Golden Boy - StarVo 2.3T 2013

Kul leksak du fått ihop äntligen?! Tycker den lät riktigt nice för att vara en b230 motor oxå!

Golden Boy skrev:

calle_o skrev:

Golden Boy skrev:

tänkte kanske trycka upp en dekal och sätta lite diskret på bilen

Finns det självhäftande folie som man kan skriva ut på i en vanlig laserskrivare? Eller hur gör man?

ja man kan ju åka till en dekalfirma oxå

Snygg dekal, du valde rätt! Vilken dekalfirma gjorde dessa?

kommer inte ihåg vad dom heter nu men det lät som det skulle gå i konka iaf...

är det någon som har 14" volvo fälgar så tar jag gärna rätt på dom. behöver ha några flera att lägga däck på...

hittade anledningen till laddtrycksproblemen i dag. styrningen i wg huset åker ner så ventilen tar i bottendelen och blir helt låst. går varken in eller ut.

så här ska det se ut


sen om man juckar lite så glider hela skiten ner av tyngdkraften och slår i botten.


jag testade att borra en hål för att låsa styrningen och sen gängade jag och satt dit en skruv. problemet är nu att när turbon vart varm så går den väldigt trögt så jag ska riva ner igen och kolla efter en bättre lösning. tänkte lägga brickor i ovankant men den ytan är inte plan och i 90 grader så det är ingen optimal lösning heller. får se vad jag hittar på



körde 206kmh i dag oxå enligt gps, kändes bra men fy fan vad fort bilen verka gå, jag vågar inte köra full ut än. varvade ingenting i den farten så det känns som den kommer gå 280 eller nått sånt

vem kan balansera min kardan då?

fast det är fortfarande skumt att det bara känns upp till 30kmh och ingenting i 200kmh?

Riktigt grymt bygge kul och se den ute på gatan äntligen.....

Du kan väl svetsa fast ett "L" som håller emot så den inte ramlar ner

Har du kollat om kardan kastar något så du vet att det är det felet

Mikael skrev:

Du kan väl svetsa fast ett "L" som håller emot så den inte ramlar ner

Har du kollat om kardan kastar något så du vet att det är det felet

jag löste problemet med att wg åkte ner i dag, borrade lite till in i styrningen och gjorde skruven konisk så den låste fast skitfint nu och endå går wg lätt och fint fast den är varm. dock så försvann inte problemet.

har dragit åt wg stången och även släppt den max men det är samma fenomen med att laddtrycket ökar med varvtalet så först kan det ligga stabilt på tex 0.6bar och sen när man varvar mera så ökar det upp till över 2bar!

boos och jag försökte lokalisera felet i dag men efter vi testat allt så gav vi upp. bytte även slangarna till "pysventilen" men det vart ingen skillnad... tråkigt!

Har du bytt klocka än då?

japp det var länge sen. har original nu 0.55-1bar klocka

Prova spänn den som du gjorde med den andra och se om det stabiliserar sig, kan vara att den är hårdare än vad som uppgivits?

Mikael skrev:

Prova spänn den som du gjorde med den andra och se om det stabiliserar sig, kan vara att den är hårdare än vad som uppgivits?

vi gjorde så i dag, stegvis tills det inte fanns någon gäng kvar men det vart absolut ingen skillnad utan samma fenomen. provade åt det andra hållet och ha den så lös som möjligt men ingen skillnad utan det skenar iväg nå grymt på höga varv, går som en sugmotor, laddtrycket följer varvtalet... vet lixom inte vad mer man ska göra?

kanske är fel på wg klockan?

Skenar det tyder det på att wg klockan inte funkar hundra och eftersom det bygger tyder det på att avgaserna smiter förbi wg på någon sätt så det behövs mycket varv för att ladda

Mikael skrev:

Skenar det tyder det på att wg klockan inte funkar hundra och eftersom det bygger tyder det på att avgaserna smiter förbi wg på någon sätt så det behövs mycket varv för att ladda

ja precis. kanske skulle testat byta till en 3e wg klocka

någon som har till salu???

Jag har en cosworth klocka du kan få prova

Polaren hade samma problem med sin kina turbo hålet ut från avgashuset som luckan täcker va löjligt litet gick att porta upp nästan 50% till då blev de bra har ja för mig kolla de om de inte redan är gjort hoppas de kan hjälpa något..

_-gniraz-_ skrev:

Polaren hade samma problem med sin kina turbo hålet ut från avgashuset som luckan täcker va löjligt litet gick att porta upp nästan 50% till då blev de bra har ja för mig kolla de om de inte redan är gjort hoppas de kan hjälpa något..

ok ska kolla upp det men jag tyckte inte det såg så litet ut.

Det är inte det att WGn är för liten, så oavsett vilken klocka du har så är porten för liten för mängden avgaser som åker förbi.
Eller så kan det vara att själva axeln hänger sig halvöppen så WG porten inte öppnar fullt ut. I värsta fall: http://shop.klracing.se/sv/artiklar/wastegate/-separat-wastegate/wastegatehus-t3_t04e-stal.html
Det ser ut att vara samma.

axeln verkar gå fint och det är bra slaglängd, har provtryckt och kollat och även när den är varm. det är kanske bara att riva bort turbon och porta hej vilt då. tråkigt för det är så trångt så jag måste nog vicka upp motorn för att få bort turbon...

Hur stort är hålet? 20mm räcker utan vidare med den där lilla snurran skulle jag påstå

vet inte hur stort hålet är men det verkar inte bara vara jag som har problem med laddtrycket på den här kina turbon http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=213907&p=1

om det inte hjälpte att porta hålet för den här killen vad ska jag då göra?

bygga till extern wg vill jag helst slippa...

http://www.blocket.se/goteborg/Turbo_Garrett_GT3076R_helkullagrad_36082504.htm?ca=11&w=3


Skämt å sido, en bra turbo fixar ju biffen så porta nu, kör på 1bar å köp en riktig turbo till nästa år.

Kanske funkar kanon för dig när du får upp hålet lite så laddet slutar skena wg hålet ska inte kunna bli för stort måste va upp till klockan om han hade problem med att få upp laddet sen..

Ja alltså turbon laddar upp skitfint så löser det här sig så. kan jag behålla den.

Jag får väl pröva att porta den först så ser man om det funkar. det kan ju vara så att han inte fick det tätt runt ventilen...

Grey skrev:

http://www.blocket.se/goteborg/Turbo_Garrett_GT3076R_helkullagrad_36082504.htm?ca=11&w=3


Skämt å sido, en bra turbo fixar ju biffen så porta nu, kör på 1bar å köp en riktig turbo till nästa år.

jag kommer ladda 1.5bar är det tänkt. det blir nog lagomt för annars lär jag byta mappsensor och spridare. det får nog vänta med ny turbo för det blir så mycket annat som måste köpas då oxå