Rekord E2 Turbo - Opel Rekord goes BOOOOST!

kizen skrev:

ebay har d mesta till dom flesta=)

isf tyska e-bay , kolla även mobile.de

Är bara intresserad av att handla av svenska företag ;-)

Fler förslag?

beror ju på vad det är du vill ha , tex meka har ju sachs och mekonomen bilstein.enem har ju mycket till opel.
personligen skulle jag kolla efter coilovers och breda 16" till en sånn opel....

annars brukar det vara mycket bilstein kit på tyska ebay , vet en som köpte nytt kit till sin skoda rs för under 3k med frakt osv...

Har mailat bland annat Enem nu, får se vad som finns senare.



Jobbar vidare med bakaxel.
Åkte till skroten o hämtade en gammal axel för 50:-
Till denna så ska jag bygga en jigg så att man kan kopiera fästen till en hållbarare axel.
(så att man kan byta axel rakt av på bilen utan modifieringar på kaross, bärarmar, fjädrar eller stötdämpare)

succe

Bakaxelbygge fortsätter.







Nu är min jigg helt färdig.

Bakaxlen ligger centrerat i två st "Y" hållare.
En fästpunkt framme vid kardan håller den rakt i lod linje.
En spets på mitten under diffhuset markerar miten på jiggen och mittenpunkten är utmätt och markerad på diffhuset.
Och som synes finns svetsade fästpunkter vid alla bakaxlens fästöron.
Bultarna är av samma dim som original, inget glapp någonstans.

Nu är det "bara" till att plocka bort denna axlen och lägga dit en ny axel som är rensad från fästen.
Sedan är det dags att ta fram plattjärn och svets.

Inte illa måste jag säga!

Håller med, smart tänkt

Nu har jag slängt upp en Dana 30 axel i jiggen.

(alltså en axel från volvo fast bortkapade fästen, fast "Dana" låter fränare)

Startläge:



Börjar med den lätta biten, övre fästen.

Fortsätter med bakaxelbygge

Undre fäste ska se ut såhär....




Gick in till Mekonomen och kollade igenom hyllorna för lämpliga bussningar.
Dessa bussningar saknar stålrör i mitten och två st håller bra bredd.
Pressade in ett stålrör med 1mm för stor diameter, ska ju bara hålla kraft i längsled och inte sidled.
Bussningarna ska höra till någon BMW av någon sort..

Bockade till ett plattjärn. Lätta/snabba miglödda svetsloppor håller bussningarna på plats. (Utan att bränna gummit)




Bockade för rätt vinkel.





Notera den snygga guld-färgen på mig svetsarna (på bussningarna)
(övriga svetsar är traditionella magsvetsar)



Snåla inte med svets, det ska hålla och vara stabilt!!
Hyffsat färdigt, snabbt donat fäste för stötdämpare oxå, inte färdigt ;-)



Vad tror ni om det?

ps, funkar tinypic bättre?

Tror på det helt klart

blir nog bra

Spax har justerbare dempere, finns sikkert i sverige.

riktig tråkigt at du ska åka automat

Som sagt, mitt första bygge med automat.. Och det är ju inget som inte går att ändra sedan

Alla stora dragracegrabbar kör ju oxå automat

En bakaxeljigg till salu.
Funkar säkert lika bra som TV-antenn




Axlen är nu färdigsvetsad, dock ej provmonterad eftersom den SKA passa

Tänk vad lite målarfärg kan göra.
Först epoxygrund.


Sedan två lager med hammarlack, den svarta blanka som inte ser "krackilerad" ut i ytan..


Och sedan den obligatoriska "aluminium" looken (det är aluminium oxå) genom att blästra och lacka i opels silvermetallic 147.. Och givetvis ett par lager klarlack

Mycket stiligt

Före:






Mittimellan:





Nästan:






Färdigt:








Sådär!
Delmål "bakaxel" färdigt, passade helt hundra i alla fästen!


Delmål ska man fira:

Haha ja man måste ju få belöna sig själv med någon när man gjort nåt bra hålla motivationen i form så att säga
Bakaxeln blev kalas måste jag säga.
Blev en viss skillnad hähä

Stått lite halvstill ett tag nu... varit mycket annat som tagit min tid istället...

Småfilat lite i toppen, på känn bara...




Och så blev det nya JE-kolvar i ny-borrade och toppdeckade blocket. ARP bult oxå förståss

Jaså blir det 16v, har du info om vad det blir för maskin i tråden? Tror jag missat de

Fan vad impad ja blev av jiggen, riktigt smart!

Stiligt, keep it up!

He he, Ja vad blir det för motor?

Opel är ju en GM bil så jag håller mig inom GM.

Skickar upp en bild till på toppen.
Hårdare ventilfjädrar, vassaste möjliga kammarna som finns 276/10,4 samt ett par ställbara kamdrev.

Den som först gissar rätt på vad det är för motor vinner en promenad i omgivningen för 2 personer!

Omega 2,2 16v? Fast dom har väl kamrem tror jag

Tänkt efter lite osv och kom fram till att du har en saab snurra som ska i Typ B234 eller var dom heter, 2,3t iaf

Banzai, du har så rätt så! En Saab 9-5aero -03 motor i grunden.

Uppborrade cylinderlopp, toppdeckat, balanserad och justerad vev/svänghjul/remhjul.
Sedan nya starkare vevstakar och JE kolvar.
Topp från b234 (9000) som är något portad, största kammarna som finns 276/10,4 samt värre fjädrar och inslipade ventiler.


Diverse ihopskruvat:



Turbon påhängd:



En bild på hur rekordens (överst) original th300 låda ser ut jämnfört med den "nya" th350 lådan från Camaro

Same shit but different