Del 1: Ågren - Cortina Mk2 -67 Turbo (Cosworth)

härligt, kul att du hitta felet..

Pulade lite i dag å!
Ficksade en läcka i tråget, kapade hjulhusen bak så däcken inte skulle ta i, och luftade brommsarna lite.

En liten motor bild också, på sann kärlek

bilderna funkar inte

Riktigt söt bild.

JBlom skrev:

Riktigt söt bild.

Manligt värre

Idag har crille och jag mappat friskt, Jag ville få till hela mappen direkt så vi krana på ganska rejält, dock var 2bar i värsta laget så vi backade av till 1.6 som jag tror kommer bli ganska max vad crille vill köra på

Den går ruskigt bra nu, och låter elakt för att vara en pinto!! Skulle tippa på fullt ladd runt 4000varv och det är inte helt illa med tanke på turbons storlek.

Faktum är att man känner en viss ångest när laddet kommer och vägen helt plötsligt blir alldelles för smal

Fick lite nya inslag på hur launch-controllen ska ställas in så testade backa tändningen till -2 grader på launchen och ställde den på max 4500varv och med knappen inne några sek så har han 1.3bar med helt stillastående bil

filmfilmfilmfilm

Fullt ladd vid 4000rpm....vad e måtten på turbon!!!!???

56in 60ut

Får nog lyfta på hatten åt pinto motorn eller åt Holset..endera....jag har 56in 61,5ut börjar ladda vid 3500 och fullt vid 5000!!!!!

Kör du med motryck på Wg?

Mikael skrev:

Kör du med motryck på Wg?

Nej...e det bättre så???

Mycket!

Du köper en ventil som används till vanliga luftkompressor för att ställa ner trycket. den monterar du mellan undre wg slangen och den övre så du får ett mottryck på wastegaten.

Men var beredd på att mappa om bilen för dom rör sig helt annorlunda över bränslemappen, på m5mickes bil så var det ca 500-1000 varv tidigare ladd. Glöm inte att ställa wg:n på lågt grundladd innan du kranar på annars försvinner fördelen med motryck

Mikael skrev:

Mycket!

Du köper en ventil som används till vanliga luftkompressor för att ställa ner trycket. den monterar du mellan undre wg slangen och den övre så du får ett mottryck på wastegaten.

Men var beredd på att mappa om bilen för dom rör sig helt annorlunda över bränslemappen, på m5mickes bil så var det ca 500-1000 varv tidigare ladd. Glöm inte att ställa wg:n på lågt grundladd innan du kranar på annars försvinner fördelen med motryck

OK...det går väl säkert lika bra med en Boostcontroller highperformance pysventil från KL eller???

Nä det gör det inte. en regulator är mycket mer avancerat, är oerhört lite som ska regleras, tror crilles kosta 200 svenska kronor

Mikael skrev:

Idag har crille och jag mappat friskt, Jag ville få till hela mappen direkt så vi krana på ganska rejält, dock var 2bar i värsta laget så vi backade av till 1.6 som jag tror kommer bli ganska max vad crille vill köra på

Den går ruskigt bra nu, och låter elakt för att vara en pinto!! Skulle tippa på fullt ladd runt 4000varv och det är inte helt illa med tanke på turbons storlek.

Faktum är att man känner en viss ångest när laddet kommer och vägen helt plötsligt blir alldelles för smal

Ja vad ska man seja mer, en att det gick som det borde fast lite till
Lär ficksa bromsarna fort, för i de farterna som man kommer upp i utan att hinna reagera så räcker de på långa vägar inte till.
Finns så mycket att göra på bilen en för att få den dit man vill.
Men en sak är säker, motorn behöver inte mer pulver på ett tag iaf. Och trimkams tankarna har lagts på hyllen för stunden

Kan du slänga en upp en bild på en sådan ventil på min tråd om du har....så spammar vi inte ågrens!!!

Jepp du har länk till bilder i din tråd

-------------------

Bränsletabellen, syns att man får snåla av bra när den passerat momentmax

Stort grattis måste va skönt...

Fan va skönt Ågren. Nu blir de till att bjuda på en tur. Om du törs vill säga. Verkar som motorer i min närhet bara går sönder. Först bilen sen båten o nu 4-hjulingen.

Antar att Cortinan går som ett as

Däck till dig ågren!

http://www.zatzy.com/koep-saelj-bildelar-tillbehoer/330498-s-m-h-dot-205-60-13-1500-a.html

_-gniraz-_ skrev:

Stort grattis måste va skönt...

Känns riktigt bra motormässtigt. Sen att bussningarna är hels slut i framvagnen och bromsarna inte hållr måttet, är en annan historia.
Men till nästa sommar, då kommer det komma ut en helt ny bil

Tänkte försöka bes den nu, sen får den gå som den är till hösten kommer. Får väl försöka busa med huvudet till den andra uppgraderingen

m5micke skrev:

Fan va skönt Ågren. Nu blir de till att bjuda på en tur. Om du törs vill säga. Verkar som motorer i min närhet bara går sönder. Först bilen sen båten o nu 4-hjulingen.

Antar att Cortinan går som ett as

Vist ska du få en provtur om du kommer

Mikael skrev:

Däck till dig ågren!

http://www.zatzy.com/koep-saelj-bildelar-tillbehoer/330498-s-m-h-dot-205-60-13-1500-a.html

Där ser man. Blir en sväng till Märsta i morgon då

kul crille!
men de där med att de räcker med effekt lär du nog ta tillbaka ganska snart, tar bara några dagar så vill man ju ha mer

Tror på Ågren ja. Man behöver inte mer effekt än vad man först får