Jeppo - Sierra 2.9 T (gubbholken lever vidare)

Ramlade över Mikaels gamla vinröda, eller vad den nu är. Var helt ok pris, så slog helt enkelt till.
Vet inte hur många ägare den haft sen Mikael ägde den, men den har nog haft ett hårt tidigare år, och nu ska jag försöka få stil på den igen.

Motor spec
Orörd 2.9 cologne sexa
Egentillverkat grenrör med v-band
Holset Hx35
KL-Racing 50mm wg
3tum avgas
Megasqirt 1 v3.0
350cc spridare
Walbro bränslepump
ombyggd orginalhärva
do88 siliconslang
Lintec Filter
765 tryckplatta
6puckars sinter


Ska börja med att byta låda i helgen som kommer, och montera en bättre beg bakstötfångare.
Har endast kört bilen ett par km med lådskrammel och utan 3ans växel så jag vet inte så mycket om den förutom att den låter illa

Besiktning går ut sista mars, skulle gärna få den igenom sbp för att kunna bruka den mycket i sommar utan att vara orolig. Finns det någon vettig mapp att tillgå för att kunna köra den genom sbp, hur har ni andra gjort?

Bilder kommer ju mer arbetet fortskrider.

Fan va kul att den är igång igen, efter jag sålde den så fick den nog veta att den lever vilket är synd för den var riktigt fint skick förutom lite färgskillnaden. Kostade på nära 35000kr på den och får jag gissa så har du säkert inte ens gett en tredjedel? Hörde rykten om att den har blivit nergubbad igen också med hög markfrigång och sånt tråkigt

Trevligt med en "klassiker", ska bli kul med bilder. Blir ju alltid lite mek med såna här bilar en gång om året Hoppas du får den igenom besiktningen!

Bara å ringa mig om du vill veta nått 0703671201 har en komplett 2,9 står på firman samt så har den haft mig/patrik som ägare emellan micke och dig. ja har kört ca 400mil med den och skicket va exakt lika som när ja köpte den som när den såldes

Grenröret på denna är ovärdeligt. Top of the line av 2.9 turbogrenrör om man säger så!

Kul att den ska bli igång till sommaren. Bilder önskas!

Intressant, ska bli kul med bilder

Plockat fram "ny" lådan idag och tvättat av den, på söndag ska det monteras och då kommer det bilder..

Sitter och funderar kring besiktning, änså länge är jag ingen fena på mappning men hur tokigt kan det bli av att bara plocka av turbo och installera kat. tanka lite e85 och prova besikta... Hur gör ni andra?

Det känns inte så några problem, i värsta fall får man ställa ner lite i mappen tillfälligt inför besiktning, enklast är om du anpassar ett orginal avgas mot grenrören som är specialbyggda för detta endamål. du behöver bara två klämringsflänsar. Turbon plockar man ner på 10minuter

Lådan är bytt, bilen provkörd.. Mycket trevlig karaktär, låter arg. Laddar för tillfället 0.9 på 95okt, och just i detta nu räcker det för mig och för chassit, hehe..

Spånat kring orginalavgas, men hittar inget.. Jo nytt för 9tuss med katt, ej akutellt.. Får vl bli nå eget fulbygge för att komma igenom sbp.. Annars åker turbon av, och bygger avgas ifrån turboflänsen, en riktig raggarlösning.

Märkte också att hastighetsmätaren slutat fungera sen vi skiftade låda, allt är ihopkopplat som förut, vi fick byta de svarta plastdosan med något bleck liknande en gaffel som gick in i lådan, för att få kontaktstycket att passa. Vad är det för grej?

Men vars är alla bilder och filmer då?

Fick du dit hastighetsmätarvajern rätt? Tog du lådan från en scorpa kan du få flytta över plastdreven bakom vajerhållaren

Mikael skrev:

Men vars är alla bilder och filmer då?

Fick du dit hastighetsmätarvajern rätt? Tog du lådan från en scorpa kan du få flytta över plastdreven bakom vajerhållaren

Hmm, bilder och filmer kommer! Men det är ju så förbannat mörkt om kvällar ute fortfarande.

Det fanns ingen wire kopplad till lådan nu, iof tänkte jag kanske inte på om hastighetsmätaren fungerade innan heller.. Men jag tror fan det, trodde det var elektroniskt..

Men visst är det helt ok prestanda för att vara en gammal sursexa? Den gör mätaren ut också, ganska obehaglig upplevelse

Mappad för att klara 1.2bar så går bra att ställa på lite

Klart frän bil, sjukt tvär koppling bara.. Blir jobbigt att dra båten efter, men man blir nog van Är lite inne på E85 och större spridare, har du någon färdig mapp att ta del av? (Så man vet vad man kan handla för spridare)

Hastighetsmätar vire är av 2 cm ut från lådan tar 30 min å byta har bytt 2 st

Den enligt GPS med förra utväxlingen så gjorde den 262 och på varvstopp. då är då mätarvire går av Ja ladda 1,2 gick prima men lite vingligare nu kanske när den är hög..

Som sagt bara å ringa/pm om du vill veta nått

Och extra motorn finns bara å hämta

Det du kan göra är att köpa en 695 tryckplatta istället, mycket mjukare och räcker till. Ofta brukar det gå att byta med någon som behöver en 765 som du har.

Har färdig mapp om du väljer 630cc spridare, skulle gissa att den ger 400whp då på strax över baret

Här kommer lite bilder, hitta fan inte på digitalkameran.. Så ni får väl stå ut med iphonebilder. Ska tvättas, och motortvättas. Sen åker den in i garaget, och börjar se över bakvagnen tänkte ja, sedan framvagn, och sist byta lite packningar på rovan, täta lite läckage. Allt pulverlackas nog, då jag har tillgång till det på jobbet! Mycket smutt.
Har även då planer på att köra den på etanol med siemens deka 630cc i framtiden, när det blir återstår att se.

Skaplig sleeper!

Skööönt å se den få smaka igen!!

SLEEPER !

Ett hett tips för att förbättra i princip allt är att skippa fula gula höfläkten, och leta upp dubbla fläktar med hållare från ,Tex sierra dohc eller Scorpior.

Passar rakt bolt on på "fästena" på original kylaren.
Dock är det krävande jobb att få bort fläkten, men klart värt det i slutet !

_Macce_ skrev:

SLEEPER !

Ett hett tips för att förbättra i princip allt är att skippa fula gula höfläkten, och leta upp dubbla fläktar med hållare från ,Tex sierra dohc eller Scorpior.

Passar rakt bolt on på "fästena" på original kylaren.
Dock är det krävande jobb att få bort fläkten, men klart värt det i slutet !

Vad förbättrar man då? Typ en halv hk att ha den där och två fläkter på 40amp drar lite kraft det också

Tänkte inte på Hk i förstahand!
Man får ett mycket stiligare motorrum, om man ändå har tänkt fixa lite runtomkring.
Den är sjuukt ohet

Förenklar även när det är dags att lyfta ur/in motorn.
Sen är det ju enkelt att bara lyfta på nya hållaren med fläktarna...

Har inga bevis, men känns som att dessa 2 fläktar flödar bättre om man är ute och hasar en het sommareftermiddag oxå ?

Bra argument

_Macce_ skrev:

Den är sjuukt ohet

Vadå bilen menar du?

sorry lära ju..

Jag tänkte mer på fläkten.
Bilen är väl ingen pärla direkt heller, eller ?...men man har väl sett värre