Ekkin - BMW 1602 -72 1,8 Turbo

BMW 1602 -72 1,8 Turbo

Nu när jag ska sätta turbo på den så är det väll dags för en projekt tråd också.
Bygget av min andra 02a (Den vita med M3 maskin) Har ju stått stilla ett tag nu. Men har inte legat på latsidan utan har ju hållt på med denna också.

Slänger upp lite bilder som visar lite av det jag gjort med den sen jag köpte den helt orginal 2011. Har gjort väldigt mycket jag inte har bild på men det står i specen här nedan.

Vad det blir för turbo etc listar jag i ett annat inlägg efter dom gammla bilderna så allt kommer i rätt ordning

▼ Nuvarande spec ▼

► Motor, växellåda
● M10B18 från en 318 E30.
● Renoverad med nya packningar och allmänt uppfräschad
● Megasquirt insprutning.
● M50 gasspjäll.
● Modifierad fördelare.
● Bränsletanks armatur/nivågivare från 318IS E30.
● Deatschwerks DW200 intank pump.

● 5 växlad Getrag 245 växellåda.
● Kortad kardan ombyggd från 4 till 3 bultad fläns mot lådan
● Kortat spakställ.
● Specialbyggd växellådsbalk.

► Chassi
● Lowtech 50/50 sänkfjädrar kapade 3 varv i fram.

► Fälgar, däck och bromsar
● BBS RM012 - 15" x 7"
● Nankang - 165/50/15"

fram:
● E21 nav.
● 323 E21 ventilerade skivor.
● Girling 4 kolvs ok.

Bromsar bak:
● Orginal trummor

► Interiör / Inredning
● Speedhut GPS hastighetsmätare.
● Hela o fina halvskinnsäten.
● Malteserkors Wunderbaum med tyska flaggans färger på.
● Batteriet flyttat till bakluckan.

► Exteriör / Styling
● Inka röd (Orange)
● "Rätt" modell med dom runda baklyktorna
● Helkromad kofångare fram med bortplockade "horn".
● Grillhalvor från 2002:an. Dom med svarta "ribbor" alltså. 1602an hade helkromade orginal. Dom som satt på när
  jag köpte bilen var spraymålade svarta
● Gula framlycktsglas.
● En o annan dekal här o där.

► Lista på saker som blivit gjorda:
[X] Mappa! KLART!!!
[X] Ta en liten provtur
[X] Starta motorn
[X] Installera Megasquirt! Check!
[X] Modifiera fördelaren.
[X] M50 gasspjäll, VR sensor, lufttemp, vattentemp etc.
[X] Kasta org L-jetronic sprut i soptunnan!
[X] Renovera M10B18 insprutningsmotor.
[X] Byta motor till M10B18 insprutningsmotor från en E30 -87!
[X] Renovera växellåda från den blåa.
[X] Byta växellåda.
[X] Lacka om i motorrummet.
[X] Flytta batteriet till bakluckan, sitter där gas spjäll/filter ska sitta.
[X] Bygga om gaslänkanget till wire.
[X] Snygga till bilens orghärva.
[X] Dra nya soppaledningar under bilen.
[X] Deatschwerks DW200 intank pump.
[X] Montera tankarmatur från 318is E30.
[X] Byta topplagringar fjäderben, båda sidor.
[X] Modifiera stötfångare fram.
[X] Byta grillhalvorna.
[X] Montera gul film på framlycktorna.
[X] Sänka bilen.
[X] Byta stödlager - kardan.
[X] E21 bromsar fram.
[X] Fixa nya fälgar. BBS RM 15"
[X] Fixa nya däck. 165/50/15"
[X] Byta hjullager runtom.
[X] Besikta. 20/6 -11
[X] Renovera bakvagnen.
[X] 5 växlad låda

[X] = KLART

▼ Som den ser ut nu ▼

Precis nyinköpt och helt orginal med 1,6 förgasar motor.







Nya fälgar var ju ett måste



Nya däck och sänkt.



Nya emblem.

Ny motor. M10B18 från en E30 som gått 18000 mil.

























Växellåda

Bromsning.

Ny bakvagn

Rostlagning

Nytt garage

5 växlad låda

Bakrute jallusi

GPS Hastighetsmätare









Ny huvudkopplings cylinder.

Turbo!

Ja då var det dags för ett litet turbobygge då!
Kommer speca upp lite mer ingående senare men börjar med turbo, wastegate och dumpventil iaf.
Turbon blir en GZ-1835 från GZ Racing

GZ-1835 spec:

Lämplig effekt: 250-400hk
Lämplig motorstorlek: 1,8L - 3,0L
Vattenkyld

Kompressorhus
A/R: 0,70
Inducer: 53,10mm
Exducer: 70,00mm

Avgashus
A/R: 0,63 (Lämplig för 1,8-3,0L)
Inducer: 60,00mm
Exducer: 55,00mm
T3 single entry fläns





Lite grejer från KL-racing.se


Diverse flänsar.

Vad har vi i paketen då tro?


Wastegate Hks-style 38mm


HKS style öppen dumpventil
Justerbart öppningstryck med ställskruv.

Återkommer när mer delar trillar in

Blev lite kär i det här bygget, fortsätt med den höga standarden.
Kul med turbo nu !

Gammal klassiker med bra puts å knuff i ryggen kommer bli helt rätt!

Grymt projekt! Alltid vart nyfiken på den lilla apelsin beemern

Kommer bli en riktigt härlig sleeper

Tokfint! När börjar vi?

Du fixade ju mockup turbo så vi kör väll imorrn. Fixar rör av Janne och börjar riva innan du slutar. Eller är du ledig imorrn?

Ställde in bilen i garaget och började skruva idag.





Gamla grenröret och avgassystemet bortskruvat.





Började med grenröret. Första gången jag tillverkar en collector.
Måste säga att jag blev väldigt nöjd med resultatet









Så här ser intercoolern jag ska använda ut.

Snyggt! Ja du kan då få tillverka en kollektor till mig den dagen jag behöver en

Blev bra det där sNiclas

Snyggt

Idag fixade jag fram lite rör och lånade en turbo fläns av Janne (633csi), tack för det Janne!
Sen hjälptes jag och Mikael åt att punkta ihop grenröret. Blev riktigt nöjd med resultatet
Kompakt o fint. Verkar bli lättskruvat o de är ju skönt.
Väntar på rätta turboflänsen så är det "bara" o helsvetsa alltihop sen.

Turbon som sitter på är en rasad Garret gt30 som Mikael fixat fram. Den använder vi som mockup tills jag får den rätta turbon (3-4v lev tid) som är en kopia på garreten så den ser likadan ut.
Och som sagt så är det fel fläns på nu. Jag ska ha single entry. Den kommer nån gång nästa vecka.

Snygg kollektor och fint grenrör, såg dock ut att vara snuskigt tajt mot innerskärmen?

Nej då, gott om plats. Är vinkeln på bilden som gör att det ser ut så bara

Ska bli spännande och se när mr noggrann fixat klart grenröret. Blir inget hafsande som jag brukar ha för mig