Stora Megasquirt tråden, Guider, frågor etc

tusen tack nu funkar det

Tänkte beställa MS till min sierra pinto, Har dock inte den blekaste aning om vilken modell eller vilka specifikationer jag ska välja vid beställningen, Men det blir väl iaf MS1 v3.0 som alla andra här har mer än så av vad jag behöver vet jag inte hehe.
Behöver man mappsensor, några givare eller liknande?
Vilken återförsäljare för detta kan rekomenderas?

Är i alla fall en pinto 2.0 -87 turbokonverterad och siktar på 1.5 i ladd, ska även beställa 440cc spridare och walbro 255lh pump.
Tänkte köra med original insug till en början men det byggs väl ett nytt sen vart efter.
Tacksam för all hjälp jag kan få!

De du behöver veta är vad för tändning du ska köra med och hur mycket du tänkt att ladda resten är bara lull och fräna funktionen..

Ford's tfi tändning är abolut lättas de har du ju redan installerat och klart i bilen..

Orginal mappsenorn på ms'et (250kpa) kan man max ladda 1.5kg så ta gärna modellen större kostar bara 200:- extra eller något men trist att ha för liten om man vill över 1.5kg sen..


Tror allt finns i denna tråd så börja läsa lite från sida 1 din fråga har säkert redan varit uppe..

Här har nog dom flesta på skogenracing köpt sitt ms själv köpt 2st av han mycket bra kille.. http://www.blocket.se/stockholm/Megasquirt_V3_med_extra_koden_21630506.htm?ca=10&w=3

luft & vattentemgivare finns att köpa/beställa på tex mekonomen kostar runt 550:- för båda har ja för mig nummren på dom har garanterat varit uppe här förut kolla igenom tråden..

Ah okej tack för en utförlig förklaring, ska kontakta honom

Kom o tänka på lite fler saker, dels såg jag att det finns som tillval till MS boxen "varvräknare" I min Sierra finns det ingen varvräknare men jag har köpt en separat, kan man då koppla den varvränaren direkt till MS'et om man väljer det tillbehöret eller hur fungerar det?

Hade också funderingar på att köra motorn på E85, men då kan man behöva lite större spridare än 440cc va? nån som vet typ hur stora?

Varvräknarutgång är för dom som har wastefire spolar t.ex, du har en spole så du kan koppla varvräknaren som vanligt. du behöver 30-40% större spridare för E85

PS: Står mycket nyttigt i tråden läs den från början

Har kompletterat med en guide för att skippa TFI och köra direkt på Hallgivaren på pinton, funkar mycket bra det också

Okej tack för det Har tittat igenom det mesta nu o har fått svar på det mesta

Sitter o letar spridare just nu, hittade dessa: http://www.bjprace.se/spridare/s630.htm
Vad tror ni kan dom va vettiga för mig?
Nåt speciellt man behöver tänka på när man köper spridare föresten? passa alla standard modeller lr finns det vissa bastarder?

Tja!
Har ju en 325a med MS installerat och fungerande i men har fått ett litet problem..
Har börjat få lite dåligt samvete av alla avgaser man åker runt och släpper ut i den fina naturen, så jag monterade en katalysator. Men det räckte inte fick jag veta av en snäll farbror på Bilprovningen.. Nu skulle jag behöva ha igång reglering mot lambdavärde på lägre varv också. Har slagit på regleringen i megatune, men det funkar ju inte så bra. Verkar som man måste fylla i en tabell med AFR targets i volt.. Är det alltså signalen i volt som man vill ha från lambdasonden? Och isåfall hur många volt vill man ha från en vanlig lambdasond för att det ska bli 1,0 på Bilprovningens fina instrument?

ricze skrev:

Tja!
Har ju en 325a med MS installerat och fungerande i men har fått ett litet problem..
Har börjat få lite dåligt samvete av alla avgaser man åker runt och släpper ut i den fina naturen, så jag monterade en katalysator. Men det räckte inte fick jag veta av en snäll farbror på Bilprovningen.. Nu skulle jag behöva ha igång reglering mot lambdavärde på lägre varv också. Har slagit på regleringen i megatune, men det funkar ju inte så bra. Verkar som man måste fylla i en tabell med AFR targets i volt.. Är det alltså signalen i volt som man vill ha från lambdasonden? Och isåfall hur många volt vill man ha från en vanlig lambdasond för att det ska bli 1,0 på Bilprovningens fina instrument?

Jo faktum är att det kan räcka om den är mappad så den ligger på lambda 1 vilket vi la ner en hel del tid på. Bilprovningens intstrument visar bara ett uträknat lambda värde, dom slår ihop dom övriga värdena. Har du besiktat med kat nu alltså? En katalysator ska värmas upp rejält innan den funkar hundra ut

Jag har inte studerat lambda styrning så mycket så du får grotta ner dig i manualen helt enkelt

Schimpy skrev:

Mikael skrev:

Har kompletterat med en guide för att skippa TFI och köra direkt på Hallgivaren på pinton, funkar mycket bra det också

Om man vill göra på det sättet ska man endå beställa en box anpassad för tfi tändning eller ska den vara helt standard?

Beställer du av Mofid så anger du att du vill ha Ford Hallgivare så får du rätt, ett drivsteg för att driva en tändspole räcker

Mikael skrev:

Jo faktum är att det kan räcka om den är mappad så den ligger på lambda 1 vilket vi la ner en hel del tid på. Bilprovningens intstrument visar bara ett uträknat lambda värde, dom slår ihop dom övriga värdena. Har du besiktat med kat nu alltså? En katalysator ska värmas upp rejält innan den funkar hundra ut

Jag har inte studerat lambda styrning så mycket så du får grotta ner dig i manualen helt enkelt

Japp, monterade en liten katalysator och åkte in. Jo jag vet att katalysatorn ska vara varm och det var den nog.. Värdena var precis OK på tomgång, men förhöjd tomgång drog lambdavärdet upp lite och HC blev 150. Det brukar ju kunna hjälpa att hälla i lite etanol, men när den inte reglerar på lambdavärdet så borde det bli ännu högre met etanol? Men det kanske räcker att mappa med etanol i tanken så det ser bra ut på vanliga lambdasonden då Hade varit fint att haft en lika mätare som bilprovningen så man vet innan man åker dit och betalar ett par hundra..

Bara ställa ner den på förhöjd tomgång, kom förbi mig nån dag så kan jag justera med lambdan över det området som dom besiktar på

Bussigt
Tror jag ska höra efter med nån som har en liknande avgasmätare som bilprovningen först. Om man kan få stå där och justera en stund för en billig slant, då vet man ju om allt är OK innan man åker in och besiktar igen!

Alla verkstäder har nog en sådan så bara åka in var som helst och låna/hyra

Hej på er !

Är den gammal uv från Bollnäs som skruvar med en Manta A.

Hittade hit när jag sökte info om Megasquirt, och här verkar det finnas kunskap på hyfsat nära håll.

Har bytt från Weber 48:or till separata spjällhus och ett sprut från Perfect Power PRS8 i vår. Har fått igång bilen och även varit ute och försökt mappa lite men blir inte klok på grejorna !
Har försökt att få support från PP men dom svarar sällan på mail och dom få mail man får är "go´da yxskaft !

Därför vill jag byta ut burken mot nåt som det går att få support på
och att kanske även få hjälp med mappning på nära håll.

Nu undrar jag vilken version av MS jag ska köpa, ev. extrafunktioner osv.
Motorn är en 2.4L CIH N/A, separata Jenvey spjällhus mm.
Bosch luft & vattentemp, 60-2 hjul med magnetisk givare från Volvo (Bosch?) Har även en MAP-sensor, men signalen verkar svag, kanske
det beror på vass kam+spjällen ?
Håller oxå på att färdigställa en bredbandslambda från JAW, den strular
just nu men hoppas få stil på den snart.

Skulle vara kul om någon ville ge mig lite goda råd om vad och var jag ska
köpa. Ska jag bygga själv (har lödkunskaper) eller köpa färdigbyggt ?

Som sagt, kom med förslag....


Mvh
Staffan

Maila MofidGorgis@hotmail.com, han annonserade på blocket förr(slutat nu?) o vi alla här köpte MS1 v3 av honom, han kanske kan fixa fortfarande.. Vilka funktioner du ska ha för Mikael hjälpa dig med o löda själv lönar sig knappt nu när dollarn iaf är rätt hög.

Fick mitt Ms här om dagen från Mofid. Tänkte bara höra med er andra som beställt av honom, fick ni med nån kabel mellan dator och ms boxen? jag fick iaf inga kablar med förutom den stora MS kontakten.

Nej vi har fixat kablar själva.. Vanlig serial kabel, fast USB adapter lär köpas om du inte har serial kontakt på datorn..
USB>Serial

MantaMania skrev:

Hej på er !

Är den gammal uv från Bollnäs som skruvar med en Manta A.

Hittade hit när jag sökte info om Megasquirt, och här verkar det finnas kunskap på hyfsat nära håll.

Har bytt från Weber 48:or till separata spjällhus och ett sprut från Perfect Power PRS8 i vår. Har fått igång bilen och även varit ute och försökt mappa lite men blir inte klok på grejorna !
Har försökt att få support från PP men dom svarar sällan på mail och dom få mail man får är "go´da yxskaft !

Därför vill jag byta ut burken mot nåt som det går att få support på
och att kanske även få hjälp med mappning på nära håll.

Nu undrar jag vilken version av MS jag ska köpa, ev. extrafunktioner osv.
Motorn är en 2.4L CIH N/A, separata Jenvey spjällhus mm.
Bosch luft & vattentemp, 60-2 hjul med magnetisk givare från Volvo (Bosch?) Har även en MAP-sensor, men signalen verkar svag, kanske
det beror på vass kam+spjällen ?
Håller oxå på att färdigställa en bredbandslambda från JAW, den strular
just nu men hoppas få stil på den snart.

Skulle vara kul om någon ville ge mig lite goda råd om vad och var jag ska
köpa. Ska jag bygga själv (har lödkunskaper) eller köpa färdigbyggt ?

Som sagt, kom med förslag....


Mvh
Staffan

Ett MS1 3.0 duger bra åt dig. Med separata spjäll och vass kam funkar det inget vidare att mappa mot Mapsensor men spjällvinkel ska gå bra.
Har alltid köpt fördigt själv, du hittar lödkit och färdiga på http://www.diyautotune.com/ annars kan du köpa av Mofid här i sverige när han börjar sälja igen om nån vecka

xcOOb skrev:

Nej vi har fixat kablar själva.. Vanlig serial kabel, fast USB adapter lär köpas om du inte har serial kontakt på datorn..
USB>Serial

Okej tack, blev lite fundersam bara

Vart köper ni era ms?
går i tankarna på att köpa till min sierra pinto turbo några rekomendationer?

Mvh chris

Chris__ skrev:

Vart köper ni era ms?
går i tankarna på att köpa till min sierra pinto turbo några rekomendationer?

Mvh chris

om du för blicken några inlägg upp så finns de svar på din fråga... Dock har han semster nu.. annars finns de i usa också!

Mikael skrev:

MantaMania skrev:

Hej på er !

Är den gammal uv från Bollnäs som skruvar med en Manta A.

Hittade hit när jag sökte info om Megasquirt, och här verkar det finnas kunskap på hyfsat nära håll.

Har bytt från Weber 48:or till separata spjällhus och ett sprut från Perfect Power PRS8 i vår. Har fått igång bilen och även varit ute och försökt mappa lite men blir inte klok på grejorna !
Har försökt att få support från PP men dom svarar sällan på mail och dom få mail man får är "go´da yxskaft !

Därför vill jag byta ut burken mot nåt som det går att få support på
och att kanske även få hjälp med mappning på nära håll.

Nu undrar jag vilken version av MS jag ska köpa, ev. extrafunktioner osv.
Motorn är en 2.4L CIH N/A, separata Jenvey spjällhus mm.
Bosch luft & vattentemp, 60-2 hjul med magnetisk givare från Volvo (Bosch?) Har även en MAP-sensor, men signalen verkar svag, kanske
det beror på vass kam+spjällen ?
Håller oxå på att färdigställa en bredbandslambda från JAW, den strular
just nu men hoppas få stil på den snart.

Skulle vara kul om någon ville ge mig lite goda råd om vad och var jag ska
köpa. Ska jag bygga själv (har lödkunskaper) eller köpa färdigbyggt ?

Som sagt, kom med förslag....


Mvh
Staffan

Ett MS1 3.0 duger bra åt dig. Med separata spjäll och vass kam funkar det inget vidare att mappa mot Mapsensor men spjällvinkel ska gå bra.
Har alltid köpt fördigt själv, du hittar lödkit och färdiga på http://www.diyautotune.com/ annars kan du köpa av Mofid här i sverige när han börjar sälja igen om nån vecka

Det låter fint !
Har skickat ett mail till Mofid, får se vad han föreslår.
Såg att han var på semester, är han bra på att svara på mail, eller måste jag ligga på ? Är rejält sugen på att få snurr på Mantan !

Mikael..Om jag nu köper ett MS av Mofid, kan du tänka dig att
ratta lite på det sen jag monterat det ? Jag vet inte om det blir nån
fart på bredbandslambdan från JAW....har du nån lös isf. ?

/Staffan

Jorå visst kan jag hjälpa till med mappningm, har lös lambda så det är inga problem

Mofid är bra att göra med så han svarar garanterat när han kommer hem och ser mailet

Mikael skrev:

Jorå visst kan jag hjälpa till med mappningm, har lös lambda så det är inga problem

Mofid är bra att göra med så han svarar garanterat när han kommer hem och ser mailet

Då är burken beställd av Mofid !

Det blev en MS1 V3 med extra kod ! (tror jag det hette)

Hursomhelst......wasted spark, fläktstyrning, shiftlight, 2 mappar mm.
Laddade ner Megatune igår, det finns en del att ställa in där

Mofid skulle skicka med en grundmapp, tror du/ni att han anpassar den
till "min" motor....eller är det en standardmap ?

Kanske nån här har en map som passar någorlunda till min gjutjärnsklump ?
Det kommer säkert dyka upp många frågor när det drar ihop sig, kan jag ta dom här eller ska jag starta en ny tråd ?

Tar en första fråga: hur ska com kabeln se ut , är det en "rak" kabel, 2-3--5
eller nåt annat ?


/Mantagubben

Grundmappen är för en Gammal V8 om jag inte minns fel, den funkar säkert men behövs mappning

Serielkabel är en vanlig rak standard

Satt o funderade lite här på ms:et mitt o där står det Injections per engine cycle ska det vara 2 som det står på mitt eller ska jag ha 1 squirt ?