Byte av spridare + progressiv BTR? (turbokonv.)

Tja! Har hört att det ibland inte blir så bra om man vid turbokonvertering bara byter ut originalspridarna mot större. Om man vill slippa bygga extrasprut borde man väl ändå kunna byta ut de gamla och stoppa i större plus klämma på en progressiv BTR? (Motor: 2.0 insprut sierra)

Stylishh skrev:

Tja! Har hört att det ibland inte blir så bra om man vid turbokonvertering bara byter ut originalspridarna mot större. Om man vill slippa bygga extrasprut borde man väl ändå kunna byta ut de gamla och stoppa i större plus klämma på en progressiv BTR? (Motor: 2.0 insprut sierra)

Om det ändå vore så enkelt... då hade livet varit betydligt enklare å alla som trimmar bilar hade kunnat lägga mer pengar på öl!

Skämt å sido. Om du vill turbokonvertera och slippa bygga extrasprut så är det bara att lägga ner. Förutsättningen för att du ska kunna få en körbar bil utan krångel å massa rasade delar eller liknande är att du helt enklet tillsätter mer sås på rätt sätt.

Progressiva BTRer är till för riktigt "fultrim", dvs då man behöver mer bränsle vid laddtryck men inte har lust att antingen bygga extrasprut eller byta styrsystem, och det blir sällan bra. Det kostar nästan lika mycket att bygga extrasprutet som beskrivs under extrasprutstråden som att köpa en progressiv BTR. Skillnaden är att det blir bättre från början med extrasprut, men självklart inte så bra som det blir med ett tex. ett Megasquirt.

Tack för svaret, ja det var en kompis som fick idén och jag tyckte inte det lät helt knas men det var det väl då

Så här fungerar det förenklat, du har luftmängdmätaren som ger en signal mellan 0-100 % orginal sitter det säg spridare av storlek 50 (några enheter är ointressant bara siffrorna) Om vi säger att signalen är 10% vid tomgång så säger vi att den ger
10(%signal) x 50(storlek spridare) = mängden bränsle, 500 alltså, smackar du i sen spridare av storlek 100, så kommer den ge bränsle mängd 1000 på samma signal tomgång, alltså kommer den få för mycket överallt å gå dåligt förutom på fullgas där du kanske prickar in att den går bra där du behöver den extra soppan. eventuellt även slita hårdare på cylindrar om den spolar bort oljefilm från cylinderväggarna och spär oljan. Det du måste göra då är att spänna luftmängdmätaren(förstora diametern på luftmassemätare) så den ger bränsle mängd 500 på tomgång igen, vilket motsvarar att du måste ner på dennes signal 5% för att åstadkomma det.

Sen kan du ha en progressiv regulator för att dopa på lite extra bränsle på laddtryck.

Detta är enklaste sättet jag kan komma på att förklara det. Rätt gjort kan det funka alldeles utmärkt, felgjort av folk som inte ens försöker fundera hur saker hänger ihop så står du där med smälta kolvar.

Du får ju givetvis inte stoppa i hur stora spridare som helst heller eftersom du inte har så mycket "signal" att minska av på och då kommer ju den progressiva väl till pass när du vill ha mer på topp, och även kanske ett extrasprut på det, har läst om nån som hade en microbrytare som aktiverades av att kläppen i luftmängdmätaren gick i botten. Ett tips en bredbandslambda är nog det första man skall köpa till ett snikbygge i dagens läge, 1850kr för en innovate MTX.

Hur stort är lagom då om man ska bygga extrasprut?

ingen aning, men med ett extrasprut så kan det bli en lite dålig övergång mellan vakum å laddtryck, men att höja grundtrycket till 3bar (2.5orginal på en sierra ) å lite större spridare på det så klarar den nog av övergången bättre, min snåla till precis innan tillslag på extrasprutet och man fick välja mellan att ligga oladdat å gasa mer för att komma över det mellan området, att åka "fort" utan att ge benet kändes som att det ville gå snålt det kan man nog komma ifrån på detta vis, men inget jag provat.

Kan man köra med gröna r spridare eller liknande på extrasprutet, säg 2 stycken? 4?

Upp.

Har köpt en del grejjer nu, tex en kkk24, och tre stycken t5-r spridare på 395cc. Sedan kom jag på att de flesta kör med tex tre eller fyra kallstartspridare. Fan tänkte jag... Har jag köpt åt helvete för stora spridare, eller kan jag köra på en utav dessa? Är lite vilse nu :S
Mvh