M5Mikal - BMW 325 Turbo Touring: Stor uppdat. sid:40

Ja då är man inne igen då! Vilken jävla dag de har varit. Men nu så.

Har inte hunnit gjort så mycket i veckan pga att all tid gått åt till att skaffa grejor så jag kan få ihop bilen i helgen.
Men idag har jag skruvat från kl: 10:00 - 01:40.

Varit sjukt mycket strul med div grejs. Bla så va ventilurtagen på V12:kolven på motsatt sida kontra 325:ans orginal kolvar. Men jag provade montera en V12 kolv iallafall.
Visste att de skulle bli tajt så jag kirra lite "Play-Doh" lera så jag skulle se hur pass mycket spel jag hade mellan kolv o ventiltallrik.
Hade ca:1mm spel o de är ju alldeles för lite när de börjar varvas. Så tebax med 325:ans kolvar.

Men någonting i mig ville ha V12:ans kolvar så man kan ladda mer. Snackade lite med Mikal o med orginal kolvarna så kanske man skulle få lite sämmre prestanda än förra året. Vilket inte va aktuellt.

Så de blev till att fixa till V12 kolvarna med ventilurtag. Ifs så kanske jag inte få bättre prestanda iallafall, men nu har jag iallafall lägre komp = mer ladd!!!

Sen kom jag till HELVETET att få motorn. Fy fan hur jag höll på. Hur jag än gjorde så gick de fan inte. Fattades ca: 1cm för att motor o låda skulle bli bra.
Provade efter konstens alla regler utan resultat. Sen kom jag på en sak.
De va slavcylinder till kopplingen som ställde till de hela. Den vägrade att gå tillbaka hela vägen så urtrampningslagret tröck emot tryckplattan som i sin tur såg till att motorfan inte hamna på plats.

Så bort med cylindern, o vipps ramla motorn dit. Kommer funka bra att montera cylinder nu i efterhand iallafall o få de att funka.

Så nu är allt på plats. I morgon blir de ny oljeretur o tryckrör. Hoppas på att Mikal kan titta över på Sön alt. Mån o koppla MS.

Här kommer lite bilder iallafall.

Här är skillnaden på en V12 kontra 325 kolv. Kass bild men men, den övre är V12


Lite lera. Skulle sätt minen på killen när jag sa vad jag skulle ha de till


Mitt nya flådiga filter från Lintec. Köpt av TG-Racing


O så motorfan i med V12 kolvarna med nya ventilurtag


Sen en bonusbild på hur bilen står idag. Skitig som ett h-vete men men

att du orka meka så sent på natten. är det brottom?

Citat :

Så de blev till att fixa till V12 kolvarna med ventilurtag

hur fixade du det eller missförstog jag dig nu?

bra jobbatg iaf!

Bra jobbat!!!

ser bra ut micke:)

Golden Boy skrev:

att du orka meka så sent på natten. är det brottom?

Citat :

Så de blev till att fixa till V12 kolvarna med ventilurtag

hur fixade du det eller missförstog jag dig nu?

bra jobbatg iaf!

Orkar o orkar. Är ju som Mikal brukar säga. Man måste, bara att ta sig i kragen. Bråttom är de väl igentligen inte men jag hade ju hoppas på start i helgen.

Ja jag har fixat egna ventilurtag i kolvarna. Men om jag vill avslöja hur jag gjorde vette tusan.

Bra jobbat mikal!

Bra jobbat Gosse

Ja då har man fått lite mera gjort idag då. Inte varit lika långt pass som de blev igår. Fick främmande o skit.
Men lite fick jag allt gjort.

Snart är de bara att börja bygga nytt tryckrör. Började med downpipen idag så den är strax klar.

Helt klart tar allt bra mycket längre tid än vad man tror men snart så ska den rulla.

2st bilder på hur den står just nu.

Inte illa

Blir kanon..

porr porr porr porr, blir känon d där.

Ja idag är bilen äntligen klar. Skruvat bra många timmar denna helg för att få den färdig.

Än så länge så känns detta bygge bättre än förra bygget på något vis. Kan inte sätta pricken över i:et på varför men men.

Iallafall så är allt klart. Alltså inge mer skruva. Känns så jevla skönt.

Mikal kom förbi idag o koppla sprut osv. Sen när vi skulle starta tog de STOPP.
Får ingen varvtalsignal till sprutet. Har signal ända fram till boxen men den tar inte imot den.

Så felsökning/forskning varför de blir så är de som gäller. Men hoppas på start snart iallafall.

Så här blev bilens motorrum nu när den är klar.

Nice Micke, ser riktig kanoners ut. Den nya snigeln ser ut att behöva fläktas lite ;-) ser nästan för ny ut...creme de la creme säger jag.

Du har jobbat på bra micke! Drygt att det ska strula med sprutet

Ser riktigt bra ut =) Fränt med Turbo touring

Riktigt bra jobbat hoppas du får ordning på grejjorna

Riktigt bra jobbat Micke...

Ser bra ut! Helrätt med en touring

Härligt för fan Monster

bra jobbat!

det ser väldigt städat och fint ut. har du dragigt tryckröret under motorn? tänkte på det som går till spjällhuset?

Golden Boy skrev:

bra jobbat!

det ser väldigt städat och fint ut. har du dragigt tryckröret under motorn? tänkte på det som går till spjällhuset?

Ja iprincip så går de under. De går nästan rakt ner sedan fråt o runt frambalken för att sedan gå in i IC:n

M5mikal skrev:

Golden Boy skrev:

bra jobbat!

det ser väldigt städat och fint ut. har du dragigt tryckröret under motorn? tänkte på det som går till spjällhuset?

Ja iprincip så går de under. De går nästan rakt ner sedan fråt o runt frambalken för att sedan gå in i IC:n

vart ju klockrent!

bra tempo micke! får man höra den vråla när man kommer hem på torsdag? =)

Nu rullar bilen Känns ju riktigt jevla bra måste jag säga. Problemet jag hade va att min trigger satt med för långt avstånd mot hjulet.
Så flytta fram den sen funka den.

Efter lite strul med läckande oljeretur så började vi mappa. Mappade upp till ca: 0,8bar sedan hängde inte orginal soppapump med på 4 o 5:ans växel. Men nog fasiken går de undan.

Har en Walbropump liggandes som kommer att monteras väldigt snart. Sedan blir de lite mer ladd.

Svårt att säga hur den går men kanske som min förra 323turbo gick på 1,2bar går denna på 0,8bar. Så helt klart är de skillnad på motorerna.

Känns skönt satan att slippa cykel i morgon när jag ska till jobbet. Även att allt slit o skruva som varit i helgen har gett resultat.

Kommer lite bilder senare när den är tvättad.

Editar: Glömde en sak.

BLOM..........jag har köpt slicks

Härligt fan va kul hoppas de bara går och går nu då...