M5Mikal - BMW 325 Turbo Touring: Stor uppdat. sid:40

tufårti skrev:

tråkigt men blir d m50 nu istället ?

Nej nej e du galen. M20 is da shit vettu.

Räknade lite snabbt att de måste fram ca:15000:- för att uppnå 500whp o ha någorlunda driftsäkerhet.
Då är de uteslutande topp saker i den budgeten

trökigt med ras men du har ju fått så du klarar dig över vintern iaf. se till och kom ut med 500 hk nästa sommar

Vad kostade MSD tändsystemet???

Mvh

Mese_Jonas skrev:

Vad kostade MSD tändsystemet???

Mvh

2975 kr om jag inte ha fel

Mese_Jonas skrev:

Vad kostade MSD tändsystemet???

Mvh

Köpte de begagnat. Kostade mig 1500:- men nytt kostar de närmare 3000:-

M5mikal skrev:

Mese_Jonas skrev:

Vad kostade MSD tändsystemet???

Mvh

Köpte de begagnat. Kostade mig 1500:- men nytt kostar de närmare 3000:-

E de någon ide att köra med bara spolen eller måste man ha boxen...funkar det ens utan?

Funkar utan men ger inget speciellt

Mikael skrev:

Funkar utan men ger inget speciellt

Funkar det likadant med Ms då om man har MSD boxen inkopplad? Fölåt Mikael att jag lånar din tråd

MSD och spole funkar bra till MS, bara ställa in i sprutet för det

Här va de ett tag sedan man skrev. Va ska man säga igentligen. Orkar itne göra något direkt med bilen. Tanken jag har är att maskin ska vara ur innan jul o inspekterats vad som e knas.

Har iallafall plockat av huven Ne ska fan ta mig i kragen o skruva med fanstyget.

Lite pictures kan man väl ändå bjuda på då jag vet att alla inte kan få nog av "Skogskombin"





O så har vi Da Shit

Värst va du svänger dej med utrikiskan då.. har du varit på flaskan eller?

Efter att motivationen verkligen varit långt borta så hittade den hem igen. Kom hem från jobbet o hade en bra lust att ut o skruva.

Kasta i mig lite käk o for ut. Vred på musiken på en jävla volym sedan starta jag. Gick hur bra som helst tyckte jag. Allt bara flöt på, gick på nå vis i trans.
Så efter någon timme så va toppen av. Började syna packning efter eventuellt lekage då jag haft olja i vattnet. Dock nu så här i efter hand riktigt lite olja.

Hur som haver så tror jag att jag har hittat att packning är skjuten lite. Rev även isär toppen på allt va de innebär. Synade den efter konstens alla regler på jakt efter sprickor då de är ganska vanligt. Men hittade inte någon. Ska ta in den till jobbet o göra en grundlig rengöring för att sedan återigen genomsöka efter sprickor.

Nu när toppan va av så kollade jag av kolvarna som såg riktigt fina ut. Inga avlagringar alls på dom. Står nu o funderar på om jag ska skita i o plocka ur blocket o o-ringa med skiten i bilen. Spar sjukt mycket i tid samt jobb att göra de. Finns igentligen ingen anlidning att plocka ur de. Men vi får se.

Lite bilder från dagens jobb.

Steg 1 va att städa garaget.


På hur de såg ut innan rivning. Även turbo va på plats. Glömde dock knäppa innan


Halvvägs


Ser mycket bra ut här i


Bottendelen efter 900 stenhårda mil


O som hjärtat står idag

elin e på plats hon också ser ja

Bra att de händer nå =)

Har Elin i mitt garage med, tror hon ska få en plats på väggen.
Gött att du kommit igång Mikal.

Kanon micke, men ta ur, tvaga, måla, putsa och feja

JBlom skrev:

Har Elin i mitt garage med, tror hon ska få en plats på väggen.

Ja kan du äntligen ta ne dom där bilderna på gamla poserande gubbar du hängde upp häromdan

Finfint!
Kom just på att jag har en styrväxel till den där i garaget! Ska försöka komma ihåg den nån gång!

"900 stenhårda mil" jovisst.

Kul att de rullar på lite igen.

Kolvarna såg ju riktigt fina o rena ut!


Sätt dit cooperringar istället, ska fungera riktigt fint!

pure-pf har beställt hem 20 st cooperring till m20 nu pga efterfrågan..
bäckis trodde 2 - 3 månader innan dom skulle finnas i shoppen

Ska ju vara bättre än oringat och likvärdigt pyramid..

Jo jag har funderat på Cooperring. Men den kostar 3000:- kontra O-ringningen är gratis o de håller för mycket effekt

vad är målet att ladda?
däcka blocken och han en spikrak topp så går det att ladda strax över 2bar .. och som du säger så är det ju typ gratis med o-ring

Andy_B skrev:

vad är målet att ladda?
däcka blocken och han en spikrak topp så går det att ladda strax över 2bar .. och som du säger så är det ju typ gratis med o-ring

Har väl igentligen inget laddtrycks mål. Är effekten som styr. men hoppas på rätt sida om 500strecket-



Rickard:

Lugnt de. Tar de vid tillfälle

Kanske dax att lufta denna tråd innan den dammar igen. Va ju ett tag sedan.

Har iallafall oringat blocket o synat toppen efter sprickor. Har ännu inte hittat någon tendens till spricka.
Men försäkringskull ska den provtryckas innan jag gör iordning den.

Fick hem ett litet paket idag med en liten mums mums.

1st: Kamaxel , 280 grader. 11mm lyft. 112 graders lobseparation

12st: Aluminium retainers

24st: Ventilfjädrar med 45kg inspänningstryck (orginal 28kg)

Bara HD-vippor kvar nu sedan ska de varvas. 7500rpm ska inte vara några som helst problem. Ska kunna varva strax över 8000rpm med dessa fjädrar, retainer osv, men tror inte bottendelen vill de.

Kanske kan prova för att se hur m20 sjunger ut på 8000rpm

Trevligt.
Lär ju sjunga gott vid 8000rpm.

Fan va nice, kommer bli riktigt fränt och höra M20in vråla ut

Btw... när ska du komma och o-ringa min motor då