Del 1: Ågren - Cortina Mk2 -67 Turbo (Cosworth)

Tack grabbar

odelali nice avgas

Var juh förbi idag och kikade på Cortinan din.
Det var juh snyggt och propert gjort. Synd att ni hade så mycket luft i systemet bara .. Men den var väldigt fin i klädsel också! Den där kommer du vinna många priser med när du har lagt på sissta lacken och börjat ställa ut den

Malkurrag skrev:

Var juh förbi idag och kikade på Cortinan din.
Det var juh snyggt och propert gjort. Synd att ni hade så mycket luft i systemet bara .. Men den var väldigt fin i klädsel också! Den där kommer du vinna många priser med när du har lagt på sissta lacken och börjat ställa ut den

håller med... spar pengar sen och lägg en snygg lack så kan du vinna många priser...

imponerande fint objekt att bygga på. bra jobbat

Pokalsamlare var Ågren i sitt förra liv ju...

JBlom skrev:

Pokalsamlare var Ågren i sitt förra liv ju...

Jepp, mitt nya liv består av att köra ifrån folk

Det låter riktigt vettigt.

Då var premier turen avklarad med Cortinan.
Bilen rullar på rätt bra nu med grovmappen, men är lite problem med trigger snignalen, så den slår ifrån vid ca: 4500 varv.

Provade launchcontroll också för skojs skull, ladda fina 0.4 vid 3500 varv
Obs: Inga uppgifter ska tas på allvar en!

Film på det -> http://skogenracing.myftp.org/temp/cortina_launchar.wmv






Glad skit efter en hyffsad lyckad premier tur

Fy bubblan va ball

men lite tunnare däck fram skulle sitta sketa fint!

va innebär egentligen launchcontroll??

det ser bra ut med däcken tycker jag, det passar in i hela stuket.

nästan så du skulle lägga en vit rand på däcket så det blir riktigt tidsenligt, har hört att boddy ska funka


kul att den går att köra nu

pampers_38 skrev:

Fy bubblan va ball

men lite tunnare däck fram skulle sitta sketa fint!

va innebär egentligen launchcontroll??

Tunnare däck

Att kunna Låsa "stannar" motorn på det varvtal du vill vid en start(bygga ladd)

Ser riktigt bra ut!, kul att verkar funka. denna bilen kommer rocka när den är klar

Fränt Ågren. Så glad som du ser när du sitter i stolen har du väl inte varit på bra länge he he he

Ringer inatt när jag ska hem då som vi sa tidigare idag

JBlom skrev:

Pokalsamlare var Ågren i sitt förra liv ju...

Ja det märks eftersom det såg inte ut att vara många "plusk" lösningar. Utan allt verkade seriöst och snyggt. Lägga i lite neonljus under huven och vid motorn så när man visar skönheten så lyser den upp också. Kanske till och med flourshera dom blåa slangarna och lägga in infra ljus och sen så vart den riktigt snygg. Jag menar det är ingen ide att hålla den orginal länge

Skulle vara hårt om de var de jag var ute efter med bilen. Men bilen ska köras, brukas och svinas med
Men endå där mitt i mellan hålla ett städat yttre och inre

Ågren skrev:

Skulle vara hårt om de var de jag var ute efter med bilen. Men bilen ska köras, brukas och svinas med
Men endå där mitt i mellan hålla ett städat yttre och inre

Kanske jag när jag får råd gör så istället då
Fast jag har inte kunskaper så jag kan slänga i en turbo i den. Fast man kanske skulle kunna hänga i en V6a istället. Fast hur mycket håller drivaxlarna och kardanaxeln för då Ågren? Det har säkert du koll på

Malkurrag skrev:

Kanske jag när jag får råd gör så istället då
Fast jag har inte kunskaper så jag kan slänga i en turbo i den. Fast man kanske skulle kunna hänga i en V6a istället. Fast hur mycket håller drivaxlarna och kardanaxeln för då Ågren? Det har säkert du koll på

V-lådan ska hålla för ca 140-150hk
Drivlinan vet jag ej. Men som regel så ska det hålla bra för en 2.0L sugPinto.
Finns lite tricks att sätta dit en pinto utan större moddning(Kan ju vara bra att börja med en förgasare pinto i ditt fall)

Men har du ingen mekvana alls, så ska du nog pula med bilen precis som den är tycker jag, och lära dej lite först hur saker och ting funkar. Annars så är det risk att man tar sej vatten över huvudet, sen blir bilen bara halvfärdig.
Mitt bygge blev större en vad jag hade tänkt mej, och spårade ur mer en vad jag hade tänkt mej

Här har du lite länkar med bra fakta till vad som kan passa när man ska börja bygga om lite

http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=11008&highlight=cortina+pinto
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=25013&highlight=cortina+pinto
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=32842&highlight=cortina+pinto

m5micke skrev:

Fränt Ågren. Så glad som du ser när du sitter i stolen har du väl inte varit på bra länge he he he

Nä, jag är en sur jävel ja

m5micke skrev:

Ringer inatt när jag ska hem då som vi sa tidigare idag

Då släpper jag lös frun på dej

Trevligt me lite åka, låter gått gör den också ... Blir me säkerhet en elak sate när den är komplet...

Fan, får inte rullen att funka..

kryckan skrev:

Fan, får inte rullen att funka..

Har du tankat hem den då hackern?

JBlom skrev:

kryckan skrev:

Fan, får inte rullen att funka..

Har du tankat hem den då hackern?

Nu så

Skönaste bygget på Skogenforumet


mvh

palten skrev:

Skönaste bygget på Skogenforumet


mvh

Tackar

Igår kväll innan racet så kunde jag inte hålla mina fingrar i styr, så jag tog en sväng till garaget och stälde ventilerna, och forsatte att leta trigger problemet.
Provade att ändra avståndet på trigger punkterna från 1mm till 0,6mm, men blev inge bättre
Grubblade vidare en liten stund på problemet, och det började kännas rätt motigt.
Men plöttligt när Micke varvade upp bilen, så flög de upp en gnista mellan grenröret och turbon. Va Fan tänkte jag, så vi varvade upp en gång till för att se vad de kunde vara.
Felet hittades rätt snabbt, och de var en spännskruv till generatorn som inte satt som den skulle. Så det började vibrera för mycket vid ca:4500 varv, så den tappade jorden för mycket
Aja, man lär sej så länge man lever

Blev en snabb provtur innnan racet, och den varvade upp så fint till 6700 varv, Och ett ladd på 0.8bar. Rörde på sej rätt fint med grovmappen, så ska bli roligt sen när man får allt att lira, och höja laddet till 1,5 bar som det är tänkt Får väl ratta ner trycket om man blir byxis

Så nu blir det tokmappning eventuelt på mån