Totte - BMW 518 Turbo

Det vart en bmw, en 518i -86.
Samma ägare sen ny tills alldeles nyligen. Köpte den av en rallycross åkare i Försäter(Skärplinge) som hade fixat upp den till besiktningen med nya bromsrör, slitdelar, nya vinterdäck mm.
Nästan rostfri, skitfin inredning, elspeglar, servo, 2 stegs röv-värme.
Lite ventilknack, men det får man räkna med

En färsk bild


Ska ta bättre bilder i morgon.

Svettigt värre

Antar att det är en possitiv kommentar

Blir fint att åka lyxvagn på vintern också, dock med hälften så många cylindrar, men det blir väl halva soppaförbrukningen också, minst. Om man nu inte får för sej att motorn ska tvångsmatas

Får för sig???
En bmw utan turbo kör man kebab i.

Vilka fördomar!
Och vw kör man nazister i, jävla hitlerkälke!

JBlom:

Va snackar du ditt plankton

Japp... Hitler gjorde 1 bra sak iallfall. =)

En gammal trött Bmw går det ju inte att åka i ju...
På med turbo nu.

Är väl allmänt känt att folk som åker bmw alltid har lite kebabflarn i handsfacket

perfekt att åka 518 i vinter för då kommer jag skita ner mej när jag gör kickdown med 540in i vår

har nån en gammal m10 liggandes så är jag intresserad om det är rätt pris. grenrör och insug kan jag va utan, men annars får den gärna vara komplett

ToTTe skrev:

har nån en gammal m10 liggandes så är jag intresserad om det är rätt pris. grenrör och insug kan jag va utan, men annars får den gärna vara komplett

Har två stycken E21 2.0'or stående, är 125 kusar original i dom. Har dock planerat lite smått på att bruka dom själv så jag vet inte hur sugen jag är på att sälja.

Du kan ju höra av dej i fall du vill kränga en.
Annars får jag gå till skroten, men där brukar det vara överpris. När jag fråga efter en m40b18 så ville dom ha 4000:- på bildemo i uppsala.

Jätte turbo och några extraspridare så är det klart

Tanken är att jag ska köra med förgasare, och lagom stor turbo. Får se hur det går, är ju ganska novis på området

Sitter väl insprut på den nu väl? då kan du ju inte slabba med läskiga förgasare

Ganska säker på att de är insprut på den bilen. Dom e ju lite tuff dom där gammla.

Micke:

Nog saknar du din 528 e28 allt oxå?

jo lite faktiskt

Sitter insprut nu.
Hur löser jag problemet med extrasoppa då? Funkar det med tryckvakt och extraspridare på min m10? Verkade så enkelt med föggar

Svetssa o skruva kan jag, men när det kommer till den elektriska biten så låter jag gärna bli

Nämen va kan det här vara?

Det funkar kanon, skrev ihop en liten guide https://skogenracing.editboard.com/viewtopic.forum?t=130 så får du se enkelheten i det hela

Man behöver inte lura motorstyrningen på nåt vis? Räcker det med att ställa in tryckvakten så den slår till när det börjar ladda?
Det verka ju så jävla enkelt:)

Det som är det fina. Man behöver inte röra orginalsprutet alls. Slipper man jobbig sopparäkningar när man snålkör

Ställ in tryckvakten och åk

Och här har man gått och grubblat helt i onödan

Vad kör du med för turbo på din "bruksbil" resp. racebil?

ToTTe skrev:

Och här har man gått och grubblat helt i onödan

Vad kör du med för turbo på din "bruksbil" resp. racebil?

Kör med en t3 från cosworth i brukshäcken och en t04b i "rejspinton"