svänghjulsfråga! MÄRKNING PÅ SVÄNGHJULET SAMT BLOCKET!?

Tjena jag undrar ifall den är samma svänghjul till b230f som till b230ft modellen med m46 lådan? Och om nån har nån bra sida där man kan köpa lite kraftigare lamell dock blir det original tryckplatta som det verkar i dagsläget.. NY FRÅGA: Sitter det urmärkt på svänghjulet samnt blocket hur det ska sitta när motorn är nollställd? //Sonax

klracing.se, dalhems,ppf tex kostar kring 1500kr..
vet inget om svänghjulet

sonaxvax skrev:

Tjena jag undrar ifall den är samma svänghjul till b230f som till b230ft modellen med m46 lådan? Och om nån har nån bra sida där man kan köpa lite kraftigare lamell dock blir det original tryckplatta som det verkar i dagsläget.. //Sonax

de är samma på de med bosch insprut är de regina sprut så är de annan trigger på svänghjulet //Eric

det är en 740 90ia som det är taget ifrån så de borde väl va samma ?

Jupp de e samma för regina systemet kom inte förän på 91:orna om jag inte minns helt fel

så dom hade bosch sen började dom med regina sen över till bosch igen på turbo modellerna eller? ;P

Svänghjulet är det samma, bara givaren som skiljer.

När motorn står i noll så skall svänghjulet sitta ett kvartsvarv innan.

bara kolla innan du plockar ner.

det stället på svänghjulet som inte har några hål, typ en spallt på nån cm lr 2. det stället ska vara mot startmotorn.

Tack niclas mycket bra förklarat!

spalten du niclas pratade om är obefintlig dock sitterdet 2 "piggar" på baksidan som enligt vissa folk ska sitta mot startmotorn och vissa säger från startmotorn någon som har erfarenhet av det?

sonaxvax skrev:

spalten du niclas pratade om är obefintlig dock sitterdet 2 "piggar" på baksidan som enligt vissa folk ska sitta mot startmotorn och vissa säger från startmotorn någon som har erfarenhet av det?

men då har du ingen hallgivare sitter monterat bak på motorn? å inga gropar på svänghjulet:)? isf spelar det ingen roll hur det sitter tror ja

sitter givare bak på motorn vart sitter "groparna" då? vid startkransen? vid skruvhålen för tryckplattan?

På svänghjulet har du massor med olika hål, på ett ställe så har du ett uppehåll utav hålen på cirka 2cm det är den märkningen som skall sitta mot startmotorn

Herregud, köp en hayens;) du har en 60-2 tirgger, alltså 58st groppar inga håll, där börja räkna på ett tills du kommer till 58,'mellan 58 och 1 saknas två gropar, där av namnet 60 minus två

Där du inte har groppar skall sitta ett kvarts varv innan själva givaren.Och gropparna sitter i linje med givare med hjulet monterat

hehe har en haynes men jag tror som slog huvet i lyften när du skrev om svänghjulet för det enda som står är "Sätt tillbaka svänghjulet som det satt innan" -_- FÖR DET HADE JAG INTE GJORT OM DET SATT DÄR FRÅN BÖRJAN DÅ!? vilka id*oter! Men tack för svaret ! funkar inte ditt tips så kör jag gammla vanliga ett läge i taget! tills det fungerar !

Klarar du inte av det efter instruktioner så ta å läs på från lite böcker innan du skruvar. Kom i håg å nolla motorn,sen kan du nog googla fram allt detta med bilder från garaget.org där dom säkert har samma problem.

A

Lägger upp en till till dig så du kan se hur det ser ut, där de saknas gropar den delen skall sitta mot startmotorn

Grabbar, jag tror han har de andra turbo svänghjulet, de utan gropar, alltså från et och äldre ft. Då ska piggen sitta mitt i "hålet" för startmotorn
Och som sagt glöm inte att nolla motorn innan för annars kan de bli lite skumt.
/Nyman

Nu funkar bilen! nolla motorn och satte piggarna som sitter på baksidan av motor bort i från startmotorn i samma "höjd" då funkade de! tack för svar!