Ekkin - BMW 2302 m2 Grupp 2 (M3 E30 motor)

Snajsigt!!

Punktat plattan idag bara:


Måste fixa en bättre svets! Den vi har nu funkar skit

Blev lite gjort idag. Pallade upp bilen och började kapa o banka till tunneln för att få plats med 265 lådan.





Blir lite över 1dm högre:


Och även lite bredare:


Sen åkte jag hem o tittade på hockey

men va fan, dealen var att inte börja med detta...... se nu till att bli klar i sommar som du lovat................... citerar "Jag SKA ut i sommar!"

Men nu blev de såhär. Ju mer jag funderat på o köra med 4 växlad låda ju mer fel har det känts.
Och 265an ska ju i såsmåningom iaf. Så då kan jag ju lika gärna göra det nu

ja så länge du kommer ut i sommar så kan jag tycka att det är ok.......

26 maj måste den ju va klar

Trevligt att se denna i Söndags! Ser ju ännu bättre ut i verkligheten! =)

http://www.garaget.org/?car=289803

En liten motivering kanske?

Jävligt tuff bil du har tycker jag..

Hejhopp!
Efter ett långt sommar uppehåll så är väll dags o lyfta den här gammla projekttråden igen
De jag sa tidigare om att komma ut nu i sommar var föga förvånande lite väl optimistiskt

Men nu har jag iaf gjort ett litet ryck på den igen.
Byggt färdigt nya golvet till pedalstället. Byggt färdigt växellådsfästet. Samt påbörjat kardanfästet och nya kardantunneln.

Och här kommer det lite bilder.

Nya växellådsfästet på tork:


Förstärkningplattor i golvet:


Balken på platts:




Pedalfäste/golv:


Underifrån:


Pedalstället:


En del av nya tunneln. Påbörjad fast punktning:

Härligt Niklas.. Kommer den inte ut till nästa sommar köper jag den av dig till en symbolisk summa.. ;-)

cappen skrev:

Härligt Niklas.. Kommer den inte ut till nästa sommar köper jag den av dig till en symbolisk summa.. ;-)

Fint att du pysslar på!

Dags för en uppdatering igen då Lite händer det iaf
Förra ägarens 5 bults konvertering såg allt annat än bra ut. Så nu har jag fixat riktiga grejjer! Andra fjäderben, riktiga 5 bultade nav och större bromsar.

Förra byggherrens Spacerlösning och 323 E21 skivor med Volvo 240 ok:



Inte bra nånstans. Dessutom i stål, väger skitmycket!



Tomt var det här! Gör om gör rätt...



Köpte mig ett par 2002Tii fjäderben. Dessa har grövre spindel än vanliga 02orna vilket också innebär större hjullager.
Det fina med det är att E12orna har likadana lager, men andra nav. 5/120 nav
Börjat blästa ena benet på bilden nedan.



Grundfärg på dom nyblästrade benen. Tokbra skick var det på dom



Här ser ni skillnaden på hjullagren.

Vänster: 2002 Höger: E21/E12


Provmonterat E12 nav, bromsskiva och ok på ena Tii benet:





Allt passar fint förutom bromsoket Så får bygga om infästningen lite:



Tog ett par bilder för att visa skillnaden på bromsarna.

Vänster: E12. Mitten: 323 E21, Volvo 240 ok. Höger: 2002 orginal.




Stödlagerfästet färdigt





Fortsatt lite med tunneln. Inte bestämt riktigt hur jag ska avsluta den än.







Sen tog jag även rattstången från E12an. Ställbart är ju skönt. Men tänker inte börja modda dit den förens allt annat är klart.
Men bra att ha till senare

Bra jobbat Bolton. Känns som att mitt nya projekt kommer bli lika som detta. Väääldigt långdraget

Men skynda långsamt.

det går inte fort men det blir väldigt bra

Bara det blir bra så tycker jag det får ta tid Vore ju värre om det tog tid och ändå blev skit

Idag bestämde jag mig för hur jag skulle göra med slutet på tunneln iaf. Blev riktigt nöjd med resultatet
Nu ska den passas in mot orginal tunneln bara

Ser bra ut

stiligt. dom där runda formerna tar tid att få till. (fd bilplåtslagare)

Snyggt!

Kul att det gillas!
Blev inte så mycket gjort i garaget idag då det var möte på jobbet. Men han med o passa in gaveln på tunneln iaf. På bilderna ser det inte ut o passa helt hundra. Men det är för att det inte är punktat än. Och sidorna på orginaltunneln bara är grov hamrade än sålänge

Bra att det rullar på, får se om du tycker det funkar bra med min svets nu då

Ja den lär ju funka bättre än våran lilla skitsvets iaf Hehe

Ser bra ut det där....