plana och porta Volvos 530 topp

Ska nu vässa till bruks 740 då dom inte är dom piggaste..
Någon som kan eller vet någon som kan porta en topp för inte allt för mycke pengar?
Eller berättar/visar med bilder hur man ska göra för bästa resultat!

Bilen ska förövrigt köras med k-kam och extraktor, sugtrim alltså

// Danne - Ghettojonny

530 toppen är iaf bättre än 531 som alla kör med vanligtvis. svårt att ge tips på hur man portar men det viktigaste är att det flödar bra och då ska man inte alltid ta upp kanalerna som dom flesta tror, snackade nyligen med rallycross förare och just volvo sugtrim. hos Rejo kostar en färdig portad 530 topp 15 000kr och hos KG 36 000kr. man kan ju undra vad dom gör med grejorna men det är nog inte så enkelt som man kan tro att porta en topp så det verkligen ger effekt och bra register.

Vänta nu, säger du att 530 är bättre än 531? Hur menar du då ?

MVH

Hedin_ skrev:

Vänta nu, säger du att 530 är bättre än 531? Hur menar du då ?

MVH

dom som sugtrimmar använder toppar med smalare kanaler, tex om du betalar 36 000kr så får du smalare kanaler, antagligen för att gasen rör sig fortare.

531 toppen har grövre kanaler och kom med vassare kam så därför går dom bäst original men när man ska sug trimma mera så är det inget bra
utgångsmaterial.

fick höra det här nyligen av en rallycrossåkare, funderade ett tag jag med men det verkar logiskt


531 toppen är nog bättre lämpad vid överladdning men inte sugtrim...

Moose Boy skrev:

Hedin_ skrev:

Vänta nu, säger du att 530 är bättre än 531? Hur menar du då ?

MVH

dom som sugtrimmar använder toppar med smalare kanaler, tex om du betalar 36 000kr så får du smalare kanaler, antagligen för att gasen rör sig fortare.

531 toppen har grövre kanaler och kom med vassare kam så därför går dom bäst original men när man ska sug trimma mera så är det inget bra
utgångsmaterial.

fick höra det här nyligen av en rallycrossåkare, funderade ett tag jag med men det verkar logiskt


531 toppen är nog bättre lämpad vid överladdning men inte sugtrim...

Samma som jag hört då! Då kör jag vidare på 530 toppen, vad tror du om planing och hur mycket isf?

Planing är bara o köra på, På alu toppar kan du skala av 1.5 mm, då slipper du byta kam rem till 122 kuggars, men annars kan du ta 2-2,5. Men jag tycker 1.5 duger fint

Hedin_ skrev:

Planing är bara o köra på, På alu toppar kan du skala av 1.5 mm, då slipper du byta kam rem till 122 kuggars, men annars kan du ta 2-2,5. Men jag tycker 1.5 duger fint

Vart hittar man 122 kuggars remmen då? antar att det är på Volvo eller nå tar nog 2mm!

kg trim har

här har ni svart på vitt på original toppar och ja vi har flödat dom själva och i samma bänk //E-Tech

lyft original 530 original 531
2,.... 38,.... 37
3,.... 62,.... 59
4,.... 78,.... 77
5,.... 96,.... 95
6,.... 111,.... 114
7,.... 126,.... 129
8,.... 137,.... 144
9,.... 141,.... 154
10,.... 146,.... 163
11,.... 145,.... 169
12,.... 138,.... 171
13,............... 174
14,............... 171

betydlig bättre flöde i 531 original men efter rejält grävande i 530 toppen så kommer den också ikapp

Vanheden skrev:

här har ni svart på vitt på original toppar och ja vi har flödat dom själva och i samma bänk //E-Tech

lyft original 530 original 531
2,.... 38,.... 37
3,.... 62,.... 59
4,.... 78,.... 77
5,.... 96,.... 95
6,.... 111,.... 114
7,.... 126,.... 129
8,.... 137,.... 144
9,.... 141,.... 154
10,.... 146,.... 163
11,.... 145,.... 169
12,.... 138,.... 171
13,............... 174
14,............... 171

betydlig bättre flöde i 531 original men efter rejält grävande i 530 toppen så kommer den också ikapp

Tack för info, bara leta på en då!

konstigt att rejo och GK inte använder 531 toppen om den flödar bättre?

Moose Boy skrev:

konstigt att rejo och GK inte använder 531 toppen om den flödar bättre?

går att få bra flöde på 530 efter att ha gräft en del också(har vi också provat) sen är de väl enklare/billigare o få tag i 530,
topparna har ju mycket olika utformning av insugskanalen original och jag är dock ingen expert utan de ä r
mina teorier //E-Tech