Guide för inkoppling av Extrasprut: Ställ era frågor här!

aliwin skrev:

om jag ska ha vanliga spridare som extrasprut, ska ja göra då som på elschemat du har gjort på förstasidan i denna tråden? för ja har en jäkla massa spridare liggande och tänkte bygga turbo i min sierra 2.oi Doch. Mvh Aliwin

Ja elen blir precis lika.

Hitta den här på "racestuff" när ja satt o slö surfa! Borde inte den funka som tryckvakt? Eller ja som har fel då?

Blitzz skrev:

Hitta den här på "racestuff" när ja satt o slö surfa! Borde inte den funka som tryckvakt? Eller ja som har fel då?

du glömde länken

http://www.racestuff.se/index.php?main_page=product_info&cPath=162&products_id=193&zenid=1e688c46591ff47d7bde424c0602303d

Så det kan bli!

Länken fugerar icke.. =/

funkade förut men det va en magnetventil, inte en vanlig tryckvakt..

Tänkte montera mitt extra sprut snart och funderar "hur man fäster" extra spridarna som på sida 1 bild 4

https://skogenracing.editboard.com/teknik-f1/guide-for-inkoppling-av-extrasprut-stall-era-fragor-har-t130.htm

Om man bara borrar ett håll och skruvar fast den helt enkelt eller om man ska ha en packning eller nåt som gör det blir tätt?
Vill helst inte sätta dom på tryckröret

Erikzzon skrev:

Tänkte montera mitt extra sprut snart och funderar "hur man fäster" extra spridarna som på sida 1 bild 4

https://skogenracing.editboard.com/teknik-f1/guide-for-inkoppling-av-extrasprut-stall-era-fragor-har-t130.htm

Om man bara borrar ett håll och skruvar fast den helt enkelt eller om man ska ha en packning eller nåt som gör det blir tätt?
Vill helst inte sätta dom på tryckröret

Jag skruvade bara så och hadde oringar runt spridaren. Funkade iaf när jag testade...

Måste man ha en speciel vinkel på spridarna?
Så att det tex inte bara blåser över bränslet till andra sidan röret och blir till droppar istället för en fin dimma?

Går att ha dom rakt in men försök vinkla dom med flödet för säkerhets skull

Nu har jag en tryckvakt från en saab men. Problemet kvarstår men nu förstår jag att det finns folk som vet hur de ser ut och kan säga mig exakt hur den skall kopplas. Det finns 2 luftanslutningar vilket och hur gör ni med andra pluggar eller kör tillbaks? sedan är det 3 st stift på vilka skall det kopplas? Testade skruva ut justerskruven allt vad det gick antar det är den stora i mitten? Och testade blåsa i den för jag antog man orkar blåsa tillräckligt men kanske man inte gör det vad vet jag... Så möjligen där felet var också.. Men skall fråga för säkerhets skull. Så de inte blir samma igen när man åker över till en polare någon dag och försöker ställa in den med kompressor..

Haggen skrev:

Nu har jag en tryckvakt från en saab men. Problemet kvarstår men nu förstår jag att det finns folk som vet hur de ser ut och kan säga mig exakt hur den skall kopplas. Det finns 2 luftanslutningar vilket och hur gör ni med andra pluggar eller kör tillbaks? sedan är det 3 st stift på vilka skall det kopplas? Testade skruva ut justerskruven allt vad det gick antar det är den stora i mitten? Och testade blåsa i den för jag antog man orkar blåsa tillräckligt men kanske man inte gör det vad vet jag... Så möjligen där felet var också.. Men skall fråga för säkerhets skull. Så de inte blir samma igen när man åker över till en polare någon dag och försöker ställa in den med kompressor..

Man orkar inte blåsa, blås med en kompressor och kolla, mät med multimeter mellan vilka stift det börjar leda ström, kan ju absolut inte va svårt?

Ok... Jo jag har gjort det... bara det att på mina 2 tryckvakter jag haft förut har det inte funkar ett skit för det. så börjar bli rätt trött på det... men får testa de då.

Har hittat 4 spridare till en saab 9000 2,0-90
Dom är gula eller gröna (svårt att se skillnad), är det någon som vet hur mycket dom ger och/eller till hur mycket ladd det räcker till i en sierra pinto?
Dom är rätt stora va? Så det kanske räcker att använda 2?
Ska användas med 2stegs tryckvakt.

Ingen aning, men kolla så står det ett boschnr på dom, sen söker du på det numret på google så brukar det dyka upp

Det står ett nummer på men det kommer inte upp några träffar på google. Men vad kan orginal spridare till en turbo saab ligga på? ca 350cc?

Skulle tippa på dessa:

Boschnummer| statisk kapacitet 100% DC (g/min@3bar) | resistans (ohm) | stråltyp
0280 150 712 | 186,7 | 15,9 | A (B202t)

Ok tack!
214cc då?

Er ikke så god til å skrive på svensk, så tar det på norsk..

Tenkte å prøve å lære meg å turbokonvertere, så starter på en renault 19. Denne har mono-point injection, vil det gå å sette på startspidare på denne?

(Vis jeg ikke tar helt feil så går mono-point på litt over 0,8 bars trykk)
Hvor høyt trykk trenger disse startspidarane?

Hva må i såfall gjøres for at jeg skal få konvertert?

Har fulgt en god del på hva folk har gjort her, og en side som dette har jeg letet lenge etter

Problemet blir bränsletrycket. 0.8 bar räcker helt enkelt inte. På en Fiesta som jag överladda med "mono-point" fick jag ställa upp bränsletrycket till 2bar men då blev det problem med att den gärna ville sura lite. fick även köra med rätt stora spridare som tillskott. en 350cc och en 180cc

Litt offtopic men;
Men den letteste løsningen blir å lage nytt insug og gjøre det på samme måte som Golden Boy med Starlet Turbo og ta insprutning från Saab 900turbo?

Ja det är enkelt billigt och verkar ju funka rätt bra

Har ingen bra koll men går inte att hälla ner en volvo 440 turbomotor?

Det var bra!
Joda sitter samme motoren i 1,8 l. R19 men uten turbo.
Skal lære meg å turbokonvertere så jeg får det til i min neste bil
Dette er det første prosjektet mitt så da går det å drite seg litt ut uten at det koster for mye

En volvo 440 kostar inte många kronor kan jag tänka mig. finns det färdiga turbomaskiner så är det alltid bättre att börja där och lära sig än att bygga allt från början och blir alltid billigare också

en liten fråga bara på ritningara så är det juh bara minus o plus

skall inte en vanlig spridare ha så att det bryter hela tiden asså som orginalt ? lr funkar det värkligen bara att köra plus o minus på en spridare ? så matar den fullt ? samt om jag tar en oljetrycks grejj nurå går det att ta en sån från dom flesta bilar ? om inte ge ett spec märke o sen hur ställer man in den sen då det där med trycck luft o det förstog jag men så vitt jag vet finns det väll la ingen skruv lr nått på dom bilder önskas osv info om vad exakt jag behöver för saker jag har 6st 390cc spridare som jag vill använda