Jeppo - Sierra 2.9 T (gubbholken lever vidare)

_Macce_ skrev:

Jag tänkte mer på fläkten.
Bilen är väl ingen pärla direkt heller, eller ?...men man har väl sett värre

Bilen är absolut ingen pärla, men det är inte det som räknas för 10 tkr Detta kommer vara en busbil i mina händer!

Har iaf varit efter 18" fälgar i dag med fet putskant, lite kärlek på dessa så kommer bilen bli riktigt tuff tror jag.

Hmmmm....ångrar nog lite att jag inte köpte den där när jag hade chansen....

Idag tog jag med tjejen på en tur i forrden, justerade först upp laddet till 1.1.. Klar skillnad motför 0.9 jag laddade innan. Slutade i 200m burn på treans kaka, så det finns allt ork i den gamla kombin ännu! Nu på eftermiddan ställde jag av den, för att gå igenom den i lagom tempo när anda och lust faller på. Då blir det givetvis lite bilder.


Mvh

Fick du inte med 17" fälgarna föresten? Så såg den ut när jag sålde den i alla fall

Riktigt schysst stuk alltså!

Tror dom fälgarna vart krokiga när ägaren före jeppo lekte rondelldrifting

Mikael skrev:

Fick du inte med 17" fälgarna föresten? Så såg den ut när jag sålde den i alla fall

Tänk vad ett par snygga fälgar å en rejäl sänkning kan göra mirakel...

Grey skrev:

Tänk vad ett par snygga fälgar å en rejäl sänkning kan göra mirakel...

Och en polering! mer ska man inte göra

Skruvar på lite, lyckats dragit av en del bultar som jag jävlats med men nu fått ur!

Fått ner grenröret, läcker lite på vissa ställen i svetsfogarna
Blir till att slipa ner fogar och blåsa över det med tigen en vända, sen åker det nog på bandage över hela fan.
Nya bromsskivor, klossar fram då de gamla slitsade och hålborrade hade sett sina bästa dagar verkligen, livsfarligt!
Nya stötdämpare runt om, bygga dit en ny ljuddämpare modell stor, leda in WG..
Tryckrören har fått pulverlack och lite tillsnyggning, ventilkåporna på tur nu.

18"arna har fått färg, väntar på däck så jag kan provmontera, ska skära ut 3mm aluspacers för att få 5mm frigång mot stötdämparn fram

Oljebyte i motor och låda, sen blir de bakvagnens tur! Hehe att göra listan är lång, men ut ska den! Här kommer bilder.

Nu har bilen kommit ut i vårsolen, ventilkåpor lackad, nya packningar, fälgar å däck sitter på. Bromsskivor ska bytas i veckan, lika så olja + filter och stift.
Pungade ur bilen 1-2-3-4 och svängde in hemma på gårn så stannade den, starta den igen och tickade/slammrade ifrån toppen.. Lät den gå en liten stund så tystnade ljudet, bilen trycker även ur lite rök ifrån vevhusventen vid inspirierad körning. Vad är godtagbart? Tänkte göra komp test.

Bilder, och ja den ska sänkas!

Brukar låta så om oljan är dålig och blir för varm, sen är det en Ford å dom ryker & knackar!

Köpte du någon vettig olja? Dom är rätt känsliga så tippa i nå biltema t.ex leder snabbt till ras. Det du hörde är hydraultryckarna och det kan föra lite oväsen om man kör hårt.

Ang vevhusvent så ryker det alltid men ska inte vara extremt såklart

Mikael skrev:

Köpte du någon vettig olja? Dom är rätt känsliga så tippa i nå biltema t.ex leder snabbt till ras. Det du hörde är hydraultryckarna och det kan föra lite oväsen om man kör hårt.

Ang vevhusvent så ryker det alltid men ska inte vara extremt såklart

Har inte bytt olja ännu, vad rekomenderar du att köra på?
Ja, vevhusventen ryker en stund när man plågat den, men misstänker att jag bara oroar mig onödigt mycket..

kört statoil 15w-40 racing i caprin och funkat väldigt bra

Olja bytt, den tickar fortfarande en stund efter den får upp stabilt oljetryck.. Misstänker nån tryckare, låter man den stå och gå för att bli riktigt varm tystnar det och går riktigt tyst och fint... Shit happens, åkte ifrån verkstan ut å testa lite nyss i regnet.. åkte på långhas tvåan ut, skicka i trean och vips rent hus i diffen, låter fan och driver svettigt hehe.. Bytt skivor och belägg ifram iaf, och bromsrör i bak, luftat och ny olja runt om vilken skillnad det blev!!

Stoppade i avgasmätaren och värdena visade såhär
HC pendlade 2-300 oavsett varvtal, sjönk något vid 2-3k rpm
CO 2.5-6.7 pendlade ganska friskt

Bådar gott inför bes, hehe men man får väl in med datorn och fippla lite när det är dags för bes, har ju en diff till att kasta upp men tänkte ta den till jobbet och se hur svetsningen är utförd annars eldar jag på med rörtråd!

Ford

Skyll inte svetsningen på mig bara, jag körde öppen diff på den hela tiden

Inte då micke, man får räkna med att de blir lite svinn på gamla tärda grejjer

Ska försöka få dit en till ljuddämpare då bilen drar åt sig alltför mycket arga blickar redan, men fan så fränt de är att cruisa runt i svettig kombi som är lite smårostig och städar av många bilar här i kring.. Laddar 1.2 kg nu och de sparkar på duktigt..

Gör inte som du brukar nu och börja sälja iväg bara innan sommaren är här

Tycker jag fick till ljudet fint på den, låter bra mulligt på tomgång faktiskt

Hehe, allt är ju till salu för rätt peng.. Ska till och riva ur kåken här i vår, så då finns det nog hål att stoppa pengarna i ändå

Men den står ju bra i garaget tillsvidare också.

Jag har kanske insett att jag igentligen inte har tid eller kunskap att hålla en sånhär bil vid liv, mycket skruva lite åka.. Tid hade jag dåligt med redan innan, då jag har så pass mycket intressen får jag kanske låta forden passera..

Finns de någon här på skogen som vill ta över den? Annars får den kanske stå tillsvidare då blocket inte är något som lockar att annonsera ut en sån bil på.

Motorspec

Orörd 2.9 cologne sexa
Egentillverkat grenrör med v-band
Holset Hx35
KL-Racing 50mm wg
3tum avgas
Megasqirt 1 v3.0
350cc spridare
Walbro bränslepump
ombyggd orginalhärva
do88 siliconslang
Lintec Filter
765 tryckplatta
6puckars sinter

Nybytt olja+filter i motor gått 5km
Nya skivor + belägg fram 5km
Bromsrör bak + bromsvätska 5km
18" fälgar med 2 nya däck, visserligen linglong men de är ju börndäck.

Effekt, ptja jag vill inte åka fortare eller mer effekt i denna bil som den är i detta utförande. +320hk på hjulen vid 1.2kg laddtryck..

OBS. EJ BESIKTIGAD

Ja ni som vet va de kostar att bygga en sånhär bil tycker ja kan lägga ett seriöst bud, annars står den som sagt riktigt bra i garaget.

Tråkigt att föregående ägare verkar mördat bilen, när jag hade den så var det bara åka utan att skruva alls. Helt felfri och pålitlig

Nja, att få den igenom sbp bör inte vara några problem. Vet dock inte när jag ska finna tid, är alltför tids optimistisk bara... Allt tar tid, tid som jag inte kommer ha i sommar.

Inte sugen på å byta mot en liten rolig båt?
En dromedille 320 med 30hk mariner, går som ett skollat troll.