligt ut

Kul bil

Det där såg ju inte dumt ut

Finns det inte en dieselhuv med bula till Rekorden,som Asconan?.

Tack för kommentarerna:)

tanken med denna bil är att ha roligt för lite pengar.

har ju kört en del med bilen och de finns en del saker som måste fixas.

1.
vevhusventen. den trycker ur sig massa olja. anledningen till det är
antagligen en alldeles för liten slang. har kört med original som är ca
13mm. fick även lite bakläxa på oljecatchtanken. oljan bubblar upp
genom filtret istället för att stanna kvar i burken. så den ska byggas
om lite.

det kommer att bli 2st 13mm slangar och en 22mm till burken. så de ska nog räcka.

2.
om det är mindre än halv tank så suger pumpen luft när man sladdar.
lösningen på det blir en catchtank. har funderat lite på hur de ska se
ut och det kommer bli originalpump till motorn och sedan en k-jet pump
från t.ex. volvo 240, till catchtanken.

3. den går fett på
låglast. när den är kall går den inte att starta. man får skruva ner
soppatrycket och sedan höja när den är varm. när motorn är varm så går
den bra men ryker svart på tomgång och stiften blir mycket sotiga när
man kör lungt. nu kör jag med större spridare och ställbar btr. tänkte
behålla de och komplettera med fyra startspridare i tryckröret, som
styrs av en eller två tryckvakter. på det viset kan ja nog få motorn
att gå bättre på låglast. kommer att köra med e85. därför får de större
spridarna sitta kvar.

i morgon ska toppen av. ska bli aningen
intressant. tror att den har pajjat på grund av för högt tryck+ att den
råkade gå lite varm en gång. råkade ladda över 1bar innan
laddstyrningen blev helt 100. har inte hört några spikningar men man
vet aldrig. återstår att se.

capri skrev:

Finns det inte en dieselhuv med bula till Rekorden,som Asconan?.

jo de finns de. men är inte säker på om bulan är på rätt ställe. men de skulle kunna vara en lösning.

Tyvärr sitter bulan på fel ställe på dieselhuven, insuget och turbon skulle fortfarande sticka upp bredvid bulan.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Fil:Opel_Rekord_E_2-3D.jpg

Fränt! Mer Rekord Turbo åt folket :-)

Rekord E2 Turbo skrev:

Fränt! Mer Rekord Turbo åt folket :-)

jaa absolut, finns alldeles för få rekorder som pyser:)

nu sitter allt ihop igen.

några bilder.


passade på att mäta exakt vart 0 grader är. sedan gjordes ett märke på frontkåpan och sedan ett mitt emot på remskivan. nu slipper man kolla på svänghjulet och det är mer exakt nu. blev lättare att ställa in kammen.




tre ventiltätningar var sönder. antagligen så har jag varit oförsiktig vid montering. en polare hade några låg så de löste sig bra.


stötdämparna var ganska slut i bak. hade dessa konidämpare låg så de passa ju bra att använda dom.


har byggt om vevhusventen lite. det är en 22mm och två 13mm slang nu. nu samlas oljan bra i burken men det blir fullt väldigt fort. så ska nog göra en retur ner i oljetråget.

ska testa att göra ett komptest nu när topp-packningen är hel. misstänker att det läcker en del vid kolvringarna.

annars så går motorn mycket fint!

Roligt bygge!
Nu blir man ju lite inspirerad att fixa min gammopel som står och ser ledsen ut i garaget..

Riktigt nice opel.. den såg så annorlunda ut på banan grym ju!

tacktack

har grejat lite med bilen.

har kollat kompen nu när packningen ska vara hel. ettan och fyran är bra men tvåan och trean är de inte alls bra. hällde i lite olja och då vart de bättre. antagligen läcker de vid kolvringarna. så ja tänkte bygga ihop en annan bottendel vid sidan av, nu med lite bättre kolvar och stakar. blir inget sprängsäkert utan de blir stakar och kolvar från cih 2,4, som ska vara lite bättre. ska nog gå att ladda strax över ett bar iaf.

Riktigt frän rekord Välkommen

Riktigt vakert dehär:D

kul att ni tycker om bilen!

det har hänt en del med bilen. koppla in ett extrasprut och motor gick riktigt bra så ja gasa lite extra så nu är motorn tvärslut, hihi. nu finns det en bra anledning till att bygga värre


några bilder kan vara roligt!








motorhuven har äntligen blivit svart

byggde om vevhusventen ännu en gång innan motor sa upp sig. nu är det åter cirkulerande. de funka riktigt bra i några mil tills motorn börja bli riktigt slö + att det började rinna olja ur luftfiltret. tror inte de finns nån komp kvar snart


letar för tillfället efter lite motordelar. försöker få tag i kolvar och stakar från cih 2.4. går inge vidare men hoppas att det snart dyker upp något som kan vara av intresse.

// danne

Kul projekt du, Synd att det blev skit av motorn dock såg ut att gå rätt bra annars

Schimpy skrev:

Kul projekt du, Synd att det blev skit av motorn dock såg ut att gå rätt bra annars

mjoo, lite träligt, men har lite saker på gång nu så de ska nog inte dröja så länge innan de blir massa däck rök igen.

tänkte passa på att snygga till motorrummet nu när motorn är ur plockad. laga lite rost och måla lite, ska även bygga helt nytt soppa system. tror inte original pump och ledningar som är 6mm, hänger med så länge till

har plockat isär motorn och det är stora hål där det inte borde vara, kommer lite bilder sen och kanske en film från körningen på moholm om de finns intresse.

Vad har du haft för laddtryck på den där då?

der är tvåans och treans kolv. att det var något som var dåligt där kunde man ju ana med tanke på den låga kompen.

Rekord E2 Turbo skrev:

Vad har du haft för laddtryck på den där då?

0,5 i början, sedan testades 0,7, då började det trycka ur sig olja, skulle tro att det var då en kolv sa upp sig. sänkte till 0,5 igen men vevhustrycket bara öka efter varje mil man körde verka de som.

har kollat efter spikningar men finns inga solklara tecken på de. förutom på treans kolv där det finns tydliga märken, men de märkena fanns redan där när kolven monterades i motorn. kolvarna är nämligen från en motor som har varit turbokonverterad förut så de har nog haft det ganska träligt förut.

tror att en bbl kan vara en bra investering så att man får lite mer koll. en polare har en innovate lm-2. den verkar vara riktigt trevlig.

// danne

i sommar har de inte hänt mycke. har bytt framvagn och lagat lite rost, i typ 3 månader...


i början av oktober så är de konbana igen så ja fick ett ryck och skruva ihop motorn. fick tag i stakar och kolvar från 2.4L, så de ska väll hålla lite bättre nu.


inte är den vacker men den ska nog leverera i alla fall.






här vänder kolvarna. blir en lågkompad motor.

motor setup:

2.2 block
2.2 vev
2.4 stakar och kolvar
planad 2.2 topp med aningen filade kanaler
enem y12 kam
ca 6,5 i komp.

till helgen så hoppas ja att det ska vara igång.


// Danne

Nu är det bara o ladda på nu när kompet är litet

hehe ja. 1 bar ska väll inte vara några problem. får la se hur pass man vågar.

ush va jag är dålig på att skriva här.

men bilen funkar nu och det har körts en del.

en kompis har fixat ihop en rolig sladd film. högerklicka på filmen "fredbergs rekord". http://stallverketracing.se/media.htm verkar va lite knas när man använder mozilla. med i explorer ska det funka.