Painlake Racing - BMW E36 driftingbil. Filmdags..

Uppdatering Ska slänga upp lite bilder nån dag. Den är nu i alla fall bromsad (med t3/t4) till 427whp, 551wnm Funkar kalas. Efter helgen så ska ni få veta hur fort jag kan avverka kvartsmilen med den.

Det här projektet har jag missat helt! Köpte själv en E36a som jag ska ha som vinterpulka tänkte jag. Du har inga delar kvar som ligger från något som ska skrotas möjligen? Har några 2or på besiktningen jag tänkte försöka bli av med

Nå hur gick det med tiderna

Blev 12.34@193km/h på R-däck Hade svårt att få ladd på 1 och 2, antagligen pga fel utformat/läckande grenrör. Så nästa steg här är grenrör, större turbo och spridare

Ska lägga upp lite bilder inom en snar framtid.

Wille! Har tyvärr inte mycket bmw delar alls Sålde den enda reservdelsbilen jag hade också..

Ponera att jag siktar högt och vill ha ut 700whp!

Enklaste vägen dit? Det verkar som att det börjar gå segt efter lite drygt 600whp?

-Börjar det bli läge att porta och fundera på några värre kammar än dubbla insug?
-Hur är det med GST450, funkar den upp till 700whp? Hur grova ledningar och hur stora spridare behövs? Runt 1200cc? (E85)
-Funkar det med VAG spolar och mitt MS2V3 till den effekten?
-M20 svänghjulet är väl bara att skicka vidare? Vad ska jag köpa för koppling?

Vi börjar så. Ska försöka vara lite mer aktiv på forumet framöver

2.8 vev, rätt justerade kammar och 2.0-2.2bar är du där

Gst450 räcker inte så du lär ha större eller dubbla, 1200cc spridare räcker
Vagspolar funkar men behövs lite modifiering i boxen för det

M30 svänghjul och 6puckars sinte samt 765 tryckplatta räckee bra. m20 med 618 tryckplatta är lite tajt

Efter en snabb överläggning med Mikael, så har jag beslutat att det får räcka med "bara" 650whp.

Allt ska i botten! GZ-2045, GST450 och Sachs 618

Borde räcka till en 10:a utan allt för mycket krångel i en E36 på runt 1200kg?

Låter som en plan Jocke har några snurror kvar nu så skynda fynda

Spännande! Rätt justerade kammar, snackar vi då om dubbla insugskammar? 0.5mm öppet på avgassidan och sen original på insugssidan?

Har nu suttit en timme med ett långt inlägg med massa bilder... Sen hängde sig Google Chrome och allt försvann...

Såna här plattor kör ju folk med. Nära nog? Ja jag tror fortfarande vi pratar om dubbla insug

Vi börjar väl lite försiktigt med ett par månader i taget istället. Det har ju faktiskt hänt en del med 328 i år

När B20 rasade i Oktober, så fick 328 ligga i malpåse till Mars.

Snart dags att få komma in i värmen igen


Ur med B20 och all inredning




Buren dök upp


En M50B25 från 525 lokaliserades, 22k mil sägs det.

Säg till om ni vill se fortsättningen

Självklart vill vi se fortsättning, kul att det händer något och det smids planer för övrigt! Ös på med bilder

Kul att höra Vi fortsätter väl med April nu då.

Hittade en halv kolv i tråget på B20


Rensa asfaltmatta... Ja ni vet ju hur kul det är! Nån som vet var man kan köpa Torr-is?






Börja krångla med buren.




Köpt Ebay och gör jobbet  








Frågade min dam vad det skulle vara för färg


Lite sånt går det åt ibland


Inte många dagar kvar nu till En dag på strippen i Emmaboda. Fortfarande ingen motor i bilen

Hård bur =D

Kul uppdatering

Tack Öser väl på med en månad till. Eller 7 dagar för att vara exakt. Dvs de hektiska dagarna före EDPS!

Som sagt, 7 dagar kvar, ingen motor, ingen instrumentbräda, ingen pump, inga stolar, bälten osv.

Undertecknad


Fick åter igen ringa in teamet med flera (alla har nog inte kommit med på bild)

David fixar el till pumpen


Tobbe gör det han gör bäst


Svågern ser ut som att han tänker modifiera Davids MS-härva


Lite billig öl rann ner


Kolla i alla fall på vevlagrena, vädjade farsan. Så jag lydde och var glad för det. Hade inte velat slänga på 150% effekt till på de som satt där.


Årets variant av oljeretur. Loctightad!


Här kände jag mig dock lite ensam innan folk började droppa in, två dagar till EDPS


618 plattan på plats


Och min sambo tyckte att svänghjulet skulle sitta kvar


Motor och turbo på plats, återstår att bygga om DP, igen!


Enda sättet att få dit grenröret...


Valde den här lösningen till urtrampningslagret. Funkar kalas!


Visst ja, lite mer sås behövs ju. GST450 gör jobbet!


Äta bör man


Richard och Pontus fixade fast stolarna och mycket av bältena Nya ratten på plats.


Max ser till att Pontus jobbar.


Slitna nattgänget framåt morgonen, dvs samma dag som EDPS.


Moroten


Bevis på att jag tog mig till banslutet  

Mappningen som den fick skedde under de två milen till flygfältet. Så några tider att tala om blev det ju inte. Lustigt att jag inte sköt packningen pga bensin i tanken och mördartändning (Mikael skrek rakt ut när jag visade mappen)  

Jag lyckades dock skaka loss bakvagnen. så...






850 fläkt


USB adaptern sa upp sig, så tröttnade på Lenovon och köpte ny mappdator

Monologen fortsätter
Nu är vi en bit in i Juni, dags att förbereda sig inför Gatebil Mantorp.

Styrvinklar. Fick bygga om mina coilovers eftersom de tog i styrvinkel-adaptrarna...










Äntligen klart! Hörde jag "Vinkel"?


Snabba hjulbyten!


Auspufanlege




Boendet, elverket provkört.


Värvade en CE-kortare


Ska bara ha...


Bärgarn var arbetssugen... Numera såld till ett härligt gäng i Ruda


Få dekaler satta på Solfilmsteknik i Nybro


Usch! Sen kväll före avfärd...


Några bilder från Mantorp






Pärlan skötte sig klanderfritt!


På hemvägen köpte jag mig en liten bil med kass växellåda... Smart (I skrivande stund med lite tur snart åtgärdat)


Racebuss-Wannabe

Härligt uppdatering

Kul att höra Slänger väl upp de sista bilderna också, så jag kan börja med realtids-uppdateringar nästa gång

Kom på ett sätt att lasta 328 med för korta ramper






Inget stjärterum i alla fall


Rå  


Driftingträning nr1 i Hultsfred


Nr 2.




POFF!slappslappslapp...


Mappning/bromsning. 427whp som sagt med T3/T4, borde vara nån form av rekord




Hyrsläp dit eftersom jag var rädd att vi skulle behöva vinsch


Motorfestivalen i Emmaboda. Det är lite stil att ha med sig två bilar


12.34@193... En elva hade ju inte suttit fel... Fick dåligt med ladd på ettan och tvåan


Det var allt jag hade nu Nu bygger vi vidare mot 650whp! Men först ska pannrummet fyllas och ett rum renoveras har jag lovat...  

Satan så hård den är, E36 Kombis är riktigt trevliga utan större modifikationer exteriörmässigt måste jag säga! Har för mig jag såg någon sladdande E36 Kombi på Gatebil mantorp i Juni, lär ha varit du alltså Gick ju riktigt bra om så var fallet!

Tack

Då var det inte jag
Var första gången jag svängde med bilen, typ.

Painlake Racing skrev:

Tack

Då var det inte jag
Var första gången jag svängde med bilen, typ.

Hm, gick ju rätt många bilar där så chansen att det fanns en till mörk E36 Kombi är ju inte helt obefintlig i och för sig