TicSierra-Ford Sierra Turbo

Jäklar jag hadde lite otur idag när jag kom hem från jobbet, kamremmen gick av på sierran! Så nu är det bara att börja som fan, slänger ut 1,6:an och i med turbomotorn!

Lyfte av toppen på 1,6:an och såg att ingen ventil varit o hälsat på någon kolv Så det hadde ju räckt med att byta kamrem men man måste ju kolla


Nåja hursomhelst så passar jag på att byta till turbomotorn med detsamma
Urplockad ur den svarta:


Lite tryckrör med mera:


En positiv sak var ju att man fick bromsskivorna idag



Någon som förövrigt vet om det går att köra med sinterlamell på vintern?

Hehe trevligt med lite turbo i finbilen!
Varför skulle de förresten inte gå att köra med sinter på vintern?

Kör hårt

ser ut o vara skön inredning, stiligt

Ser fint ut... går kanon att köra me sinter på vinter.. har man orginaltryckplatta så går de fint att slira iväg om man har lite känsla i foten

Sinter går att köra hur bra som helst....jag har andvänt sinter i min bil i ett års tid och slirat med den nästan som om den vore orginal...plockade ur den för en vecka sen och den såg ut som när jag satte dit den...hade alltså inte nötts något xtra heller!!

Ser mycket snyggt ut annars!!

Ok! Tackar för tipsen! Sinter får det bli!

Uppdatering!
Har pulat på en del med sierran nu, plockat ur den gamla motorn, bytt avgasrör,tank+bensinpump, tagit elhärvan till sprutet från den gamla o knåpat ihop på nya och en massa annat småpill. Hann inte göra nånting i häljen då ja inte var hemma.
Nåja motorn är på plats:


Fattas intercooler,tryckrör,lite bränsleledningar,filter,tryckmätare,blandningsmätare plus en massa annat småpill. Hoppas på provstart imorgon och lite

Blev sinterlamell + sachs tryckplatta

Nu är turbosierran tillbaka i ny skepnad!
Gick faktist oväntat bra, den startade direkt när jag hade kört pumpen några gånger så jag fick tryck i systemet, och det var inte heller några otrevliga överraskningar som det brukar
Var ute på en provtur och den gick ju hur fint som helst!
Inga problem att köra sinter på vintern heller, gick ju hur bra som helst!
Återkommer med bilder och kanske nån film...

Grattis... härligt om de bara kan funka på första försöket...

Trevligt, här går det undan.

En liten film på sierran, inget märkvärdigt, mest som bevis på att den går iallafall , Lite halt bara...
https://s260.photobucket.com/albums/ii5/Freddi86/?action=view&current=IMGP2540.flv

It´s alive !!, skönt

Funderade på att skaffa en styrning till extraspridarna...
Ser ut så här:


Med den går det att styra spridarna så att dom tex är öppna:
0,5 BAR --> 20%
0,6 BAR --> 30%
0,7 BAR --> 40%
0,8 BAR --> 50%
1,0 BAR --> 60%
osv. till 8 olika värden
De använder dom på tex motorcyklar när dom turbokonverteras
Med det här systemet skulle man ju slippa att den surar ner och jävlas när man gasar på bara lite, och inte funkar endast på fullgas som det är nu.
Är bra mycket billigare alternativ än ställbart sprut, så tänkte testa, hittade ett ganska förmånligt begagnat.
Så vad tror ni?

verkar ju som en smidig grej om det funkar bra!

Har bytt packningar i bromsoken till sierran


Blir nog bra

TICSierra skrev:

Funderade på att skaffa en styrning till extraspridarna...
Ser ut så här:
https://2img.net/h/oi25.tinypic.com/68v68w.jpg

Med den går det att styra spridarna så att dom tex är öppna:
0,5 BAR --> 20%
0,6 BAR --> 30%
0,7 BAR --> 40%
0,8 BAR --> 50%
1,0 BAR --> 60%
osv. till 8 olika värden
De använder dom på tex motorcyklar när dom turbokonverteras
Med det här systemet skulle man ju slippa att den surar ner och jävlas när man gasar på bara lite, och inte funkar endast på fullgas som det är nu.
Är bra mycket billigare alternativ än ställbart sprut, så tänkte testa, hittade ett ganska förmånligt begagnat.
Så vad tror ni?

låter helt klart vettigt. Finns dom att köpa nya och vem säljer och vad kostar det?

Mikael skrev:

TICSierra skrev:

Funderade på att skaffa en styrning till extraspridarna...
Ser ut så här:
https://2img.net/h/oi25.tinypic.com/68v68w.jpg

Med den går det att styra spridarna så att dom tex är öppna:
0,5 BAR --> 20%
0,6 BAR --> 30%
0,7 BAR --> 40%
0,8 BAR --> 50%
1,0 BAR --> 60%
osv. till 8 olika värden
De använder dom på tex motorcyklar när dom turbokonverteras
Med det här systemet skulle man ju slippa att den surar ner och jävlas när man gasar på bara lite, och inte funkar endast på fullgas som det är nu.
Är bra mycket billigare alternativ än ställbart sprut, så tänkte testa, hittade ett ganska förmånligt begagnat.
Så vad tror ni?

låter helt klart vettigt. Finns dom att köpa nya och vem säljer och vad kostar det?

Finns på http://www.proboost.fi/ och tryck på shop-turbotarvikkeet-lisäruiskujärjestelmät, är väl en finsk produkt så jag vet inte om de finns att köpa i sverige, mailade ägaren och dom kostade väl 350€ (ca.3500kr) nya men den jag hittade begagnad var betydligt billigare

Bytte bromskivorna och oken på sierran idag
Nya vs. gamla


Och så på plats

Jaa länge sedan update... Har mest kört snöskoter o pulat lite på isen me asconan

Nått smått har blivit gjort iallafall, kopplat lite el o grejjer, bla elfläkten så nu börjar den inte gå varm så fort när den går på tomgång. Obs fläkten är äkta rysk kvalite av LADA dock med omgjorda fäste så den passar sierra


Och så har ja fått min styrning till extraspridarna, ska bli intressant att se hur det funkar

Borde ju funka ganska bra...!!! Fast int är ju 350 euro så förmånligt.
När jag byggde megasquirt kostade boxen färdig ihoplödd 200euro 337cc spridare samt bränslerör och regulator 20euro Tps givare 10 euro värme och lufttempgivare 30euro = 260 euro sammanlagt...!! sen har det ju förståss blivit en heldel mer med extra utrustning till boxen som t.ex tändning...å mappning kostar ju en hel del ifall man inte fixar det själv...!!!

Mese_Jonas skrev:

Borde ju funka ganska bra...!!! Fast int är ju 350 euro så förmånligt.
När jag byggde megasquirt kostade boxen färdig ihoplödd 200euro 337cc spridare samt bränslerör och regulator 20euro Tps givare 10 euro värme och lufttempgivare 30euro = 260 euro sammanlagt...!! sen har det ju förståss blivit en heldel mer med extra utrustning till boxen som t.ex tändning...å mappning kostar ju en hel del ifall man inte fixar det själv...!!!

Obs! Som jag skrev så köpte ja ett bättre begagnat som kostade 150€ som han inte ens hade testat så den är i princip ny, borde vara iallafall...
Har också funderat på megasquirt men efter att ha läst lite om det så tyckte jag att det verkade så jävla krånglit, först att koppla in det ( borde ju gå ganska problemfritt) men sen att få in mappat skiten så det verkligen fungerar i alla lägen så måste ju vara ett helt hel---e! Finns ju tusen saker att ställa in!

Joo...e medveten om att du köpte ett billigare...tänkte bara sådär allmänt!!! Mappningen är inte så invecklad egentligen..om man börjar från noll...så efter en halv timme kan man åka...sen är det att justera blandningen i olika körlägen...men bäst i bromsbänk med bredbandslambda!! men visst kan det vara krånglit också!!!

Mese_Jonas skrev:

Joo...e medveten om att du köpte ett billigare...tänkte bara sådär allmänt!!! Mappningen är inte så invecklad egentligen..om man börjar från noll...så efter en halv timme kan man åka...sen är det att justera blandningen i olika körlägen...men bäst i bromsbänk med bredbandslambda!! men visst kan det vara krånglit också!!!

Ok! Funkar säkert bra bara man får det inställt, sen skulle man ju få inställd tändningen bättre också och slippa avgassmällarna när man släpper av gasen
Kanske blir att prova någon gång i framtiden... Du kan väl mappandet om man behöver hjälp?

Joo...kör numera med tändningen styrd av ms också!!! Kanske det... !! Var i finland bor du??