Stora Megasquirt tråden, Guider, frågor etc

Jag håller på att hjälpa en polare att starta hans Turbo M50 med MS3x och tänkte ifall någon har en startmapp liggandes för m50 med separata spolar, original trigger och MS3x som styrsystem.

Mvh Alexander

Denniz skrev:

Tjena!

Håller på att försöka göra en liten grundmapp till min 740 med b230 och använder megatune.

Problemet jag har är att den inte vill följa tändmappen, utan när jag har "Fixed angle" på -10 så är tändningen på -10? Borde vara 20 grader.
Någon som har någon idé hur jag ska försöka få den att följa tändmappen?

Väldigt tacksam för tips och idéer
Mvh

Du har troligtvis någon inställning som inte är rätt.

Alexander92 skrev:

Jag håller på att hjälpa en polare att starta hans Turbo M50 med MS3x och tänkte ifall någon har en startmapp liggandes för m50 med separata spolar, original trigger och MS3x som styrsystem.

Mvh Alexander

Jag har, du får en på mail snart

Hej

Har som många andra problem med MS och Vr-sensor. Sprutet är ett MS1 V3 som är köpt färdigt från Mofid i stockholm och jag använder orginal vr-sensor, Motorn är en volvo b21 med 60-2 hjul.

Har gjort lite allt möjligt bland annat försöka ställa in potarna enligt Backelitens guide från sävarturbo men ger inget resultat. Det går dock inte att ställa hysteresen 0,5-0,6 V under trigger (som jag ställer på 1,35 V. Volt från sensorn ligger på 0,98V) Pga när man jordar ingången så stiger volten.

Enligt MS guiden så ska det bästa sättet att ställa in potarna genom att använda ett oscilloscope. När jag provar det så får jag en fin sinusvåg från vr-sensorn med MS avstängt. Slår jag på MS så blir det brus på vågen vilket jag tror är det man vill filterar bort med hysterespoten.

Frågor

Finns det något enkelt sätt att testa om ingången fungerar över huvudtaget? (vifta med skiftnyckel framför vr-sensorn funkar inte).

Kan det vara så att volvos orginal sensor är extremt olämplig till MS? Tycker att det verkar som om volterna från den vr-sensorn ligger i botten på spanet av vad man kan använda.

Kan man se vilken mV triggern och hysteres ligger på i filtert på MS genom att använda ett oscilloscope? Isåfall vart sätter man mätproberna?
Då borde man lätt kunna ställa in potarna genom att gämföra in och filter singnal/styrka.

_________________________________________________________________________________

Har testat under kvällen med en hallsensor bara för att få en tydlig trigger signal men MS vägrar reagera på något.

Behöver också hjälp med att identifiera för vad min box är byglad. Den ska vara gjord för vr-sensor och jag tycker att den påminner om (V3.0 board - VR Input with pullup for hall sensors, LS2/58X, optical sensors or points) men det finns sladdar som inte sitter på exakt samma ställe som bilderna på msextra.com

(Bilderna nedan är min box)

Kört med volvos orginalsensor många gånger och funkar bra men är på gränsen. Det är alltså givaren som sitter i bakant och trigger på 60 hålen i svänghjulet

Inte mycket svar på dina frågor annars, jag har justerat pottarna på känn och kollat om signalen är vettigt på varvtalet. Dock är det känsligt hur man polvänder givaren

Finns det någon annan vr-sensor som fungerar bättre eller är det ingen skillnad på dem?

Mackan900 skrev:

Finns det någon annan vr-sensor som fungerar bättre eller är det ingen skillnad på dem?

Lite sent svar kanske, ett tips är bmws vr sensor. Har inte provat själv men läst att de ska funka.
Mitt ms funka efter mycket snurrande på pottarna och tillslut gick de.

Väldigt tacksam om någon har en mapp jag kan testa/kolla på ifrån en B230.
Gärna en nära min setup men vad som helst är av intresse!

B230F
E85
Vr-sensor
1008cc spridare låg ohm
Holset hx35
Tändspole/fördelare

Säkert glömt något.
Väldigt tacksam för svar!

Ja precis bmw sensorn är riktigt bra!

Jag har mapp att skicka, får jag din mail bara

Hej

Har fått ett problem med ms 1 v3 i en 242a med b230 turbo.

Nu till problemet. bilen vill starta till 1 gång å gå i ett antal sec sen lägga av sen inte gå i gång nå mer.
Bilen gick förra året men va lite knepig att starta då med. men har fixat motorn under vinter å bytt kamaxel mm..

Undrar om nån kan hjälpa mig att få till en start map. då min uppstart mapp försvann när datorn paja. Har mappen som den gick på. förra året.

Eller nån har nån ide på va felet mer en han som sitter bakom ratten :-P

Tädningen funkar och står rätt på motorn och den får bensin

Kör med hallgivare.

Mycket tacksam för svar

Ursäkta mig men har lite mycket i huvudet så glömt att skicka startmapp men fixat nu till dig Dennis.

Knasen:

Berätta vad du har för spec på motorn

hej!
lyckades bränna chipet i mitt MS v3 och undrar om det går att köpa chipet löst?
om det nu går, var köper man det då? om jag måste köpa nytt box. var köper jag det då?


Väldigt tacksam för svar!

hör av dig till Mofid.

mofidgorgis@hotmail.com

Han löser det snabbt, bra och billigt

Hej söker en hyfsad mapp till 2.9 turbo med 440 cc spridare .
racepeter1@gmail.com.

Ms1 v3

mapp skickad

-------

https://skogenracing.editboard.com/viewtopic.forum?t=13236

hej!

får tacka mecce för det snabba och vettiga svaret. mofid lagade boxen kopplade launchen rätt. jag satte in boxen i bilen och bilen startade körde en stund och sedan skulle jag kolla launchen. kopplade in launchen pin 31 tror jag att det var till jord. launchen fungerade som den skulle och sedan så körde jag på tomgång i några sekunder innan jag stängde av motorn. efter jag stängt av motorn så gick det ej att starta igen. efter många försök så kom den igång och då gick den ej så bra. den smattrade bara och jag var tvungen att pumpa på gasen för att hålla den vid liv. fick bogsera hem bilen efter det. jag misstänkte att den var något med boxen så jag lämnade in den till mofid igen. mofid sa att koden i boxen hade blivit "störd" av någon anledning. han sa att boxen visade att den var i knack läge fast den igentligen inte var det. han flaschade om den och nu skulle den fungera. jag satte i boxen när jag fick den och bilen startade lättare en tidigare. den gick ej så bra. kändes som att gnistan försvann helt och sedan kom tillbaks. efter en stund så började den smattra igen som tidigare.
jag misstänker att boxen har gått in i någon knack läge igen. tändkablarna är bara någon vecka gammal. det samma med stiften, är denso iridium stift jag kör med. har bytt tändspole till msd vibration men det har ej hjälpt något. det är en sierra 2.9 turbo jag, raninens gammla sierra. harhttps://skogenracing.editboard.com/t12126-raninen-sierra-29-turbo-witchcraft

blir tacksam för all hjälp jag kan få

Hej . Håller på å hjälper en vän som har ett ms1 v3 029y4 med msd 6a tändbox har stött på ett problem som jag aldrig varit med om förut.
Problemet är att vi har varvtal å gnista på startmotorvarv men ingen pulse width eller duty cycle. Alltså ingen spridar öppning på startmotorvarv. Men om man ger den lite bromsrengörning eller startgas så man får den att tända å får varvtalet över 1300-1500 RPM så hoppar de i gång å bilen börjar gå . Sen om man släpper den under 1300 RPM så försvinner pulse width och duty cycle å bilen dör

Söker et mapp til en sierra med 2,9 og turbo, 350cc spridare. Ms1 v 3.0 fra mofid

Knertenmotorsport@yahoo.no

Hej som så många andra söker jag startmapp till b230. Har ms1v3 vr givare 60-2 (original) -2 ligger väll ca 90° innan öd. Fördelar tändning. 340cc spridare. 4bars mapsensor. Skicka gärna till marntell@hotmail.se

Mappar skickade, kom ihåg att vara noga med tändningen, sänk den gärna på laddtryck 5-10 grader för att vara safe. se till att strobba och justera in mot lambda om det behövs

Cowhill racing skrev:

Hej . Håller på å hjälper en vän som har ett ms1 v3 029y4 med msd 6a tändbox har stött på ett problem som jag aldrig varit med om förut.
Problemet är att vi har varvtal å gnista på startmotorvarv men ingen pulse width eller duty cycle. Alltså ingen spridar öppning på startmotorvarv. Men om man ger den lite bromsrengörning eller startgas så man får den att tända å får varvtalet över 1300-1500 RPM så hoppar de i gång å bilen börjar gå . Sen om man släpper den under 1300 RPM så försvinner pulse width och duty cycle å bilen dör

hmm ingen bra ide där tyvärr. Har du mappen kan jag kika annars testa en annan?

Uppstart närmar sig, så jag skulle behöva en hyfsad startmapp till M50B20. MS2V3, 4bar map, 630cc spridare. Någon som har en som kan funka? Tack på förhand

Vad bör/måste man tänka på när man spanar efter begagnat megasquirt?
Är ute efter något som till att börja med endast sköter tändningen på en trimmad Ford pinto med hojförgasare som senare kanske blir uppgraderad med insprutning och ITB.
Har inte pysslat med megasquirt tidigare och vill helst köpa så färdigt som möjligt och helst slippa börja anpassa en massa. Skiljer det något om MS:et tidigare använts till 4 eller 6 cyl? Spelar det någon roll om det suttit i Volvo, Ford, BMW etc?

Painlake Racing skrev:

Uppstart närmar sig, så jag skulle behöva en hyfsad startmapp till M50B20. MS2V3, 4bar map, 630cc spridare. Någon som har en som kan funka? Tack på förhand

Dåligt med ms2 mappar

stuff skrev:

Vad bör/måste man tänka på när man spanar efter begagnat megasquirt?
Är ute efter något som till att börja med endast sköter tändningen på en trimmad Ford pinto med hojförgasare som senare kanske blir uppgraderad med insprutning och ITB.
Har inte pysslat med megasquirt tidigare och vill helst köpa så färdigt som möjligt och helst slippa börja anpassa en massa. Skiljer det något om MS:et tidigare använts till 4 eller 6 cyl? Spelar det någon roll om det suttit i Volvo, Ford, BMW etc?

Du måste leta på ett som passar den tändning du vill ha. ska det vara flerpunktstrigger med vr eller få punkter och hall tex, ska du ha separata spolar eller en spole och fördelare? Hallgivaren funkar inte med separata spolar tex.

Mitt förslag är att du köper en ny box för det du vill ha men annars tycker jag det är vettigt att leta efter en med minst två tändsteg och för vr sensor så du kan bygga bort fördelaren och köra en wastefirespole

Hej! Har precis fått ihop mitt ms1 v3 på en b230ft. Skulle behöva en startmapp så man får starta och se så allt lirar bara. Sitter vr me 60-2 tb60 å simens dekka 630cc spridare. smidda kolvar och h-stakar. Men som.sagt en startmapp hade varit underbart!

Du har mail