Totte - BMW 518 Turbo

*Mummel mummel*.........

Original bottendel är rätt tålig, ska du uppåt 400-5oo kusar så skadar det dock inte att byta kolvar, nöjer du dig med sisådär 300 så räcker nog originalkolvarna fint. Vet inte artnumret på tryckplattan men det är 215mm plattan som sitter på gamla 900 Turbo, finns bara en sådan och den passar rakt på. Du kan dock behöva schimsa ut den några millimeter för max tryck. Har du dock 228mm svänghjulet så får du leta på annat håll efter tryckplatta.

edit: OBS, gamla 2 litersspisarna är tåligare än de nyare 1.8'orna i 318 och 518 så det är absolut en sån som gäller om det är på allvar!

Tror jag har det större svänghjulet. Finns det nån märkning man kan kika efter på svänghjulet?

ToTTe skrev:

Tror jag har det större svänghjulet. Finns det nån märkning man kan kika efter på svänghjulet?

Neeee, tror inte det finns någon riktig märkning. Mät slitytan från ytterkant till ytterkant så får du svaret.

Men orka

Började svetsa rost idag. En framskärm är färdigsvetsad, lite slipning kvar bara. I morron ska jag svetsa förardörren och den andra framskärmen, sen är det bara ytrost kvar i princip.
Slänger upp bilder i morron!

Härlit att det händer lite!
Har fortfarande kvar M-paketet om du är sugen You know where to find me.
Själv jobbar man så mycket över på jobbet nu så det hinns inte skruvas nå i veckorna och på helgerna är jag upptagen med annat. Men M535an har rullats in i garaget nu iallafall och ett motorbyte är påbörjat... Dock en annnan orginalsnurra Men vem vet, kanske får en slant över så småning om så 3,5an kan byggas klart. Saknar typ sprut, spridare, vippor och lite annat krimskrams..

Vet inte om jag ska köra med m-paket, vart helt okej stuk med 17" rondell krysseker och sänkning
Du får väl köra på startspridare som extrasprut så är det bara vippor och krimskrams kvar
Behöver du nå delar från en 528i E28? har en reservdelsbil på G nämligen. Den är typ komplett förutom inredningen.

Vänstersida färdigsvetsad. Bakkant på dörren, sparklådan runt domkraftsfästet fram och nederkant på skärmen va det som behövde ny plåt.




Högersidan va i bättre skick.
Svetsa framskärmen och slipa lite till, sen blir det spackling.

Dom där fälgarna är juh så jävla snygga.. men tycker du har lite mkt gummi/hög profil på dom

Trevligt projekt iaf!

Jo dom är lite höga i profilen. Har tidigare suttit på en 540 E39.
Skulle haft lite smalare däck, typ 215, för nu skrapar det lite lätt i skärmkanterna bak trots att dom är valsade. Sitter 235/45-17 på nu.

hellre mer gummi än luft emellan så de där är väl ok.. =) för skulle väl bara bli mer luft om de skulle vara mindre gummi..

Mindre gummi ooch mindre varv på fjädrarna är det vinnande konceptet

jaja självklart men som den stod nu menade jag..

Ja självklart. Får nästan in min tjockskalle mellan skärmkant och däck i fram som det är nu.

ahh för i bak såg det ju nästan lite trångt ut hehe

de e tajt som fan. sitter det en person i bilen så får jag inte in pekfingret mellan däck och skärmkant. Bilen har liksom sänkt sej själv genom åren.

Ny plåt fastpunktad.



Hmm, en toksänkning kanske skulle vara nåt?

riktigt fet!! o jag tycker däcken ser bra ut... ska inte va för låg profil.. inte på denna 5serien =)

Ser ju kanon ut det där... (Men ett M-paket skulle nog passa fint det å.. )
Angående min bil så lär den få rulla (förhopningsvis) orginal i sommar, får se hur mycket tid det blir över då jag väntar på svar ifrån jobb ochom jag får det så blir det flytt till Borlänge, alltså inte så mycket tid över då.
Ifrån en 528 tror jag inte det är nått jag behöver, har ju en står själv som ska iväg på skrot som jag plockat det mesta ifrån.

Ös på nu så det rör på sig snart

Hur går det totte??? vill ju se den grymma beemern morra

Igår eftermiddag fick jag ett infall: det skulle åkas 518 på gävlecruisingen.
Sagt och gjort. Blästern åkte fram, rostskydd och spackel inhandlades på macken och operation hetsmeck började.
Efter några timmar så låg då äntligen lacken. Klockan hade då börjat närma sej 21.00. Eftersom lacken åtminstone borde få torka i en halvtimme iallafall så beslöt vi att kapa fjädrarna i fram för att få ett skönare stuk på bilen. Sagt och gjort, gasen åkte fram och varv på varv försvann på fjädrarna. Blev lite mer än 2 varv skulle jag tro, lite fegt kapat skulle det visa sej, men det får duga.
Klockan började närma sej 22.00 och bilen togs ner från lyften och efter en snabb bonndusch så bar det av till gävle.
Resultatet vart väl hyffsat med tanke på omständigheterna. Slipgrund är ändå bara för kärringar

Rikigt pärla det där

ja den e inte allt för tokig Nu är det bara lite pulver under huven som saknas.

En grå eller vit skogen dekal på bakluckan så är utseendet fullbordat

ToTTe skrev:

En grå eller vit skogen dekal på bakluckan så är utseendet fullbordat

Vill du verkligen ha det då?
Hört att man blir lätt stannad av polisen då.