Crille - Ford Taunus M50 Turbo : 9.80 235,70 km/h nere på Kjula

Vad kommer du göra på bilen då för att få nian?

Än så länge så är planen ganska öppen, har inte riktigt bestämmt mig än. Men som det ser ut så blir det till att backhalfa bilen, stoppa i godkänd bur, nytt fyrlänk mm, lite småpill med motorn sen får vi se om det går, räknat lite på detta och det bör gå att åka en väldigt hög nia med ganksa små medel med motorn, plånboken som styr som alltid så får ta det ett steg i taget.

vad åkte du för 60 fot? problmet det stora är väl axeln, att byte drixalar hjälper ju inte ett skit, om man nu får ett par som funkar så går ju pinjongen av ist=(

Men du kanske åkte bra 60-f0t? du kommer alltså åka efter SBF regler iaf?

Ja det ska byggas efter regelboken. 1.57 blev 60-foten. Även axeln är ju en kostnadsfråga, skulle helt klart vara bäst med en 9"-are men å andra sidan tar inte lång tid att byta axel senare under sommaren heller om det inte skulle hålla.
Som sagt planen är ganska öppen fortfarande

Skulle du kunna gå iväg med mer effekt i starten å åka 1.30 i 60 tass å nåra hästar till så äre det en 9a direkt

Va sitter det för kammar osv i denna maskin? den låter väldigt trivsamt trodde inte det var en m50 som satt i den förens jag såg bilderna, samt vad är mer gjort åt maskinen?

MVH

Maskinen är helt orginal

Fantastiskt att den jäkla motorn lämnade 449whp vid 1.25bar också

Okej hur mycket varvas det? den låter förjävla trivsamt:D

7200 har han kört hela sommaren men höjde till 7400 i orsa för att den varva ur på linjen

Okej fan den låter ju väldigt annorlunda mot hur min standardmaskin lät, undra va det är som gör sån skillnad då, måste ju va grenrör/insug som gör största skillnaden

Saknas ju pulver i maskinen helt klart

Du måste köpa en ballare! Köp min

Nja jag tror jag hoppar din.. Bygg klart den istället

ja det påverkar nog, avgassystemet är 3,5" med en ljuddämpare längst bak, samt öppen wg

Här har det mer lr mindre stått still fram tills denna helg

Tanken inför 2012 var på väg att spåra ur totalt men kom underfull med att det inte går att göra hur mkt som helst under en vinter. Så siktar längre fram nu men planen inför 2012 är.

Motor
2,8L Vev
H-profilstakar
2,8 kolvar
nya lager/packningar
planat och o-ringat block
Portad topp
dubbla insugskammar

Nya slicks
Ett Godkännt bälte
Full skyddsutrustning
Renovering bakvagn

Började i helgen med att riva 2 reservdelsmotorer samt motorn som sitter i bilen.
Köpt vev/kolvar



Vanligt fenomen hos BMW

Äntligen, du har latat dig länge nu

Oj va många reservmotorer man behöver när man åker bmw..

_-gniraz-_ skrev:

Oj va många reservmotorer man behöver när man åker bmw..

+1 På de

Men kul att de händer nått igen !

Bra där...

Vart ett ryck idag också.
Motor, lådan, kardan urrivet

Det är rea på cooper packningarna nu MörtJanne!

Rev maskin idag, var som befarat topplockspackningen som gått men till det positiva efter lite studering av topp visade det sig att den klarat sig från BMW:s berömda sprickor.
Nu ska blocket och toppen till Prozac för lite bearbetning.
Idag kom även en 2,8 L vev och kolvar på posten så blir att hämta dem imrgon.





Mr Bolt on provar förstoringsglaset

Det är ju toppen!

Hur går det här då? sommaren närmar sig med stormsteg

Hehe väntar på att det ska bli julafton
Nej då ska åka ner med block och topp till prozac för o-ringning och riktplaning sedan tar jag upp kampen igen

fan va fint. är det enda motormodden samt arp bultar?