TicSierra-Ford Sierra Turbo

Mese_Jonas skrev:

Bubblar väl när termostaten är öppen och inte innan...!!!??

Nja, har kört utan senaste tiden så borde inte vara det...

Mikael skrev:

Tycker det ser ut som 2:ans cylinder/förbränningsrum är lite renare än övriga, ett bra tecken på att det kommit in vatten

Det stämmer faktist!
Blir väl att plana toppen medetsamma och slipa in ventilerna, och kanske en liten portning av kanalerna inte skulle sitta helt fel
Får se om man skulle hitta en färdig topp, brukar dyka upp nu som då...

jag har annars en cosworth kabelhärva om du är intresserad av en sådan insprutning?

matsin skrev:

jag har annars en cosworth kabelhärva om du är intresserad av en sådan insprutning?

Skulle faktist va intressant! Pris på den då? Har du ECU, tändfördelare med mera också för att få den att gå med det?

Ja här har det varit lugnt en längre tid... Men nu är jag på gång igen! Har ju semester nu också så man har lite mera tid och lust att pula med sierran...
Har plockat ur toppen ventiler kammen med mera:







Kommer att föra den på planing idag, får den kanske till hälgen om han hinner...

Porta nu innan du för den å planas...!!!!

Mese_Jonas skrev:

Porta nu innan du för den å planas...!!!!

Kanske man borde ha gjort, försent redan... Går ju efteråt också förståss...

Ah hoppas det blir bra i vilket fall som hälst

Han som skulle plana toppen ringde nyss så det är fixat Och imorgon borde jag få packningsserien, så då hämtar jag den och toppen på samma gång! Ska även skaffa nya topplocksbultar i 12,9 kvalite. Sen är set bara o slipa in ventilerna plocka ihop!
Kanske man vågar försöka sig på att slipa och jämna ut lite i kanalerna också?

Det tycker ja, bara se till så kanalerna inte har nå kanter eller liknande gör faktiskt lite grann

var försiktig runt ventilsätena!!

NU har jag fått tilbaka toppen! Ser ju så fin ut när den är nyplanad Nästan synd att gömma bort



Och topplocksbultar 12,9 kvalite



Men packningsserien fick jag inte fast dom lovade att den skulle komma idag Men i mitten av nästa vecka borde den komma.
Har även börjat fila lite i kanalerna, ska ut o fortsätta nu

Jag brukar korta av topplocksbultarna 5mm. du kan för säkerhets skulle gänga ner i blocket mäta mellan bultskalle och block och kolla av mot toppen

Mikael skrev:

Jag brukar korta av topplocksbultarna 5mm. du kan för säkerhets skulle gänga ner i blocket mäta mellan bultskalle och block och kolla av mot toppen

Dom nya var någon mm kortare än orginal så tror inte att de behöver kortas, men skall ännu prova gänga ner i blocket och kolla lite...

Har även slipat i kanalerna, tog inte så mycket utan jämnade bara ut en del fula kanter och slipade slätare väggar





Lite dåliga bilder men något syns ju

Nu har man inslipat ventilerna! Väntar bara på packningsatsen så man får ventiltätningarna och kan skruva ihop toppen!
Sen är det bara att dra fast den och allt runtomkring och köra förhoppningsvis

Nu är toppen ihopskruvad och skruvad på plats!

Nya ventiltätningar


Sätter dit ventiler


Toppen och turbo på plats


Nu ska jag ut o forsätta så man kanske får liv i den småningom

Ja man fick ju igång sierran idag och det var inga större problem, gick riktigt fint som tur
Tog en försiktig sväng också så den skulle bli uppvärmd, så nu är det bara att efterdra toppen imorgon så får man fara ut o gasa

Var ute på en längre tur med sierran igår och så gick ju toppackningen igen
Tänkte prova med orginal ohc packning men det gick ju inte, måste nog skaffa cosworth packning. Lite less på bilfan nu!

Vad laddar du? Orginalpackning tål över 1bar, skulle tro att du spikar sönder packningen

Mikael skrev:

Vad laddar du? Orginalpackning tål över 1bar, skulle tro att du spikar sönder packningen

Började fundera detsamma, kan vara jag körde med lite för tidig tändning till först så det spikade... Ladddade endast 0,8 bar
Lite svårt att höra nu om det spikar då det läcker mellan turbo o grenrör, bör fixas men vet inte riktigt hur jag ska få det upptätat, brukar ni få det att hålla tätt utan packning?

TICSierra skrev:

Mikael skrev:

Vad laddar du? Orginalpackning tål över 1bar, skulle tro att du spikar sönder packningen

Började fundera detsamma, kan vara jag körde med lite för tidig tändning till först så det spikade... Ladddade endast 0,8 bar
Lite svårt att höra nu om det spikar då det läcker mellan turbo o grenrör, bör fixas men vet inte riktigt hur jag ska få det upptätat, brukar ni få det att hålla tätt utan packning?

Dra en slang under insuget och koppla den till några gamla hörselskydd så hör du bra om det spikar, jag hade även en tratt på ändan och det funkade riktigt bra när vi mappade.

Spikar det sticker packningen illa kvickt, testa matsin:s variant på att lyssna efter spikningar. Jag kör utan packning på sierran och det är tätt i alla fall. Men funkar bra att göra en i 1-2mm koppar som man glödgar

Tackar för tipsen! Måste prova att göra så!

Halloj!
Har inte uppdaterat på ett tag nu men det betyder ju inte att bilen står stilla
Bytte ju topppackning i den, till en VICTOR REINZ packning denna gång och var noggrannare att ställa in tändning och bränsle så nu har den funkat fint hittills iallfall, går riktigt bra faktist men man borde väl inte säga nånting...
Dessutom har den fått svetsdiff Drar iväg betydligt bättre när det greppar på båda, dessutom är det ju väldigt skoj att leka också

Oj skönt att bilen funkar

Haha ja du har fått till en diff du nu också ;D haha javisst är det kul att leka då

Slarvade med tändningen på min jag och för högt ladd då for min packning fast laddet var inte sådär värst över heller låg vel på en 1.1 bar skall väl klara 1 bar i ladd med soppan jag har. men vad vet man