Olja till/från turbon...

Halloj

Jo, skulle det funka med en nippel som är 5mm invärtes och ett kopparrör som är ~4mm invärtes till att ha olja till turbon? Hört att det ska vara mellan 4-6 mm annars... Koppar ska väll tåla det trycket?(~3kil0?)
Turbon är ett mitsu agg. alá 240.
Och oljereturen ska ju vara så stor som den bara kan vara(nästan) så..
Flänsen är ju fyrkantig så skulle det gå om jag gör ett 3cm rör lite mer fyrkantigt i ena änden och runt i den andra och svetsar på det på flänsen? Så kan jag tränga på en slang som går till oljesumpen till ett annat lika stort rör osv osv

Eller? För jag har varit till flera slangspecialister men... aa vilka firmer det finns. En ville inte gänga och skaffa nipplar, det var jag tvungen att skaffa själv... om jag ändå måste göra det så kan jag kladda ihop något själv..

Jaja, vad tror ni?

Slang är väl bättre, lätt att ett kopparrör vibrerar sönder kanske. 3-4mm räcker bra innerdiameter. Turbon vill inte ha för mycket oljeflöde för då går den tungt.

Oljereturen kan du ha ungefär samma dimension som utlocket på turbon, är inte så supernoga och går med returer ner till 12mm utan problem.

Brukar aldrig vara några problem att åka till en slangfirma och visa gängen vid turbon och gängan vid blocket och att du vill ha en slang på en viss längd

Mikael skrev:

Slang är väl bättre, lätt att ett kopparrör vibrerar sönder kanske. 3-4mm räcker bra innerdiameter. Turbon vill inte ha för mycket oljeflöde för då går den tungt.

Oljereturen kan du ha ungefär samma dimension som utlocket på turbon, är inte så supernoga och går med returer ner till 12mm utan problem.

Brukar aldrig vara några problem att åka till en slangfirma och visa gängen vid turbon och gängan vid blocket och att du vill ha en slang på en viss längd

Jo men det ska väll funka en liten sväng, sitter ju annat kopparaktigt på bilar så jag får väll hoppas de håller
Jamen va bra att det stämde då för innern på det kopparröret jag har liggandes är 3.8 cirka gurka.

Jo man tycker väll det men inte på hydroscandia och slangservice örebro. örebro firman hade inte ens den gängan ifrån oljetryckskontakten och FICK inte göra slangar till sånt här
Hydroscandia blev jag bara förvirrad över... Dom vill inte gäna och skaffa nipplar och t-kors men slangen kunde dom göra... Stor mening liksom
Jaja, men jag testar på detta. om det skiter sig åker jag till hydro igen och kollar efter slang.

Tack för svar

motorn rör på sig och de gör inte broms grejorna där de sitter rör annars, e nog de mikal menar.. Hydroscand o slangsnabben här i gävle är de inge problem att fixa såna där grejor hos så dom e väl bara gnälliga i örebro som alla andra i gnällbältet ..

xcOOb skrev:

motorn rör på sig och de gör inte broms grejorna där de sitter rör annars, e nog de mikal menar.. Hydroscand o slangsnabben här i gävle är de inge problem att fixa såna där grejor hos så dom e väl bara gnälliga i örebro som alla andra i gnällbältet ..

Röret mellan blocket och turbon rör inte heller på sig, bara vibrerar tusen gånger mer da

pff ja, det alltid lika kul att bo här
Ska dock åka in sen när allt är på plats och kopparrörena börjar ge sig och prata med dom... var en annan tjomme jag snacka med sist ...han svara dock snabbt att dom kunde göra slangarna när han såg min förbryllade min när han sa att dom inte gänga och fixa nipplar

"Det går alldriig..." (gnällig närkinska)

de håller nog men dumt o chansa med en sån viktig grej, du märker inte när de går sönder o sen e några grejor trasiga.. gör som du vill =)