HemHem  Vanliga frågorVanliga frågor  SökSök  Bli medlemBli medlem  MedlemslistaMedlemslista  AnvändargrupperAnvändargrupper  Logga in  
Dela
 

 turbo funderingar

Gå ner 
FörfattareMeddelande
Martin_pinto
Skogenracing Large
Martin_pinto

Antal inlägg : 118
Namn : Martin Björklund
Från : Gävle men pluggar i Arjeplog
Kör : för lite
Registration date : 07-10-11

turbo funderingar Empty
InläggRubrik: turbo funderingar   turbo funderingar Icon_minitimefre 01 aug 2008, 19:46

Jag har suttit å tittat på lite turbo på blocket å ser att det är en j*vla massa å välja på.

så jag började kolla va de va för skillnader på dom å då stog de ju olika mått på turbin och kompressor-husen såklart.

Men va gör de egentligen för skillnad på olika storlekar och förhållandet mellan båda storlekarna, jag har aldrig förstått de där riktigt. Embarassed
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Mikael
Skogencrew
Mikael

Antal inlägg : 15246
Age : 39
Namn : Mikael
Från : Gävle
Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter
Registration date : 06-10-11

turbo funderingar Empty
InläggRubrik: Sv: turbo funderingar   turbo funderingar Icon_minitimefre 01 aug 2008, 20:11

Svår fråga att svara på.
Finns flera olika läger på hur en turbo ska vara för att funka bra.

Berätta istället vad för motor och vilken effekt du är ute så kan vi svara på vad som vore lämpligt

_________________
“I live my life a quarter mile at a time. For those ten seconds or less I'm free nothing else matter”
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil http://www.skogenracing.com
Martin_pinto
Skogenracing Large
Martin_pinto

Antal inlägg : 118
Namn : Martin Björklund
Från : Gävle men pluggar i Arjeplog
Kör : för lite
Registration date : 07-10-11

turbo funderingar Empty
InläggRubrik: Sv: turbo funderingar   turbo funderingar Icon_minitimelör 02 aug 2008, 07:57

ok förlåt om jag gjorde frågan svår att förstå.

men de jag ville veta är vilka egenskaper som en stor respektive en liten har och om förhållandet mellan kompressor och avgashuset ändrar turbons karaktär
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
_-gniraz-_
Skogenracing Elite
_-gniraz-_

Antal inlägg : 2200
Age : 33
Namn : Fredrik.Z
Från : Fröslunda
Kör : ""No Control" Sierran
Registration date : 06-10-31

turbo funderingar Empty
InläggRubrik: Sv: turbo funderingar   turbo funderingar Icon_minitimelör 02 aug 2008, 10:11

Martin_pinto skrev:
ok förlåt om jag gjorde frågan svår att förstå.

men de jag ville veta är vilka egenskaper som en stor respektive en liten har och om förhållandet mellan kompressor och avgashuset ändrar turbons karaktär




Stor turbo = sent laddtryck Liten turbo = tidigt laddtryck

Stort avgashus = senare laddtryck men tål mer effekt än en lika dan turbo fast me lilla avgashus..

Litet avgashus = tidigare ladd men tål lite mindre effekt än med de stora avgashuset..

Genom att ha lite kolla på avgashusen och måtten på impelrarna in & ut på turbo så kan man enklare räkna ut va som är rätt lagom till just din motor tex.. Smile
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
Martin_pinto
Skogenracing Large
Martin_pinto

Antal inlägg : 118
Namn : Martin Björklund
Från : Gävle men pluggar i Arjeplog
Kör : för lite
Registration date : 07-10-11

turbo funderingar Empty
InläggRubrik: Sv: turbo funderingar   turbo funderingar Icon_minitimelör 02 aug 2008, 10:25

tack så mycket gniraz för den fina förklaringen cheers
Till överst på sidan Gå ner
Användarens profil
 
turbo funderingar
Till överst på sidan 
Sida 1 av 1

Behörigheter i detta forum:Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Skogenracing.com :: Skogenracing Society :: Teknik-
Hoppa till: