Mikael - Ford Sierra med Hjärta från BMW: 499.5hk & 681nm på hjulen

Jettemackan: hahahaha

Mikael:

det blir en lungn vinter nu då?

förbättra och trimma mera?

någon plan?

Se över att allt är som det ska tänkte jag, måste köpa massa jävla säkerhetsutrustning så blir inga andra direkt investeringar

låter vettigt i den här bilen med lite säkerhet

Inte tittat in här på väldigt länge nu men det var trevlig läsning detta :-)

500hk på hjulen låter jävligt trevligt!

du skulle smeta i ett par 10.5-26-15 istället

Det får jag aldrig in, körde med 9x26x15 i somras och då fick jag fara och höja bilen ibak hela tiden (motsvarar 10.5x26x15 et street)

Det är ju inte bredden som ger fästet utan höjden, jag orkar inte skruva på bilen varenda gång jag ska köra något så köpte dessa 24.5 för att få in dom direkt

Värsta bolt on killen

Mikael skrev:

Det får jag aldrig in, körde med 9x26x15 i somras och då fick jag fara och höja bilen ibak hela tiden (motsvarar 10.5x26x15 et street)

Det är ju inte bredden som ger fästet utan höjden, jag orkar inte skruva på bilen varenda gång jag ska köra något så köpte dessa 24.5 för att få in dom direkt

hehe sätt på 28" cykelhjul då!

hahaha jag dör jonas .... fy fan va ja börja garva

Det är faktiskt sant Inte om cykelhjulet då men att det är bättre att sträva efter en högre däck än bredare, till viss mån så klart

Mikael skrev:

Det är faktiskt sant Inte om cykelhjulet då men att det är bättre att sträva efter en högre däck än bredare, till viss mån så klart

ja det är ju klart .. man får ju mer yta per varv med högre däck
men ytan ökar ju bra med brädden med

Är ju en del så att en hög däckvägg suger upp en större del av rycket i startögonblicket och vid växlingar eftersom den ger med sig mer än t ex ett lågprofilsdäck. Själva deformationen gör även att en större del av däcket får markkontakt än vad som skulle vart fallet med mindre deformation.

Sen så går det inte att öka bredden för mycket i samband med höjden på däcket heller, eftersom däcket hela tiden strävar efter att bli runt (haha)

Jag har illustrerat hur ja menar med en sjukt avancerad paint bild nedan.

Till vänster är det stillastående och höger i rullning

Mikael skrev:

Händer inte mycket här men har Investerat i MT ET Drag 24.5 x 8 x 15 som passar bättre i mina hjulhus och ger bättre utväxling

vart handlar du däck i den fina dimensionen? Skulle behöva ett par jag med.

elmlund skrev:

Mikael skrev:

Händer inte mycket här men har Investerat i MT ET Drag 24.5 x 8 x 15 som passar bättre i mina hjulhus och ger bättre utväxling

vart handlar du däck i den fina dimensionen? Skulle behöva ett par jag med.

Vilken handlare som helst som säljer Proimps sortiment kan ordna t.ex http://www.dackcentrum.net/ http://www.dackia.se/ osv

coolers, tack!

Tja.....

Dubbla insugskammar i m50 justerar man isär dom eller ihop dem....

vi justerade in så båda öppnar 1mm vid öd på sexans cylinder. Borde vara isärdragna

Nu har man suttit här och dreglat igenom din tråd. Måste bara säga grymt jobbat ett helt underbart bygge.

händer de något med dina kärror i vinter eller är det vila?

Kul att höra!


Händer inte så mycket men är lite finlir kvar att göra

Tja!! Vad kör du med för stift på din m50...........

Denso, dock osäker på beteckningen

http://www.blocket.se/gavleborg/Ford_Sierra_2_5t_567hk_772nm_32433507.htm?ca=5&w=1


:O