Stora Megasquirt tråden, Guider, frågor etc

Klara Megasquirt på Volvo 740 -88 B230F LH jetronic2.2?
B230F = Bensin 2,3 liters elektronisk inspurtning med lambdasond
LH 2.2 = Systemet

megasquirt är en helt bränsle,tändning system, sk sprut..
org grejorna åker väck..

Så det ger inget att mappa LH 2.2?
Det finns chipp till LH 2.2 på hi-tuning

Mikael skrev:

Ta en bara som har liknande spridarstorlek, ändra det som jag skrev och testa

men vilken program ska jag ha för att skiva in allt ? för jag har ju ett V3 med extra koden , för jag ladda ner programet från deras hem sida men det är ju flera stycken med i samma . :/ mvh

Sköld skrev:
skulle vilja ha hjälp med att välja grejer i boxen,ni kör ju fords orginal tändning,vilket blir svårt på Audin

Men det kanske räcker med tändförstärkare i boxen eller ska man köra med MSD och nån "frän" spole.

Mikael skrev:

"Finns en fördelare på audi som funkar, ska tydligen inte vara den för turbo utan den för sugimotor som har fem "luckor" sen driver du en tändspole direkt från MS. Är föresten hallgivare i
fördelaren"

Jag har en fördelare från en Sugis i garaget,var ute och kolla på den en snabbis,vad menas med 5 luckor?

Och hallgivare i fördelaren antar jag bara underlättar?

Något specielt att tänka på vid köp av Boxen?

Hallgivaren mäter när det passerar en metal, på en femma är det fem "luckor" eller tänder, som jag fattat finns det audi som inte har rätt antal tänder/hål för att fungera mot MS

Hmm Okej,har fördelarlock från ena Turbomotorn och den ser precis likadan ut.

Vilket är att föredra då,liten söt trigger fram på veven eller Orginal systemet?

Måste ju som du sa bygga nytt elsystem i vilket fall.

Har inget med fördelarlocket att göra, tittar du i fördelaren har du ett "hjul" med tänder på, ta gärna ett kort och visa så är det lättare att avgöra

Sådär kanske,om det är dessa du menar så är det 5st på denna.

En fråga bara, TPS sensorn.
Har hört av vissa att man kan köra utan den. Går det bra?

Mantel skrev:

En fråga bara, TPS sensorn.
Har hört av vissa att man kan köra utan den. Går det bra?

nope..

Har du lust att beskriva problemen lite mer? En kompis kompis kör tydligen utan och det verkar fungera bra. Blev lite fundersam så då måste jag ju kolla upp hur det ligger till =)

Jorå det går att åka utan, går att lägga acctillskott på mapsensorn. Dock är jag inte nöjd med den funktionern riktigt.

Ang fördelaren så är det rätt modell, bara klura ut hur den funkar, maila den du ska köpa MS av och fråga hur du kan mäta upp den.

då ber ja om ursäkt, hur fungerar dedär med acctillskott?

Är samma sak som en accpump på en förgasarmotorn. Den skickar in en liten extraskvätt bränsle när man gasar till. Har man intee detta acctillskott kan motorn kännas trött och seg eller rentav hacka lite när man stämplar

okej, de känns som man hellre kör med tps då, de kändes lite föråldrat att använda acctillskott.

acctillskott har alla motorer

Står säkert här i tråden men frågar ändå.

Vart köper man MS?

mofid på blocket. finns länk på www.skogenracing.com kolla där =)

Som de sa på ford klubben då men hitta inte.

Men nu hitta jag..

tackar

Tjena
Lill brorsan håller på att installera Ms i sin ford escort och har setat och fipplat massa med boxen och laddat in ms1 BG orginal grejerna. Men han ska ha ms1 extra 029y4 men jag lyckas inte lägga in det. Jag har kontakt med boxen och allt och kan läsa av vad det ligger på boxen men när jag försöker lägga in det så blir det stopp när datorn ska skriva till boxen. Ska man bygla nått bakom boxen eller vad ska man göra? Tacksam för alla svar.

//Tommy

Kan tyvär inget om hur man byter koden, vet inte om vi har nån annan här som vet heller

theymmot skrev:

Tjena
Lill brorsan håller på att installera Ms i sin ford escort och har setat och fipplat massa med boxen och laddat in ms1 BG orginal grejerna. Men han ska ha ms1 extra 029y4 men jag lyckas inte lägga in det. Jag har kontakt med boxen och allt och kan läsa av vad det ligger på boxen men när jag försöker lägga in det så blir det stopp när datorn ska skriva till boxen. Ska man bygla nått bakom boxen eller vad ska man göra? Tacksam för alla svar.

//Tommy

Hej. har du ms2,2 ? Isåfall skall det byglas för att köra in nyare hårdvara o kortet. men det är om du har 2,2

Roobin skrev:

theymmot skrev:

Tjena
Lill brorsan håller på att installera Ms i sin ford escort och har setat och fipplat massa med boxen och laddat in ms1 BG orginal grejerna. Men han ska ha ms1 extra 029y4 men jag lyckas inte lägga in det. Jag har kontakt med boxen och allt och kan läsa av vad det ligger på boxen men när jag försöker lägga in det så blir det stopp när datorn ska skriva till boxen. Ska man bygla nått bakom boxen eller vad ska man göra? Tacksam för alla svar.

//Tommy

Hej. har du ms2,2 ? Isåfall skall det byglas för att köra in nyare hårdvara o kortet. men det är om du har 2,2

Det är Ms1 V3

theymmot skrev:

Roobin skrev:

theymmot skrev:

Tjena
Lill brorsan håller på att installera Ms i sin ford escort och har setat och fipplat massa med boxen och laddat in ms1 BG orginal grejerna. Men han ska ha ms1 extra 029y4 men jag lyckas inte lägga in det. Jag har kontakt med boxen och allt och kan läsa av vad det ligger på boxen men när jag försöker lägga in det så blir det stopp när datorn ska skriva till boxen. Ska man bygla nått bakom boxen eller vad ska man göra? Tacksam för alla svar.

//Tommy

Hej. har du ms2,2 ? Isåfall skall det byglas för att köra in nyare hårdvara o kortet. men det är om du har 2,2

Det är Ms1 V3

Okej om du ska köra in ny hårdvara i ms1 v3 ska du byga här på kortet använd dej av tex två kablar o surra ihop dom för den kommer vilja ha dej o sätta ihop dom o dra ur dom

It is VERY important to remember to have any coil packs unplugged from the MS ECU during the download. Keep them unplugged until you have set up your ECU with the relevant Spark settings in MegaTune.



Select your Comm. port (e.g. 1) then select "N" if you have an Extra code already running and are upgrading to a later version or "Y" if you have a standard ECU with the B+G code.

If using the standard B+G 8x8 code you will need to have the lid removed from the MS ECU so you can short the 2 holes marked 'Boot loader' out when instructed.



After the counter has reached somewhere around 1400 - 1750 (depending on the code version) the display will show you the version you have burnt to the ECU and the battery voltage. This means the download is complete, so now the lights on the stim will start flashing again or the ECU will sit there waiting if its on the car.
You have now finished re-programming the ECU. You now need to setup your configuration in MegaTune or MegaTunix before attempting to start the engine. Having a file ready to burn is very helpful, there are some basic files HERE, but these are to be used at your own risk, they are only to be used as a base configuration and should be checked that they are setup for your Spark configuration, number of cylinders, etc.

When the ECU is upgraded/changed to another or the latest code the entire configuration file (**.msq) is deleted from the memory of the microprocessor inside the MS ECU. A default configuration is written into the memory, but this most certainly will NOT be setup for your engine, so do NOT try to start your engine without ensuring youve been through the settings and checked they are ok for your setup. See this manual and the MS1 Extra Base Configuration Manual for more details.

In order to transfer the data from older msq's to a new one it is best to write the values down or to print the pages out and write them into the new file in MegaTune by hand. If you are working OFFLINE (MS ECU not connected) use a default file to start you off with (default msq), if your working ONLINE then it will have a default file in it afetr being uploaded with new firmware.

If you have a working 12x12 fuel or spark table these can be saved by "exporting" them in MegaTune (open the VE or Spark Table and select - file - table export) then simply "import" the table back in once the new code has been uploaded and the new version of MegaTune (new msns-extra.ini file) is running. Download the latest MS1-Extra code and MegaTune Installer from HERE. For information on loading a new code to your MS ECU please see HERE

If you have no idea what base map you have inside your ECU or if you need to start again for any reason then here is a default msq you can use, but you must then set it up for your vehicle before attempting to start the engine!!!!!

If you are using temperature sensors other than standard MegaSquirt (GM) sensors see these instructions HERE
There are some sensor files from various vehicles HERE, again these are used at your own risk.

Hemsida för mer info

http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra_Software_Manual.htm#insfirm