AHL - 2.6L 16V Volvo 760 Driftingbygge - Motorn Riven

tackar . bra och bra. det funka bra med tanke på att det va första gången med riktig motor på stor bana. så jag är nöjd. men jag har mycket att lära ännu och det går givetvis att köra snyggare. framförallt bredare och med mera rök.

Saxat från http://www.hedesunda.se/index.php?s=dethander.php

Citat :

I år blir det flera crusingslingor, varav en med en burnoutsträcka mellan
20.00-21.00. (pris kommer att delas ut till den häftigaste burnouten)
Rösta på bilarna som deltar i crusingen. Prisutdelning kommer att ske på Sandsnäsbadet ca 22.00.
Crusingen slutar på Restaurang Sandsnäs där dryck och mat kan avnjutas. På scenen spelar The Rochesters.

Effektmät din bil, ca kl 13.00, kostnad 500:-. Frågor och föranmälan till krille@ekmanshedesunda.se

Holme skrev:

Saxat från http://www.hedesunda.se/index.php?s=dethander.php

Citat :

I år blir det flera crusingslingor, varav en med en burnoutsträcka mellan
20.00-21.00. (pris kommer att delas ut till den häftigaste burnouten)
Rösta på bilarna som deltar i crusingen. Prisutdelning kommer att ske på Sandsnäsbadet ca 22.00.
Crusingen slutar på Restaurang Sandsnäs där dryck och mat kan avnjutas. På scenen spelar The Rochesters.

Effektmät din bil, ca kl 13.00, kostnad 500:-. Frågor och föranmälan till krille@ekmanshedesunda.se

det hade varit fränt att burna lite. men jag har inge pengar. har ingenting nu och lär inte ha mer om 7 dagar heller

la in några bilder från gatebil.

dem matchar varandra ganska bra tycker jag. lika fälgar. och dekalen på samma plats. syns dock inte här men ändå kromlister runt alla rutor osv. det mesta är ganska likt.


taget med litet optik så har fått skära bort på bilden för att inte bilen ska vara en liten prick på skärmen. därför är bilden lite grynig. men alltid något


gick att lägga rök ändå. detta är mot slutet av söndagen då jag kände bilen lite bättre. sånt här kom ju dock inte med på film då filmkamerabatteriet dog tidigt på lördagen. samma sak med denna bild. fått skära bort en del.

'Jag tror det är photoshoppad rök

nu funkar samtliga bilder också .

ja eller hur. därför bilderna är sena. tog mig 2 veckor att få till det så det ser naturligt ut

AHL skrev:

la in några bilder från gatebil.

dem matchar varandra ganska bra tycker jag. lika fälgar. och dekalen på samma plats. syns dock inte här men ändå kromlister runt alla rutor osv. det mesta är ganska likt.


taget med litet optik så har fått skära bort på bilden för att inte bilen ska vara en liten prick på skärmen. därför är bilden lite grynig. men alltid något


gick att lägga rök ändå. detta är mot slutet av söndagen då jag kände bilen lite bättre. sånt här kom ju dock inte med på film då filmkamerabatteriet dog tidigt på lördagen. samma sak med denna bild. fått skära bort en del.

kan jag qoutea denna så bilderna hamnar på sida 13också...?

EDIT: ja det gick

kom att tänka på att mina sponsorer får ju inte vara med på bild när jag lägger för mycket rök

Jag tycker inte det ser ut som ps:ad rök. Så så vitt jag vet var det äkta. Och man får bara sån där rök om man handlar av bakaxeldelar och köper däck av vianor

jag har köpt bakaxeldelarstag med kommer jag å få sån rök?

Kommer få? Menar du att det inte redan ryker?
Din bil borde stå och bolma hela dagarna

jag har faktiskt en liten kort film. filmat med mobilkamera som bevis på att det ryker . ha!! så det så.

Holme skrev:

Kommer få? Menar du att det inte redan ryker?
Din bil borde stå och bolma hela dagarna

haha njae det går ju sönder för det messta.
under 1 vecka har ja byt koppling, växellåda, bakaxel, och bakvagnsbrygga.
plus ett par däck dock.

börjar bli ltie segt att laga bilen hela tiden. haha

ogge skrev:

Holme skrev:

Kommer få? Menar du att det inte redan ryker?
Din bil borde stå och bolma hela dagarna

haha njae det går ju sönder för det messta.
under 1 vecka har ja byt koppling, växellåda, bakaxel, och bakvagnsbrygga.
plus ett par däck dock.

börjar bli ltie segt att laga bilen hela tiden. haha

fyfan.

jag har under 3års tävlande/tränande. aldrig rasat min bakaxel. och då kör jag agadiffad orginal axel. aldrig bytt drivaxlar heller. jag bara väntar och väntar. men dem smäller aldrig av. peppar peppar...

inte ens på mantorp när man sparka ut den på 4an med kopplingen.
fattar inte varför min håller när andra kör av dem på löpande band.

vad har du för koppling som gått sönder vad är det för låda. och bakaxel?
jag kör någon 2skivig sachs koppling med tiltonlameller aldrig funderat vad den håller för. men det känns när jag titta på den att det inte behövs den ser helt enkelt inte ut att kunna gå sönder.

sen har jag ZF bmw låda. med 1:1 på 5an. den låter bra illa. men verkar inte ha några problem med den. driver på bra hela tiden. hittills.

har monterat bakaxelbryggan från bakaxel nu och den gör bilen mera responssnabb. effekten kommer snabbare ned i backen. men nackdelen är att det livar om någe fruktansvärt. eftersom det är stummonterat så går ju alla vibrationer upp in i bilen. lät som jag skulle tappa hela bakaxlen ibland på mantorp.

och sen en 1031 axel.. lågmilad. slungdiff axel från 940 med 3:31 utväxling. agadiffad av mig själv.

hehe dom första 2 årena rasade jag aldrig något i min heller men nu pajjar tamefan allting

jag kör 2skivig tiltonkoppling med zf låda och orginal svetsad 740 axel. ingen aning om vad det e för nuffror på den

Tja har en liten fråga? Har sett den där 740 kombi bilen mkt vid SMD på brynäs Jobbar nån av er där?

jepp. jag jobbar där.

AHL skrev:

jepp. jag jobbar där.

Haha Jag med!!!

kan ju hålla med om när jag provat bakaxelstaget att det var ett jävla liv med den dära staget. men känns inte allt för fin att köra med .. känns som det glappar väldigt i bakvagnen vid häftiga gaspådrag å avsläpp å smäller hejvilt.

återstår bara å se hur det jobbar med lite stöddigare däck och lite launch på 2an

Kommer du köra mera på Gatebil? Va själv där och körde, och jag tycker de är sjukt kul =)

ogge skrev:

kan ju hålla med om när jag provat bakaxelstaget att det var ett jävla liv med den dära staget. men känns inte allt för fin att köra med .. känns som det glappar väldigt i bakvagnen vid häftiga gaspådrag å avsläpp å smäller hejvilt.

återstår bara å se hur det jobbar med lite stöddigare däck och lite launch på 2an

se till så bultarna är åtdragna bara. för mitt stag lät inte så mycket till en början. sen släppte bultarna helt och det small någe förjävligt vid gaspådrag. då locktighta jag bultarna samt drog dem utavbara fan. och nu slår det inte lika mycket. men det lever fortfarande om skapligt.

Holmqvistarn skrev:

Kommer du köra mera på Gatebil? Va själv där och körde, och jag tycker de är sjukt kul =)

jo jag kommer lätt köra där nästa år igen. om bilen fungerar och ekonomi finns

har i helgen modifierat styrningen på volvon. med goda resultat.

här är några org mätvärden för att kunna jämföra med.

volvo 240 ORG max styrvinklar. 40grader för innerhjulet 35grader för ytter

volvo 745 ORG... 45grader innerhjulet. 40 grader ytter.

redan här förstår man att en 740 går att åka bredare med.

efter min modifiering som innefattar helt ny adapter mellan fjäderben/spindeln och spindelled som jag byggt ut en styrarm från som är kortad och invinklad mot orginal.

böjt om bakre länkarm och gjort den justerbar med gängstång i ena änden. för att däcket ska gå fritt utan att ta i.

så har jag fått följande värden. innerhjulet 54grader och ytter 52grader. haha
helt sjukt bra tror jag. eftersom värdena är så lika varandra så innebär det att om jag har 54 på ena sidan så är ju den andra hjulet 52 om jag kopierar min lösning till andra sidan. dvs ackerman är ordentligt reducerad. och det är bra för drifting.

för att jämföra ytterligare finns det färdiga ombyggnadskit att köpa till tex skyline 200sx osv och dem ska ge 52grader

ska också nämna att jag i teorin skulle kunna få ut mera vinkel också innan själva däcket tar i någonstans. men då måste jag lösa frigången för själva styrstaget el styrleden vill ta i främre bärarmen. men men 54 grader kanske jag kan nöjja mig med.

Kommer du och bygger om min sierra när du endå är i farten, tror jag har 25 eller nått

låter riktigt bra, kul med lite fakta oxå om 240 vs 740. du får gärna visa lite bilder hur du gjorde om du orkar? jag måste iaf bygga om mina styrleder senare eftersom bilen är så låg.

jepp bilder kommer. har glömt kameran hemma. så har inte kunnat fota. men jag är så nöjd med mina lösningar så kameran ska med nästa gång