Skogenracing.com
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.



 
HemHem  SökSök  Bli medlemBli medlem  Logga in  

 

 Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !

Gå ner 
Gå till sida : Föregående  1, 2, 3, 4, 5  Nästa
FörfattareMeddelande
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimefre 01 aug 2008, 17:55

Har väl mest slipat lite spackel och försökt plasta ihop fronten lite, men nu har de börjat ta fart med motorn igen...


RST grenrör och avgashuset:
Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Pict0087

Början på extra sprutet, får väl dock se om de blir att köra med de inkopplat:
Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Pict0088

Delar till nytt avgas:
Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Pict0089

Ska väl förhoppningsvis få lite till gjort ikväll
Till överst på sidan Gå ner
Martin_pinto
Skogenracing Large
Martin_pinto

Antal inlägg : 118
Namn : Martin Björklund
Från : Gävle men pluggar i Arjeplog
Kör : för lite
Registration date : 07-10-11

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimefre 01 aug 2008, 19:34

kul bygge de här, kul å se nån som ger sig på framhjulsdriven ford till skillnad från alla andra här Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Jobbar5
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimefre 01 aug 2008, 23:38

Martin_pinto skrev:
kul bygge de här, kul å se nån som ger sig på framhjulsdriven ford till skillnad från alla andra här Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Jobbar5

Har egentligen spårat ur rejält Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Idiot Grävlingar kan också va kul ibland Smile

Lite till bilder då.

Fixade lite tryckrör och svetsade oljeretur mot turbon...

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Pict0090

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Pict0092


Ska ta ner oljetråget i morgon och fixa om returen lite för den tar i wg stången. Sen ska dpn svetsas och nytt fäste till wgn så kanske de blir en liten provstart Smile
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimelör 09 aug 2008, 20:29

Börjat med avgaset men är inte så kul att svetsa utan gas...
Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Pict0010

Och efter lite färg på tryckrören blev de såhär:
Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Pict0011

Extra spridarna:
Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Pict0012


De som återstår för att kunna köra är:
Svetsa klart avgaset.
Fixa slang till olje returen.
Hälla i olja.
2st siliconslangar skall beställas men kan köra med gammla tryckröret och utan ic

Skall försöka få ihop avgaset någorluna ikväll iaf...
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimelör 09 aug 2008, 20:52

går framåt

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimelör 09 aug 2008, 22:59

Mikael skrev:
går framåt

Jo fast jag kanske inte har samma fart som vissa andra Cool

Fick iaf avgaset klart punktat och har helstsvetsat bakrebiten.
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimetis 12 aug 2008, 23:30

Startad igen då med nya sakerna... Går fortfarande alldeles för fett och hittar fasiken igen skruv att justera de med. Där haynes boken visade att de skulle finnas fanns inget. Bara en liten grej uppe på bränslehuvudet.

Nåja skall kolla mer på de i morgon och knäppa lite bilder...
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimemån 18 aug 2008, 21:36

Kollat mera på de där nu och kommer inte fram till något.

Returen är de fritt flöde i och in till bränslehuvudet kommer de som de ska. Funderar på om bränslehuvudet kan va kasst...

Går de annors att köra med en bränsletrycks regulator på kjet ?

Någon som vet hur de egentligen skall funka, skall pumpen slå av när den byggt ett visst tryck ?
Till överst på sidan Gå ner
Anton
Skogenracing Medium
Anton

Antal inlägg : 63
Namn : Anton
Från : Ahlström
Kör : Volvo 340
Registration date : 08-07-30

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimetis 19 aug 2008, 15:29

synd att det Krånglar Sad och sen Behöver du en svetsare eller en vettig svets så hör av dig Wink haha
Till överst på sidan Gå ner
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 41
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimetis 19 aug 2008, 16:09

Dålig på k-jet tyvär. Går den fett över hela registret? Är det bara på tomgång/mellanlast kan du skruva på CO skruven (ovanpå huvudet och nås med lång insex)

Annars om den går fett över hela registeret så vet jag att Golden boy tog fram nån lösning att justera systemtrycket med

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
http://www.skogenracing.com
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme
Mese_Jonas

Antal inlägg : 893
Age : 33
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimetis 19 aug 2008, 16:49

K jet har nog orginal bränsletrycksregulator....som mikael säger så går det att justera på CO skruven!!! Har hört att det går att plocka brickor emellan någonstans...men det var för att höja på bränslet scratch hoppas det löser sig!!!!
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimetis 19 aug 2008, 18:20

Anton skrev:
synd att det Krånglar Sad och sen Behöver du en svetsare eller en vettig svets så hör av dig Wink haha

Nja kanske inte till den här men ett nytt avgas till 200an skulle ju inte skada Wink Du måst ju slänga upp projekttråd på volvon med sen...


Mikael skrev:

Dålig på k-jet tyvär. Går den fett över hela registret? Är det bara på tomgång/mellanlast kan du skruva på CO skruven (ovanpå huvudet och nås med lång insex)

Annars om den går fett över hela registeret så vet jag att Golden boy tog fram nån lösning att justera systemtrycket med


Går fett ända tills laddet kommer, fast den går antagligen fett då med men de märks ju inte lika bra. Skulle jag veta vad det är för storlek på den insexan skulle de va bra. Skall pilla lite mera på det ikväll...

Men tror det är system trycket som skulle behöva ner några bar.

Mese_Jonas skrev:

K jet har nog orginal bränsletrycksregulator....som mikael säger så går det att justera på CO skruven!!! Har hört att det går att plocka brickor emellan någonstans...men det var för att höja på bränslet hoppas det löser sig!!!!

Har ingen bränsletrycks regulator på riktiga k-jetet. bara på de elstyrda ke-jet vad jag förstått de. Har en sådan btr liggandes men den har ju dubbla ingångar och helst skulle jag vilja ha en justerbar...
Till överst på sidan Gå ner
Anton
Skogenracing Medium
Anton

Antal inlägg : 63
Namn : Anton
Från : Ahlström
Kör : Volvo 340
Registration date : 08-07-30

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimetis 19 aug 2008, 19:17

jadå det måste väll komma en tråd till helgen då! Wink bara jag får min lamell så ska det bytas motor och trimmas:P haha
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimetis 19 aug 2008, 22:08

Anton skrev:
jadå det måste väll komma en tråd till helgen då! Wink bara jag får min lamell så ska det bytas motor och trimmas:P haha

Va de en b19 du tänkte slänga i till att börjas med ?
Du får se till att svetsa diffen med så blir de nog kul Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Rita


Nå jag kom framtill vad de skulle vara för storlek på insexan (3mm) men kom inte längre. Skall försöka mig på att justera lite i morgon efter jobbet...

Nån som har koll på om de skulle gå att köra med ett efi sprut men med samma tändning jag har nu (fördelare) ,alltså utan edis och de ?
Till överst på sidan Gå ner
Anton
Skogenracing Medium
Anton

Antal inlägg : 63
Namn : Anton
Från : Ahlström
Kör : Volvo 340
Registration date : 08-07-30

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimeons 20 aug 2008, 15:20

jag har raggat upp en b23a till nu såWink men det blir b19 först och tukta tills jag får mina lager och annat till motorn Smile
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimeons 20 aug 2008, 23:20

Verkar lösa sig nu fick den såpass justerad på co skruven att den iaf hålls på tomgång och går bra mycket bättre. Skall justera tändningen med strobolampa till och sen justera in de ordentligt.

Hittade inte kameran annors skulle jag knäppt lite bilder...
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimefre 22 aug 2008, 23:50

Börjar få till de riktigt bra nu. Kamremmen var en kugg fel så inte undra på att den inte gick bra. Sen fick jag vrida ordentligt på CO skruven. Tändningen var väl en 3o grader fel men nu börjar de närma sig måste bara ha lite förstärkning med att få de sista injusterat.
Till överst på sidan Gå ner
Anton
Skogenracing Medium
Anton

Antal inlägg : 63
Namn : Anton
Från : Ahlström
Kör : Volvo 340
Registration date : 08-07-30

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimelör 23 aug 2008, 00:00

Härligt att det börjar ta sig nu! Very Happy hoppas man får komma på en prov tur sen Wink haha Razz
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimelör 23 aug 2008, 00:11

Anton skrev:
Härligt att det börjar ta sig nu! Very Happy hoppas man får komma på en prov tur sen Wink haha Razz

Skall väl gå att ordna bara man får till de måst fixa att de går att lägga i backen med och justera kopplings vajern...
Till överst på sidan Gå ner
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimesön 24 aug 2008, 18:40

Var och justerade in soppan igår och hadde tändningen hyffsat bra. gick helt ok över 1500varv men nu idag villa den knapt alls gick riktigt kasst och surade bara ner sig. Så nu åker k-jettronic sprutet ut för gott ! Får se lite vad man har råd med. ett MS skulle ju va kul men får som sagt se vad man har råd med...

Lutar nästans åt att lägga i ett escort efi sprut att börjas med men utan tändningen då om det går att göra så ?

Har ju "fel" block för att få till det med trigger och vr givare...
Till överst på sidan Gå ner
Golden Boy
Skogenracing Elite
Golden Boy

Antal inlägg : 7683
Age : 39
Namn : Jonny!
Från : Long Beach
Kör : Hell of a ride
Registration date : 08-01-07

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimemån 25 aug 2008, 17:31

har du fixat så du kan justera bränslemängden på btr?

http://www.saivis.se/_a/saab900/10-styrtryck.html

fixa en ställbar från gammla saab 900 Turbo typ 84...

sen så är det bara att höja systemtrycket med hjälp av vanliga brickor som man lägger på så det blir mera tryck. det ger mycket bättre sprutbild och motorn går mjukare och finare.

det är en insex skruv på sidan av bränslehuvudet som man tar bort, har för mig att en 17 hylsa passar oxå vilket är bäst...

sen så är det bara att öka eller minska bränslemängden på din btr så kan du få lite mera soppa...

jag kan rekomendera en bradbanslambda för det underlättar enormt!

prova det här först och funkar inte det så får du köpa annat sprut...
Till överst på sidan Gå ner
https://www.facebook.com/pages/Swedish-Drift-Force/62706825065314
Golden Boy
Skogenracing Elite
Golden Boy

Antal inlägg : 7683
Age : 39
Namn : Jonny!
Från : Long Beach
Kör : Hell of a ride
Registration date : 08-01-07

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimemån 25 aug 2008, 17:46

en sak till som jag kom på är att den kommer att gå snålt när du får laddtryck med ditt K-jet...

skaffa en sån där btr som jag sa från saab turbo så kopplar du in vakum till den så kommer den automatiskt att öka bränslet när du får laddtryck...

då kanske du inte ens behöver extrasprut heller...

till min starlet så får den på tok för mycktr soppa med orginal k-jet...

fråga om det är någonting mera du vill veta...


föresten så kan jag förklara hur det funkar med systemtryck och allt det:


systemtrycket är ett tryck som går runt runt i systemet till bränslehuvudet och är som en motvåg på hävarmen som trycks upp av luften som paserar... så när du skruvar på din btr så kan du antingen sänka eller höja systemtrycket och det är samma sak som att ändra bränsleblandningen.

ju mindre systemtryck du har desto lättare går vågen och den där skivan upp och då får du ju magrare soppa. lika om du sätter mera tryck på den så kommer den att behöva mera luft för att trycka upp vågen/skivan och då får du fetare blandning...


det är faktist mycket enkelt... tänk dig en gungbräda där du antingen sätter en fet person i ena änden eller en som väger rätt vikt och då ligger gungbrädan lodrätt och du har hittar rätt vikt/bränselluftblandning...

kopplar du in en bredbanslambda så kan du köra bilen och bara vrida med en insexskruv tills du hittat rätt blandning och har du tur så kommer det funka kanon faktist...

lycka till...
Till överst på sidan Gå ner
https://www.facebook.com/pages/Swedish-Drift-Force/62706825065314
Henrik
Skogenracing Sponsor
Henrik

Antal inlägg : 1669
Age : 31
Namn : Henrik
Från : land
Kör : Nissan och Ford
Registration date : 06-10-13

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimemån 25 aug 2008, 18:14

Hmm ja med bredbands lambda lär de ju funka men man skall ha pengar till en också :)Sen kan ju bränslehuvudet va slut fast de funkade när de togs bort...
Har sökt mycket på de där men de flesta verkar va överens om att k-jet inte är något vidare. De funkar ju en stund sen surar den ner sig. Väntar man några minuter hoppar den igång igen.

Nä blir nog elektriskt sprut från escort för mig då kan jag ju uppgradera till ett MS sen om jag vill de.
Till överst på sidan Gå ner
Anton
Skogenracing Medium
Anton

Antal inlägg : 63
Namn : Anton
Från : Ahlström
Kör : Volvo 340
Registration date : 08-07-30

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimemån 25 aug 2008, 20:37

jag har en vanlig Lamda i garaget som du kan få låna om du vill Razz koppla multimetern till den och köra bara Wink
Till överst på sidan Gå ner
Golden Boy
Skogenracing Elite
Golden Boy

Antal inlägg : 7683
Age : 39
Namn : Jonny!
Från : Long Beach
Kör : Hell of a ride
Registration date : 08-01-07

Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitimemån 25 aug 2008, 21:19

Ford skrev:
Hmm ja med bredbands lambda lär de ju funka men man skall ha pengar till en också :)Sen kan ju bränslehuvudet va slut fast de funkade när de togs bort...
Har sökt mycket på de där men de flesta verkar va överens om att k-jet inte är något vidare. De funkar ju en stund sen surar den ner sig. Väntar man några minuter hoppar den igång igen.

Nä blir nog elektriskt sprut från escort för mig då kan jag ju uppgradera till ett MS sen om jag vill de.


vet man hur k-jet fungerar så kan man faktist få det att funka riktigt bra. men självklart så är det bättre att sattsa på tex ett Ms sprut...

det låter som den går för fett och att co skruven kanske står helt galet...

när du skruvar på co skruven så räcker det med att vrida tex 1mm. så nogrant måste man ställa den. sätt handen på motorn när den går på tomgång och försök skruva försiktigt tills du känner att den går jämt och fint utan att blödra eller misstända...

det är oerhört viktigt att den står rätt om motorn ska gå bra.

att få till rätt blandning är mycket viktigare än någonting annat.

prova med en sån btr som är ställbar... den kan du nästan få på skroten skulle jag tro.

det är ju billigt att prova om du kan få det o funka och så spar du in mycket jobb med att bygga om hela insprutningen och insug mm...

det är mitt råd iaf...
Till överst på sidan Gå ner
https://www.facebook.com/pages/Swedish-Drift-Force/62706825065314
Sponsored content




Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Empty
InläggRubrik: Sv: Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !   Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig ! - Sida 4 Icon_minitime

Till överst på sidan Gå ner
 
Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !
Till överst på sidan 
Sida 4 av 5Gå till sida : Föregående  1, 2, 3, 4, 5  Nästa

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Projekt Forum-
Hoppa till: