Mikael - Ford Sierra med Hjärta från BMW: 499.5hk & 681nm på hjulen

Lycka är att äga en Ford. Äga två Fordar är ren salighet

Mikael skrev:

Lycka är att äga en Ford. Äga två Fordar är ren salighet

Fy Satan!
Brutala dom är!

Mvh

ja båda är riktigt cool nu

om du ska bygga stålinsug igen så har jag trattar lagerförda i vanligt svartstål

Har ett pressverktyg för att göra trattar redan, visserligen inte fullradie men duger. Men har ju insug redan

Mikael skrev:

Meningen var från början att låta prozac svetsa ihop ett insug i aluminium åt mig men pengarna räckte inte riktigt ansåg jag men tanken har hela tiden grott om att köra nått eget istället för plasthistorian som är orginal och har samlat lite grejet under en tid för att kunna göra det i vanligt svart. Eftersom jag igentligen inte har nått kvar att göra förutom lite eljobb så har jag fipplat lite idag. Åkte till jobbet och pressade trattar först och gjorde iordning lite böjar som sen svetsade på en fläns

Tjena Mikael. jag börjar bli sjukt sugen att knåpa ihop ett eget insug till min bil i vinter. Hur gjorde du flänsen mot toppen och hur ser verktyget ut som du gjorde radien på trattarna med?

Ser mycket bra ut för övrigt!

mvh Rickard

Mikael skrev:

Svårt att få till det med relän och säkrningar men så här fick det bli
I sin helhet

Såg nu att GZ Racing har snott den här bilden som produktbild till sin MS kabelhärva
http://www.gzracing.se/catalog/product_info.php?cPath=21_23_25&products_id=31

Har du börjat jobba extra?

ekkin skrev:

Mikael skrev:

Svårt att få till det med relän och säkrningar men så här fick det bli
I sin helhet

Såg nu att GZ Racing har snott den här bilden som produktbild till sin MS kabelhärva
http://www.gzracing.se/catalog/product_info.php?cPath=21_23_25&products_id=31

Har du börjat jobba extra?

Jag tror att det är helt ok för Micke att GZ racing använder den bilden, det är ju trots allt en liknande härva, även fast det inte är samma!

Har klurat av och till ett tag hur jag ska göra med bilen eller rättare sagt bilarna. Har sånt sug efter att hitta på nått nytt nu känner jag. Trots allt är det roligare att testa saker än att fortsätta förädla ett koncept.

Hur som helst så har jag bokat bromsning på motornord om några veckor och jag gav mig ut med datorn en sväng idag och kollade lite lambda och ställde på laddet till 1.6bar nu men det sjunker ner mot 1.4. Vet inte riktigt vad jag ska hitta på för att lösa det. Har inga läckor men skulle tro att det beror på att motrycket tar en stund på sig att reagera.

I alla fall så visade det sig vara vårt att justera då bilen bara ritar på fyran numera men efter lite mjölkande så gick det. Bilen drar 70% av 630cc spridarna och det tyder på ca 500hk i motorn vilket är mitt mål. Får hoppas det utfaller väl i bänken bara Kändes riktigt bra att ta en sväng i alla fall, blom lät nöjd också när han fick åka med

Trevligt att den fungerar och att det känns bra !
Kul oxå med bromsning, hoppas den levererar effekt!

Vad är det för något nytt koncept du söker då, eller vad för typ utav koncept?

En fråga, du säger att 70% dc av spridarna är ca 500hästar. Hur mycket spelar lambda/afr in där? menar om man kör 6500rpm/1,5bar och 0,80 eller 0,88 i lambda? narurligtvis är ju effekten högre vid 0,88 än 0,80, men handlar det om 10-20 hk eller 50+?
Bara av nyfikenhet jag frågar detta, ska bli kul att se vad resultatet blir i bänk!

Jadu en bra fråga. Jag vet faktiskt inte. Är rätt stor skillnad på olika motorer också. Min 2.9:a t.ex drog 92& av 440cc spridare för 406rwhp medans minis bil drog kanske 80-85% för lika effekt.
BMW motorn verkar vara lite effektivare än en gammal Fordsnurra.

Det är alltså många faktorer som spelar in så går inte att säga något exakt. Förr sa vi alltid att 12.5-12.7 i AFR var rätt optimal att sträva efter (0.85-0.86) för mest effekt men jag kör i regel lite fetare idag. Ner på 0.80, flera kända firmor kör till och med lite fetare endå för att kyla

Okej. Tack för ett bra svar.

Mikael skrev:

Jadu en bra fråga. Jag vet faktiskt inte. Är rätt stor skillnad på olika motorer också. Min 2.9:a t.ex drog 92& av 440cc spridare för 406rwhp medans minis bil drog kanske 80-85% för lika effekt.
BMW motorn verkar vara lite effektivare än en gammal Fordsnurra.

Det är alltså många faktorer som spelar in så går inte att säga något exakt. Förr sa vi alltid att 12.5-12.7 i AFR var rätt optimal att sträva efter (0.85-0.86) för mest effekt men jag kör i regel lite fetare idag. Ner på 0.80, flera kända firmor kör till och med lite fetare endå för att kyla

4v teknik gör ju såklart mycket till effektiviteten i motorn, men det skulle vara intressant att bänka en 2.9 cosworth på samma ladd.

Kommer du inte upp i 500hk blir jag förvånad. Det ska ju bänkas en annan M50 nu snart så det ska bli intressant vad det kan ge för olika resultat, tex är det ju skillnad på kam, kolvar och turbo, men laddet är snarlikt.

Mini har dock 12v han också i sin bmw motor

Jag har ju 7.0:1 i komp och vanlig bensin så tappar mycket där

Mikael skrev:

Mini har dock 12v han också i sin bmw motor

Jag har ju 7.0:1 i komp och vanlig bensin så tappar mycket där

Ja just de ja, det har han ju. Å mindre motor också. Men stötstänger å arv från 60-talet så är det kanske inte konstigt att motorerna är lite mindre effektiva än 80-tals teknik å överliggande kamaxel!

Hur som helst så skulle det vara skoj att se vad en 2,9 24v presterar. Blir kanske några sånna nästa år!

Grey skrev:

Mikael skrev:

Mini har dock 12v han också i sin bmw motor

Jag har ju 7.0:1 i komp och vanlig bensin så tappar mycket där

Ja just de ja, det har han ju. Å mindre motor också.

Lika volym siddu

Mickel Räv skrev:

Grey skrev:

Mikael skrev:

Mini har dock 12v han också i sin bmw motor

Ja just de ja, det har han ju. Å mindre motor också.

Lika volym siddu

Nej nej, vi jämför 2.9 12v och din M20 puffra. Din är väl en B25?
(Ser nog lite knäppt ut med quote på flera motorer så jag rensade upp det runtom.


Filmen var ju lagom speciell, men dom går bra dom där tre fårrdarna, även fast din bara är 75% ford!

Nervös?

Målet på 500 motor hk är uppnått. Nu blir det mat se hemfärd.

501 i motor?

Edit: de var ju inte ens i närheten

Grattis!
Trevligt att vi han förbi, synd att ni var klara.

Gratulerar!

JA VET

Grattis.. gött me mos