Olja in/Ut samt diverse frågor

Ska snart dra igång min Turbokonverterade 245 91:a,Har alltid kört med vanlig 8mm Bränsleslang från biltema och orginala flänsar till matningen men mina turbosar vill alltid börja glappa,Trycka olja..Vet inte fall de är för de blir för brutalt tryck till dom så funderar på restriktor och bara sätta in i slangen isofall hur stort hål+hur lång behöver restriktorn va ? Sen va man ju tvungen dra returen i tråget så den hamnar under oljenivån men tog till den så den är 25mm Invändigt
men ska jag säkra mej och och sätta en luftning uppe vid turbon oxå må tro?Har BB-lamda med EGT men vet inte fall ja vågar förstöra den nya fina sonden fall skiten kastar olja efter ett tag