Mikael - Ford Sierra med Hjärta från BMW: 499.5hk & 681nm på hjulen

den låter så härligt men snabbare växlingar verkar inte vara några problem även med bra effekt. det är bara att rycka och slita
https://www.youtube.com/watch?v=jRv5D1LN5YQ&feature=related

Spätta på duktigt ändå! Mer gummi å rappare hand så ska du nog kunna kapa en halv sekund!

Vad blev tiden då?

Du får byta ut nollan på emblemet bak till en 5 istället

Rall3 skrev:

Du får byta ut nollan på emblemet bak till en 5 istället

näää han ska ju köra lite sleeper stuk

Eftersom jag kör med m20 svänghjul så hamnar tryckplattan lite längre ifrån och kopplingen tar lite långt ner så svårare att tajma in växlarna. Sen kan jag inte växla snabbare för då börjar det bara spinna istället.

tiden blev nån hög tolva och knappt 200km/h i slutfart. Förra gången var däcken friskare och jag kunde få i växlarna snabbare och då gick den 12.3 203km/h

Får du inte plats med riktiga däck typ dom du har på Caprin eller är dom för små i hjulhusen bilen har ju potential att gå riktigt fort om du får fäste.

Inte utan att bonka en massa. Har hittat ET drag som har 24.5 x 8 x 15 som borde funka bra i mina hjulhus

Öbbe gjorde ett tappert försök att få upp lite glans i lacken idag. Blev inte alls så tokigt men måste till en omlack nästa år känns det som





Lite dekaltrim från hovleverantören

Najs.

jag kan kolla efter golf 3 läpp i dag, ska iaf till skroten i skutskär...


det ser ut som det vart skaplig skillnad!

Nog duger de där bra tycker ja lägg tid och pengarna på något kul som trim istället....

som vanligt, grymt bra jobb.

men va fan gör ni av alla bilarna ni har ? sammlar på hög eller säljer ni av en del efter hand ?

För det mesta säljs det vidare eller plockas ner och görs om till annat eller liknande. Fast denna gång ska jag behålla både sierran och caprin ett tag var det tänkt så ställer bara in dom i garaget över vintern

Har mister för planer inför vinterhalvåret då? skruvfri vinter låter ovanligt eller har han någon form av uppgradering i ärmen?

Plocka isär maskinerna på båda bilarna och gå igenom dom. Sierran ska få mer styrvinkel också. Sen är det väl inte så mycket mer

Caprin är en mysbil.

Mikael skrev:

Plocka isär maskinerna på båda bilarna och gå igenom dom. Sierran ska få mer svängradie också. Sen är det väl inte så mycket mer

MER svängradie?

ja du hade ngt problem med moddade krängningshämmaren, den var tydligen byggd för ett liv rakt fram, det är inte bra , svängas ska man göra som i dans

Nejnej den är definivt inte byggd för dragracen. Det är svänga på bana som gäller och då gör det inget om det är stor svängradie.

Holme: Trots att du är lite oerfaren inom bilvärlden så tycker jag nog du borde förstått att jag vill svänga mer. Helt enkelt att skrivfel

Ja, det var det jag satt och funderade på, om du skrivit fel eller om det fanns någon funktion med en större svängradie som jag helt missat.

Står säkert på varenda sida i den här tråden att styrvinkeln är ett problem för mig. Jag styr knappt hälften av vad en orginal sierra gör

...och då ska det tilläggas att sierran inte har fantastisk styr-radie orginal.
All blir genast mer intressant med mer vinkel på framhjulen

Jonnyboi var och skaffade en folkaläpp till mig som jag hyvade på igår. Blir lite roligare stuk på bilen

Ser ju riktigt söt ut,i med en grill så blir det en riktig sleeper.