Forsberg - Ford Escort 1.6 Turbo

Skaffade mig en escort 1.6i gl -92 som pendlar bil till jobbet. Efter lite sökande på nätet så kom jag till denna sida och fick en massa insperation och ideer om vad jag kunde göra med min stackars escort

Det som jag tänkt göra är att stoppa i en saab 9000 turbo och eventuellt lackera bilen.
Byte av packningar och sportfilter ska också fixas.

UPDATE
Ändrade planer på vad som ska göras. Det kommer fyllas på allt eftersom i listan.

RS turbo kolvar {x}
Värre koppling []
Värre tryckplatta []
Värre turbo []
Annat grenrör []

Info:
bil: Ford Escort 1.6i gl
Årsm: 1992
Motor: 1.6L CVH EFI


Detta kommer bli mitt första turbo projekt jag gör så ideer uppskattas!

Trevligt!
Börja med att lusläsa denna av forumet som hanlar om turbokonvertering!

Lägg upp bilder också.
https://skogenracing.editboard.com/allmant-f2/hur-du-gor-for-att-visa-dina-bilder-pa-forumet-t2950.htm?highlight=l%e4gga+upp+bilder

lycka till!

hey, if it is a cvh engine (8valve) you can use alot of parts from a fiesta rs turbo, it 's the same engine. to lower the compression you can fit the fiesta pistons and so on.. grts

Bilder är på väg! Har beställt packningar som ska komma imorgon. Sen så ska jag beställa en T25 fläns till turbon om ingen här har någon liggandes? får ju inte flänsen förens på måndag om jag beställer idag.

Blir nog bra, lycka till!

Får ursäkta för att det ännu inte kommit några bilder. Men brorsan drog till Thailand i måndags och ska stanna där i en månad, och självklart så tog han med sig kameran så får försöka fixa en annan

Ja för att göra en lång historia kort. Jag blev av med körkortet så la projektet på is, men nu har jag bestämt mig för att fortsätta! Börja snacka med en granne i byn och det visade sig att han själv kör en 2.2liters turbo Fiesta och han hade massa grejer till Escort Cvh motorn liggandes som jag fick köpa Har lite ideer om att köra på ett 1.8 eller 2.0liters Zetec Block och sen en cvh topp = ZVH. Någon som instämmer och tycker jag bara ska köra på cvh?

Här kommer lite bilder på räcern

lite snöig, får stå ute o skruva tills farsan fått ut sin bil från garaget


Fälgar jag hitta på skroten


Motorn som satt i från början, dock ska den inte användas då jag inte visste att man skulle nolla en motor efter man skruvat ihop den. Vilket resulterade i Vipparms knäckning

Forsberg skrev:

.com/28uhb9x.jpg[/img]
Motorn som satt i från början, dock ska den inte användas då jag inte visste att man skulle nolla en motor efter man skruvat ihop den. Vilket resulterade i Vipparms knäckning

Inte för att vara sån, men borde du inte läsa på om lite sånt först innan du ger dig på med turbo?

Henka_ skrev:

Forsberg skrev:

.com/28uhb9x.jpg[/img]
Motorn som satt i från början, dock ska den inte användas då jag inte visste att man skulle nolla en motor efter man skruvat ihop den. Vilket resulterade i Vipparms knäckning

Inte för att vara sån, men borde du inte läsa på om lite sånt först innan du ger dig på med turbo?

jo men man lär sig av sina misstag, va lite ivrig när jag skruva ihop den. Lite utmaning ska de va när man skruvar men jag förstår vad du menar

Blev lite gjort idag. Börja med att lyfta ur motorn och göra rent den i garaget, fick också loss kolv & stakar. Fortsätter imorn med att göra rent och sen kolla med grannen vad han har för godsaker till denna lilla motor

http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=68392

Där kanske det kan finns lite roliga saker till dig.

Sundhed skrev:

http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=68392

Där kanske det kan finns lite roliga saker till dig.

ja, dock har jag pratat med en i samma by som mig och han hade grenrör, turbo, koppling, tryckplatta o diffadväxellåda liggandes som jag fick köpa Är på jakt efter ett par rs turbo kolvar, men det ser ut att kunna lösa sig!

Va iväg till biltema igår och köpte mig ett motorstativ, och fyndade en vattenpump för 90kr och ett par nya tändkablar för 100kr bland rea varorna köpte även slipverktyg för ventilerna.

Har inte hänt så mycket den senaste tiden, förutom att jag fått tag på vev, stakar & kolvar från en rs turbo som nu sitter i mitt block. lite skillnad mot orginal!