HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
Gå till sida : 1, 2  Nästa
FörfattareMeddelande
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 14:56

Kan det vara av intresse? Tänkte i så fall dela lite av det jag har gjort med den genom åren. Jag vet ju inte ens om det är okej med "raggarbilar" här?  Razz


Senast ändrad av Painlake Racing den tor 30 jun 2016, 21:12, ändrad totalt 6 gånger
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Veteranhenke
Skogencrew


Antal inlägg : 1026
Age : 35
Namn : Direktörn
Från : Gävle
Kör : BMW 323 E21 2,8 turbo
Registration date : 06-11-19

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 15:46

Kör på, alla bilar är välkomna här. Gärna mycke bilder och filmer Very Happy

_________________
Gammal men ganska bra endå
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 16:30

Okej då! Smile

Börjar väl lite smått, ska försöka få upp bilderna i hyfsat rätt ordning Smile Köpte som sagt bilen när jag var 17 (övningskörde hem den). Den såg rätt bra ut, nylackad och fin. Men under ytan var det mesta skit. Någon hade slängt ner en 318 i den, med en 904 automat bakom, samt den klenaste bakaxeln som finns att få tag på. Så här såg den i alla fall ut i annonsen Smile


Den första större modifieringen (utöver allt lagande) blev växellådsbytet till 727. Att det blev just den lådan är av olika anledningar. Dels så fanns det planer för turbo från början och jag trodde att den skulle bli mycket tåligare än den mindre 904an. Jag tror fortfarande att det var bra att jag bytte, även om det har kommit fram sen att 904 är mer lättdriven och antagligen inte detonerar lika lätt pga mindre trummor osv.. Den andra anledningen är att jag är född med mopar i blodet och hjärntvättad från födseln. 340, 727, 8 3/4" skulle det vara annars var det ingen bra bil, det har man fått lära sig från barnsben Twisted Evil

Fick kapa både i golvet och i balken, som jag byggde upp efter bästa förmåga. Plåten fick jag hjälp att rulla till av min dåvarande svärfar.
Bildbomb!

727 till höger


trångt! notera flexplattans skick.


Anledningen till den nya balken...




























Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 16:34

Innan växellådan byttes, hittade faktiskt 8 3/4" axeln dit. Originalet hade rasat, blivit svetsad, börjat knäcka drivaxlar. Numera har jag ett gäng utväxlingar. Här en bild på 3.91 lamelldiff och 2.76 (den senare är inte ens provkörd...), båda ihopsatta av Stig Åhlgren i Karlskoga. Även växellådan är renoverad och preppad av honom.

Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 16:57

En bonusbild på det första grenröret jag byggde. Hade noll koll på överladdning av V8, så tänkte mig dubbla SAAB turbos med T3 fläns. Det här grenröret är lyckligtvis nedkapat  Twisted Evil  och delarna gick till att bygga de grenrören som sitter där idag.  


Vi hittade en 340 motor (den mytomspunna 275hk maskinen), så turboplanerna lades åt sidan. Men egna heathers och dubbla 3" avgas måste man ju ha! Wink

Flänsarna mot toppen tillverkade jag i skolan i en cnc maskin. Nu finns dem på KL Racing tror jag.
(bild kommer när jag hittar den)

Bilder på grenrörsbygget.
Höger sida:




De flänsarna med tre bulthål kom egentligen till senare. Från början var det bara en 3" muff med avgasklämma. Funkade inget vidare  Evil or Very Mad 


Vänster sida (tycker jag faktiskt är lite snyggt på sina ställen)








Avgasklämman som sagt. Numera utbytt på båda sidor.


Så såg det ut i pannrummet 2007 (första versionen av 340n)


Så är 3" rören dragna






Mallory Unilite
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 17:21

Vid första uppstarten av 340n 2007 så gick tyvärr kammen ner sig av olika anledningar, bl.a var det fel olja i maskinen. Lärpengar...

Tyvärr, mot bättre vetande, så bytte vi kammen och fortsatte köra tills hela motorn var full med skräp... Gick illa åt både vev, stakar och kolvar. Så till 2008 satte vi ihop den igen med lite större spel (fick hona bort lite skador i loppen). Sen 08 har vi inte gjort mycket med motorn, den har bara gått och gått.

Specen:

*340s -68, borrad med stressplatta av Prämboda motor, det är min farsa. Om ni har gamla Start och Speed liggande, kolla företagsannonserna Smile
Spelet blev uppåt 0,14 på sina ställen efter raset (inget som hörs eller märks dock)

*Standard smidd bottendel, kolvar med standardhöjd

*Något putsade X-toppar

*Crane hyd kam ~314grader.

*Edelbrock Airgap med Holley 800dp.

*Mallory unilite som vi kör på 38grader maxtändning.

*9" turbin som stallar upp till 3000 varv.

Ungefär som det ser ut under huven nu.


Lite bilder från motorbygget 08.




















Leakdown test. 4% måste anses vara godkännt Smile








Frigång på trängsta stället. Behöver dvs högre kolvar eller vassare kam  Twisted Evil  eller överladdning  Twisted Evil 




Kärlek Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 17:48

Vi avslutar med en liten teaser om vad som komma skall, nån gång... Nu kommer den här tråden tyvärr göra en störtdykning bland trådarna pga driftingbilen.

044


HX60, lite stor egentligen tror jag. Men man slipper ju ladd på låga varv som vrider sönder allt.




Vi har ju vunnit vår klass i elimineringen under den lokala Motorfestivalen tre gånger också Smile Den här bilden är från September 2013. Bilen gör i dagsläget kvartsmilen på 12.70@174.


That´s all for now. Vad tycker ni om mitt livsverk då?  Wink 
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew


Antal inlägg : 15239
Age : 37
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 19:38

Mycket trevligt!! Smile Kommer bli insane med turbo!!

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 19:43

Tack Smile Haha, ja det kanske. Tyvärr (enligt olyckskorpar) så har de där blocken som jag gärna vill använda sina begränsningar.. Så når man 600hk på veven så får man nog vara nöjd :/ Får väl stoppa ner en M50 sen Wink Hellre det än Cheva i alla fall  Evil or Very Mad 
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Jobio
Skogenracing Extreme


Antal inlägg : 488
Age : 43
Namn : Johan Biörs
Från : Insjön
Kör : Ford Granada 2,9TIC Honda Blackbird
Registration date : 13-10-05

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 20:06

Fina bilder Andreas. Imponerande alltihop Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Veteranhenke
Skogencrew


Antal inlägg : 1026
Age : 35
Namn : Direktörn
Från : Gävle
Kör : BMW 323 E21 2,8 turbo
Registration date : 06-11-19

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 20:13

Kommer bli assballt med den lilla turbo 😈

_________________
Gammal men ganska bra endå
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 20:15

Tack Johan Smile

Ja det blir spännande när den kommer igång och börjar ladda på Twisted Evil Hoppas att nåt håller...
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Kanto
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 968
Age : 24
Namn : Petter
Från : Gävle
Kör : Volvo & Ford
Registration date : 07-05-11

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 20:46

Fan vad fränt, vet inte ett skit om v8or, varför drar man grenrör/avgas sådär?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 20:49

hehe, för att man ska kunna få tretum hela vägen Razz För det måste man ju Wink Det är väldigt trångt bakåt i de där bilarna tyvärr. Det finns tunna heathers att köpa som passar, men det är ett jäkla mekk att få dit dem.. Smidigare som jag har det, kan lyfta i och ur motorn med grenrören på Smile

Enda nackdelen är värmen...
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
XeroZ
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 780
Age : 30
Namn : Jeppe den lilla gosiga taliban hamstern
Från : GSR
Kör : Bil
Registration date : 08-08-31

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   tor 03 jul 2014, 21:36

Fränt och skojigt bygge, kryllar inte av vinkeljärns byggen här på skogen (v8 alltså Razz). Så ska blir kul att följa och se när du får på snurran Smile



///J

_________________
Igår hade jag en av dom som ligger i samhällets över skickt i min bil, tänker aldrig tvätta den invändigt igen!
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://dif.se/
Kanto
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 968
Age : 24
Namn : Petter
Från : Gävle
Kör : Volvo & Ford
Registration date : 07-05-11

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   fre 04 jul 2014, 19:15

Ahh var det så enkelt Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   fre 03 okt 2014, 06:36

Blev helt plötsligt väldigt sugen på att få den här bromsad före vintern. Så tänkte starta en liten WHP gissningstävling bara för skoj skull. Hoppas att det är tillåtet Smile  DVS rullande landsväg. 

De siffror som farsan och jag spekulerat runt är ju naturligtvis amerikanska bhp (SAE?). Jag orkar inte inveckla mig i omräknings teorier och vill inte förstöra tråden med sånna diskussioner Smile Men för enkelhetens skull jag drar av 17% för att konvertera spekulationerna till WHP. EDIT! Jag reviderar och ändrar till 12% som ni verkar använda här Smile 

Han hoppas och tror på 380hp. Jag hoppas verkligen att den når upp till 320, så det är min gissning. Men vore ju kul om det var mer! Smile

Så:

Reviderat och klart. 
Farsans gissning: 334whp
Min gissning----: 279whp (drog av ett par som jag tror är på grönbete)

Vad tror ni? Bilen väger antagligen runt 1500kg. ET:12,70@174. 5,4L V8, 727 automat, 8 3/4" axel med 3,91.


Senast ändrad av Painlake Racing den tis 07 okt 2014, 15:31, ändrad totalt 1 gång
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew


Antal inlägg : 15239
Age : 37
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   fre 03 okt 2014, 15:40

174 i slutfart och 1500 kilo är 320hk så gissar på runt 280whp

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   fre 03 okt 2014, 22:49

Du gissar på samma motoreffekt som jag Smile

Räknar ni med 12% förluster? Hur har ni kommit fram till den siffran? Är det inte lite snällt räknat? Är det på navdyno?

Jag kanske lurade er, blir nog navdyno och inte rullande landsväg. Så hhp blir det istället för whp Razz
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mese_Jonas
Skogenracing Supreme


Antal inlägg : 893
Age : 30
Namn : Jonas Gistö
Från : Terjärv/Finland
Kör : Mercedes 190
Registration date : 07-11-25

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   lör 04 okt 2014, 09:08

Iaf där jag bänkat på rullande landsväg (en vals) så mäts ju whp men så fort ja dragit mot varvstoppet så ska man trampa in kopplingen så valsen rullar fritt...då mäter bänkprogrammet hur mycket drivlinan bromsar valsen och räknar därmed ut förlustprocenten..I mitt fall var det 10 eller 11% om ja inte missminner mig
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Steve
Skogenracing Small


Antal inlägg : 17
Age : 35
Namn : Steve
Från : Lykksällä
Kör : V8
Registration date : 11-10-01

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   sön 05 okt 2014, 11:32

Lär ju ha mer förluster med automat
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Grey
Skogencrew


Antal inlägg : 2022
Age : 34
Namn : Jocke
Från : 08-land
Kör : Ford P100
Registration date : 06-10-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   mån 06 okt 2014, 07:43

Painlake Racing skrev:
Du gissar på samma motoreffekt som jag Smile

Räknar ni med 12% förluster? Hur har ni kommit fram till den siffran? Är det inte lite snällt räknat? Är det på navdyno?

Jag kanske lurade er, blir nog navdyno och inte rullande landsväg. Så hhp blir det istället för whp Razz

En riktig navdyno kompenserar självklart också för fälgarnas rullkrets så whp blir det korrekta. Dynotillverkaren gör självklart tester så dessa kompenseringar stämmer till 100%.

Gällande effekten så tycker jag att 280whp kan stämma men att jänkarna räknar med 15% eftersom drivlinan inkl. automat är något mer tungdriven så 329,4bhp. Wink

_________________
// Grey

http://www.racemovie.se

Visdomsord:

  • So thats how easy it is to let people know that you are different, you are not one of them!
    It will make you feel good, and it will make them feel even better!

  • "My definition of insane?
    Doing the same thing as everyone else and expecting a different result!"

  • We are all apprentices in a craft where no one ever becomes a master.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.racemovie.se
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   mån 06 okt 2014, 19:23

Hehe, alla kan ju inte gissa på exakt 280 Wink Den är inte helt i form, så jag drar till med 279. 

Ska se om vi kan få det gjort snart. Tänkte ge den lite ny olja och stift i alla fall innan.

I och för sig vet jag inte om jag vågar, med tanke på att motorn i bmwn rasade. Passar vallen på att rasa i bromsbänken så springer jag nog in i väggen... Kanske bäst att vänta till våren.
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Painlake Racing
Skogenracing Large


Antal inlägg : 174
Age : 30
Namn : Andreas Sköld
Från : Emmaboda
Kör : BMW E36 320 och Valiant-66
Registration date : 14-06-30

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   mån 15 dec 2014, 01:28

Lyckades fastna på bild i Street & Strip nr6 Smile Lite kul för aldrig någon tidning som lagt märke till den innan. Nån som sett den? Är i reportaget från Emmaboda strippen Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew


Antal inlägg : 15239
Age : 37
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!   mån 15 dec 2014, 05:40

Kul Smile När får vi höra om hur det gick med bromsningen då?

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
 
Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 1 av 2Gå till sida : 1, 2  Nästa
 Liknande ämnen
-
» Painlake Racing - Valiant-66: ECU Funderingar!
» F: Black smoke racing
» KL racing??
» KL Racing sinterlamell ford 2.9
» Team Piston Racing - Omega A 2.0

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Projekt Forum-
Hoppa till: