Mikael - Ford Sierra 2.9i V6 Turbo: 323hk, 487nm på driven! Film sid 33

hehe racing lagning

det ser bättre ut nu med nya rims och sänkningen


man blir sugen på att komma över med en sprayburk och bättra på över rosten nu

Du är nog välkommen

Hehe ja du är allt välkommen, ska byta dörrar sen är det inte så farligt

Lite färg på metallplattorna så kommer de se helt ok ut.

de där va en riktig skogenracing lagning grottmek hehe

Idag bökade jag dit en viscodiff. Känns riktigt skönt att slippa svetsdiffen! Kanske gör mig råd att renovera diffen senare så den bromsar hårdare, var inte så farligt dyrt (ca 5500kr)

Mikael skrev:

Idag bökade jag dit en viscodiff. Känns riktigt skönt att slippa svetsdiffen! Kanske gör mig råd att renovera diffen senare så den bromsar hårdare, var inte så farligt dyrt (ca 5500kr)

Hur funkar en viscodiff...har du bilder på inälvorna!!??

Klipper in en text på engelska åt dig

[edit] Viscous
The viscous type is generally simpler, it relies on hydrodynamic friction from fluids with high viscosity. Silicone-based oils are often used. Here, a cylindrical chamber of fluid filled with a stack of perforated discs rotates with the normal motion of the output shafts. The inside surface of the chamber is coupled to one of the driveshafts, and the outside coupled to the differential carrier. Half of the discs are connected to the inner, the other half to the outer, alternating inner/outer in the stack. Differential motion forces the interleaved discs to move through the fluid against each other. In some viscous couplings when speed is maintained the fluid will accumulate heat due to friction. This heat will cause the fluid to expand, and expand the coupler causing the discs to be pulled together resulting in a non-viscous plate to plate friction and a dramatic drop in speed difference. This is known as the hump phenomenon and it allows the side of the coupler to gently lock. In contrast to the mechanical type, the limiting action is much softer and more proportional to the slip, and so is easier to cope with for the average driver

Måste säga att jag blev riktigt avis när du lag upp den senaste bilden.

En ganska driftsäker motor med ca 350hk och ett fränt utseende! Tummenupp.

Mikael skrev:

Idag bökade jag dit en viscodiff. Känns riktigt skönt att slippa svetsdiffen! Kanske gör mig råd att renovera diffen senare så den bromsar hårdare, var inte så farligt dyrt (ca 5500kr)

Man kanske skulle kunna köpa den gamla av dig då??
Man byter väl den rätt snabbt eller?

Har bara lånat den diffen så tror inte ägaren blir så glad om jag säljer

bänka bänka bänka!


blir det nå bänka benke?

Ja jag måste ta tag i det snart

Idag har det hänt lite. Började med att montera i motryck till wastegaten sen fick det bli en en laddtryckmätaren i bilen också(har kört utan hittils)
Laddar numera 1.1bar och svårt att tro det men 0.1bar till i ladd gör otroligt mycket på den här bilen!

Vill tacka minimikal för assistans med montering och hjälp med att köra bilen så jag kunde gå över mappen lite

Först lite slang dragen för motryck



Här hamna själva regleringen, skönt att kunna ställa laddet utan att gå ur bilen



Laddtrycksmätaren blev nerfälld i motkonsolen



Och slutligen en bild på motorrummet

Ser mycket bra ut mikael

Måste öka 0.2kg varanan vecka nästan... lika roligt varje gång kan ja tro.. ser riktigt bra ut snygga installationer av av dom senaste grejorna..

coolt vred till laddtrycket smälter in bra

Verkligen helnice! Smälter in bra med originalgrejerna, exakt som det ska vara

Kul att ni gillar

Ser trevligt ut, tänk vad lite extra jobb kan göra det bra.

det ser riktigt trevligt ut nu

måste säga att dom där fälgarna som du flyttat runt på alla bilar passar nog bäst på den här sierran


det är otroligt vad lätt man kan förändra en bil från ful till snygg med fälgar och sänkning

spraya över rosten nu så länge tills du byter dörrar mm


good work!

Så fin sierra att man blir stolt över att ha en vit sedan!


Vad har du för sänkningsats, vars köpte du den?


stiligt!

Tack alla

Vet inte märket på sänksatsen men är väl en vanlig som går att köpa på mekonomen t.ex. Dock är den lite kapad ifram för att få ner bilen mer

Härligt med lite fix, vredet för laddtrycket såg ju nästan orginalmonterat ut

Mikal har helt plötsligt ökat sin självgodhetsstatus till 323%...

ja det var inte dåligt minst 323%