Mikael - Ford Sierra med Hjärta från BMW: 499.5hk & 681nm på hjulen

Grattis som fan nästan 100whp mer än mig sa ju att det skulle bli mer mos än i min

Fin som fan..grattis !

Kul grattis!

Klart intressant dag hos Motornord. Börjande med att kolla effekten som den stod och blev 448hk och 580nm på bakhjulen vid 1.3bar. Justerade upp laddet och tändning lite och effekten hoppade iväg mot 480hk. 500hk målet låg nära tyckte vi och ställde på lite mer ladd och vid 1.6bar så lämnade den 499.5hk och 681.2nm på hjulen med helt vanlig 98oktan i tanken. Omräknat med 12% drivlineförlust blir det 567hk och 774nm i motorn
Tyvärr peakar laddet till 1.9bar innan den faller till 1.6 där den gav full effekt. Ska kika över wg:n då den troligtvis är problemet till att laddet inte är stabilt, fullt ladd vid 4500varv föresten

Mycket nöjd och stort tack till Rogga på Motornord!

Grattis!! Fin kurva du hade.

Riktigt nice, det måste du vara nöjd med Micke, själv köpte jag en turbo från nya KKK alltså typ en Borg Warner då Borg warner köpt upp KKK, 62mm in / 70 ut, med billet impeller och v-band på bägge sidor, nästa år ska 500whp gränsen spräckas med standard m50

Trodde ni skulle byta kam också? Annars vore det fränt att pressa en standard m50 längre

Mikael skrev:

Trodde ni skulle byta kam också? Annars vore det fränt att pressa en standard m50 längre

Jo det ska vi iofs men det står fortfarande bmw på kammen ju och den kommer från en m50 så det är ju hyfsat standard

Grattis till fina siffror

Fernis skrev:

Mikael skrev:

Trodde ni skulle byta kam också? Annars vore det fränt att pressa en standard m50 längre

Jo det ska vi iofs men det står fortfarande bmw på kammen ju och den kommer från en m50 så det är ju hyfsat standard

Hehe då har ju jag lika orörd också ju, och jag kör på bränslet bmw tänkt sig från början

Mikael skrev:

Fernis skrev:

Mikael skrev:

Trodde ni skulle byta kam också? Annars vore det fränt att pressa en standard m50 längre

Jo det ska vi iofs men det står fortfarande bmw på kammen ju och den kommer från en m50 så det är ju hyfsat standard

Hehe då har ju jag lika orörd också ju, och jag kör på bränslet bmw tänkt sig från början

Jag har väl aldrig sagt att din är orörd? jag tycker den är rätt standrad står fortfarande bmw på varenda del i motorn vilket jag då ser som en standard motor sen att den är öppnad är en annan femma

Sjukt kul med siffrorna iaf måste vara en bra start på helgen

Blir det nån ändring med soppan nu då Tänkte på sprit ?

Hehe nä det har du inte gjort men tänkte först att standard var så som bmw satt ihop den från fabrik, menar jag kunde givetvis kört ett pull till så jag fått över 500whp men varför bry sig, 499.5 är ju rätt fräckt att ha

Blir inte E85, ser ingen anledning till att gå över till det nu faktiskt

Mikael skrev:

Hehe nä det har du inte gjort men tänkte först att standard var så som bmw satt ihop den från fabrik, menar jag kunde givetvis kört ett pull till så jag fått över 500whp men varför bry sig, 499.5 är ju rätt fräckt att ha

Blir inte E85, ser ingen anledning till att gå över till det nu faktiskt

Jo så är det ju du ska va sjukt nöjd med 499,5whp hade jag haft det i e21an och den kurvan du haft så den fått sjunga ut lite även efter 5000rpm hade det nog lätt gått 10,50s utan problem med e21an tror jag

Ja det ska nog gå in min tyngre Sierra kaross också (1260) med mig i

Kalkylatorn säger 9.8 med kanonfäste och 222km/h i slutfart så en mittentia ska inte vara några problem

http://skogenracing.myftp.org/extra./Calculator_402m.htm

Ja man får ju gratulera mikael, de var fin effekt dedär. du får väl bjuda på en åktur så kanske man stoppar M50 i kadetten till nästa sommar med

Ja de är bara att säga grattis till farbror. Sjukt fin effekt.

Tack alla

En dålig liten film, är inget att visa direkt men la ut den endå