Mikael - Ford Sierra med Hjärta från BMW: 499.5hk & 681nm på hjulen

så hårt så rätt ingen trailer räser där inte!

Varför blev det ingen körning i hagsta idag för då?

Ja det finns en enkel anledning till att jag "aldrig" kommer kunna göra drifting med den här bilen

Föregående ägare har modifierat framvagnen för att åka på bana, och med det så har han plockat bort kränghämmaren ifram och satt dit justerbara stag istället. Orginal svänger kränghämmaren runt så hjulet får full frigång i hjulhuset men nu är stagen helt raka. Detta medför att bilen inte har någon vettig svängradie som krävs för drifting. Funkar jättebra på en vanlig bana som Gälleråsen eller liknande men för drifting blir det kajko

Visst det är inga problem att bygga om ifram till orginal krängningshämmare MEN jag har monterat motorn på ett sådant sätt (långt ner långt bak) så det går inte att få dit krängningshämmaren.

Just nu har jag ingen lösning alls på problemet tyvärr

tror ja har en lösning.. hur mycke är det de handlar om?

Tror det handlar om att få 50mm mer

bild, PM

Blev iväglurad att testa lite G-tech idag, har inte tyckt bilens känts så där vidare pigg så ville se om det var jag som var avtrubbad eller om det är något knas.

Blev riktigt nöjd med slutfarten, laddar 1.2bar idag och har som sagt väldigt lågkomp så blir att ladda mer för att motsvara alla E85 bilar med orginalkomp.

Det här får duga sommaren ut känns det som, precis hanterbar effekt på gatan

60-fot 2.396s
201m 8.414s @ 157.764km/h
402m 12.372s @ 203.260km/h
0-100 5.525s
0-200 12.531s
100-200 7.006s

Får gratulera till en bra tid där !

Vilka däck kördes det på ?

ooooooo hur blev det med bänkningen det nämndes nånting om tidigare?

Jag köpte ett par MT gatslicks för att ha nått med lite bättre fäste än vanliga däcken. Dock är det 205 40 17 det också så blev oväntat dåligt fäste släpper en liten aning på trean till och med


Bänkningen skjuter jag på nån månad, tunt i plånkan samt lite småsaker jag vill rätta till först

Med lite bättre fäst måste de gå och få till en riktigt fin tid med tanke på slutfarten Dags att putta ner M5micke från g-tech tronen...

Jävla trevlig slutfart måste jag säga

Trevligt bra slutfart där finns tid att hämta med bättre däck med andra ord gissar på att de vart en del


dock är du över en sekund långsammare än min gammla pinto..

Går att åka en tia med 200 i slutfart om man hittar en bana med lite extra fint fäste. Får jag i växlarna och åker en lite kyligare dag när det inte är 30 grader så går nog allt slutfarten upp några knyck till. Hitta bättre fäste blir svårt. Är som såpa i starten, och småspinner på tvåan och trean. Kan inte växla så fort som jag önskar för då blir det mega spinn

Räknat på spridarnas duty och med en vikt på ca 1200kilo så bör effekten ligga någonstans runt 440hk. Ökning av laddet till 1.5 borde ge dom 500hk jag eftersöker, men det tar jag hellre i bänken.

Jag är bra nöjd i alla fall, turbon spoolar som en besatt, motorn låter fint och går bra nog. Få bukt med att den har värdelös tomgång samt få bort blårykandet så blir det riktigt trevligt

hyfsat tid helt klart, det finns potensial men vem bryr sig om att åka rakt fram hela tiden, hela conceptet med bilen skriker ju sladda!

det är ju sjukt vad lätt man får ut massa hk i dom här motorerna. imponerande helt klart. grymt kul Mikael

hoppas prozak hittar en lösning åt dig. skulle vara grymt kul att se bilen gå lite på brädden

Får du ner 60foten så brukar slutfarten sjunka med.
Brukar vara så på banan iaf , dålig start (dålig60fot) = med hög topspeed.

Men 200blås på 400m går att fixa

Idag tog jag äntligen tag i att fixa till framlyktorna

Lite lätt tonad lexan framför gjorde susen tycker i alla fall jag

skitsnyggt blev de ser riktigt fin ut

Styling kungen har gjort det igen!

Jättemackan skrev:

Styling kungen har gjort det igen!

sa han

Heftig heftig bygge!
Hva anvender du til turtallsperre/rev-limiter??
Megasquirt?

Tog bara en dålig bild till.



Saknas en läpp och så vill jag lacka ner den

tukk_ skrev:

Heftig heftig bygge!
Hva anvender du til turtallsperre/rev-limiter??
Megasquirt?

Jag använder megasquirt smo motorstyrning sen vanligt fuelcut på varvstopp, boostcut och launch. Jag är försiktigt med att använda sparkcut för det förstör bara motorerna

Bara ladda färgsprutan! :-)

Försökte mig på en ny g-tech idag men gick ju sådär. För långsama växlingarn och för lite fäste