HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela | 
 

 m50 Turbo funderingar

Föregående ämne Nästa ämne Gå ner 
FörfattareMeddelande
Jonnieboy
Skogenracing Small


Antal inlägg : 24
Age : 28
Namn : John
Från : Luleå
Kör : Bmw E34 Turbo
Registration date : 13-12-05

InläggRubrik: m50 Turbo funderingar   tor 05 dec 2013, 13:02

Hej,
Håller på bygga på en bmw 525 e34 turbo.
Har förra året kört med:
M52b28 topp
2.8 litersvev
IV stakar
m52 kolvar svarvade till 8.8 i komp
Copperringpackning
HX40
Fekzen chip
Kina WG
Siemens DEKA 875cc
samt e85 i tanken.
Bromsat till 520 hk 720nm

Tänkte dock uppgradera till detta år och skulle vilja ha lite tips!
Tanken är dubbla insugskammar, smidda stakar och ev kolvar, kanske andra med lite högre komp, vad har funkat bra för er? Går det att montera dit IV fjädrar i en m52b28 topp och köra dubbla insugskammar eller är det med risk för ventilsallad? Funkar m50b25 kolvarna lika bra/dåligt som m52 kolvarna?

Tack på förhand
//John
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: m50 Turbo funderingar   fre 06 dec 2013, 05:43

Orginalkomp om du kör E85. Smidda stakar 135mm, B28 kolvar och B28 vev. Dubbla insug som är isärdragna 0.5. värre fjädrar så du kan varva lite mer men är lite pyssel då det är 6mm ventilskaft på vanos och 7mm på IV.

Sen ett riktigt sprut så du får ut effekten, med ovanstående modifieringar gav min maskin 747hk och 900nm på 1.6bar med just en HX40 turbo

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Jonnieboy
Skogenracing Small


Antal inlägg : 24
Age : 28
Namn : John
Från : Luleå
Kör : Bmw E34 Turbo
Registration date : 13-12-05

InläggRubrik: Sv: m50 Turbo funderingar   fre 06 dec 2013, 11:14

Vilka ventilfjädrar blir billigaste å bäst att använda sig av där man har 6mm ventil?
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: m50 Turbo funderingar   fre 06 dec 2013, 11:32

Jag vet faktiskt inte. PPF säljer ventilfjäderkit men kostar ju en 5000kr

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Jonnieboy
Skogenracing Small


Antal inlägg : 24
Age : 28
Namn : John
Från : Luleå
Kör : Bmw E34 Turbo
Registration date : 13-12-05

InläggRubrik: Sv: m50 Turbo funderingar   fre 06 dec 2013, 12:17

Jo har sett det, men det känns ganska dyrt.... Går det att trixa dit m50 fjädrarna på något vänster å räcker det att köra med sånna?

Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Jonnieboy
Skogenracing Small


Antal inlägg : 24
Age : 28
Namn : John
Från : Luleå
Kör : Bmw E34 Turbo
Registration date : 13-12-05

InläggRubrik: Sv: m50 Turbo funderingar   lör 14 dec 2013, 00:17

Funkar det att köra med m50 kolvar också? Mina M52 kolvar var helt slut å har m50 kolvar liggandes.Eller är dom klenare?

MVH
John
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
houk
Skogenracing Supreme
avatar

Antal inlägg : 596
Age : 40
Namn : Håkan
Från : Brodalen/Kungshamn,Smögen
Kör : Passat 1.8T -03 BMW 525 Turbo -95
Registration date : 11-02-18

InläggRubrik: Sv: m50 Turbo funderingar   lör 21 dec 2013, 14:57

Du kan köra iv fjädrar om du kåper retainers från PPF, kostar dock 2400:- för bara retainers.
Så ska jag köra.

Mvh Håkan
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Jonnieboy
Skogenracing Small


Antal inlägg : 24
Age : 28
Namn : John
Från : Luleå
Kör : Bmw E34 Turbo
Registration date : 13-12-05

InläggRubrik: Sv: m50 Turbo funderingar   mån 23 dec 2013, 00:06

Kanske skulle vara något... Ingen som har erfarenhet av m50 kolvarna?

MVH
John
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
avatar

Antal inlägg : 15242
Age : 38
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

InläggRubrik: Sv: m50 Turbo funderingar   mån 23 dec 2013, 05:41

Mät från kolvbulten till kolvtopp, ska vara lika mått annars går det inte

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
E30Anders
Skogenracing Small


Antal inlägg : 5
Age : 36
Namn : Anders
Från : Halmstad
Kör : Bmw e30 2,8 turbo
Registration date : 13-05-25

InläggRubrik: Sv: m50 Turbo funderingar   tis 24 dec 2013, 09:26

Man kan ta retainers från s50b32 då det är 6mm ventilskaft på dom om man vill köra m50 iv ventilfjädrar i m52 toppen.

Angående kolvarna så har jag för mig att det skiljer ca 0,7mm i komphöjd på m52b28 och m50b25 vanos, m50 är 0,7mm högre.....

Mvh/ Anders
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
m50 Turbo funderingar
Föregående ämne Nästa ämne Till överst på sidan 
Sida 1 av 1
 Liknande ämnen
-
» m50 Turbo funderingar
» Turbo konvertera BMW 535 E34 funderingar
» Golden Boy - Volvo 740 Turbo Drifting/isbil
» Racemus - Vw Caddy Turbo
» F: Min Ascona (Turbo)

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: