Crille - Ford taunus Turbo Mappad till 0,9bar

wroom wroom hörde ja i min tele för en stund sen =)

Ja det wroomwrommet var inte mkt att hurra för.
Problem med rejält ventilslammer samt att den vart varm fort som fan. Rev isär topparna igen tog bort dom koniska tallrikarna på lyftarna för att dom skulle lyfta lite till.. Vände på topplockspackningen då jag förväxlat dom mellan topparna.
Satt ihop motorn igen och prova samma lika helvettes ljud från motorjäveln, lyfte ventilkåporna och kollade och det visade sig att ventilspelet hade iaf minskat men inte tillräckligt, förhoppningsvis beror detta på att jag inte fått upp något oljetryck i lyftarna, men jag är pessig och tror inte det är fallet
Blir att avboka bänkningen hos PPF på tisdag för att med lugn och ro gå frammåt.
Gör ett nytt försök imorgon att varmköra den rejält.

Nä fan va surt ! vet hur de känns att inte hitta felet
Kan ju ta ett tag att få lytarna å fyllas, på min ska man tydligen hålla ca 2000 rpm någon minut innan dem är fylld...

Bara att kämpa på !!!!!!!!!!

Crille skrev:

Ja det wroomwrommet var inte mkt att hurra för.
Problem med rejält ventilslammer samt att den vart varm fort som fan. Rev isär topparna igen tog bort dom koniska tallrikarna på lyftarna för att dom skulle lyfta lite till.. Vände på topplockspackningen då jag förväxlat dom mellan topparna.
Satt ihop motorn igen och prova samma lika helvettes ljud från motorjäveln, lyfte ventilkåporna och kollade och det visade sig att ventilspelet hade iaf minskat men inte tillräckligt, förhoppningsvis beror detta på att jag inte fått upp något oljetryck i lyftarna, men jag är pessig och tror inte det är fallet
Blir att avboka bänkningen hos PPF på tisdag för att med lugn och ro gå frammåt.
Gör ett nytt försök imorgon att varmköra den rejält.

Surt, men jag hörde att det var lite bättre än med tallrikarna, att inte alla lät.
Jag tycker inte att du ska avboka PPF än, gör det på måndag istället. Ifall det bara är så enkelt att motorn behöver varmköras för att fylla upp och rensa ur lyftarna. Jag vet att den inte lät så förut men lyftarna har väl högre lyft nu än förut och detta kan gör att dom behöver "justeras" in lite.

Ingen ide att åka till ppf utan att ha gjort en bra grundmapp. Skulle det strula i bänken blir det både dyrt och tidsödande

Klart är nu att kammen han köpte inte fungerar ihop med orginalgrejer. Om amerikanarna specar det så ljuger dom. Jag tror det kan bli lite tystare men det finns inga garantier alls för det.

Blir det o köra på original kammen nu eller?

Mikael skrev:

Ingen ide att åka till ppf utan att ha gjort en bra grundmapp. Skulle det strula i bänken blir det både dyrt och tidsödande

Klart är nu att kammen han köpte inte fungerar ihop med orginalgrejer. Om amerikanarna specar det så ljuger dom. Jag tror det kan bli lite tystare men det finns inga garantier alls för det.

Det låter helt sjukt att det skulle vara sådan skillnad, men troligt är väl så. Crille, jag tycker att du ska plana och sedan shimsa upp bryggan så det stämmer, det måste ju gå på 3 röda för en som har fräs.

Problemet med att plana är att man förändrar vipparmsgeometrin. Det måste till andra stötstänger eller lyftare för att lösa detta

Riktigt synd, hade sett fram emot denna bänkning med förhoppnigsvis mycket bra resultat i slutändan, men det blir väl ny bokning hoppas jag ?!?

Bara fortsätta arbeta, det är ju trots allt mycket nära nu... och sommaren är kort, fast har precis börjat

Är värmen fixad?

Tror det, den håller stabilt nu. Verkar bli lite varm men tändningen kan stå lite tidigt och förmodligen går den en smula snålt också

Mikael skrev:

Problemet med att plana är att man förändrar vipparmsgeometrin. Det måste till andra stötstänger eller lyftare för att lösa detta

Går att plana annat också, tex. topparna.

Jag tror inte att geometrin ändras så mycket att det skulle bli knas, det som händer är ju att tryckaren på ventilsidan lägger sig lite längre in på slitytan, men eftersom den är som en halvmåne bör detta inte spela någon roll...

Grey skrev:

Mikael skrev:

Problemet med att plana är att man förändrar vipparmsgeometrin. Det måste till andra stötstänger eller lyftare för att lösa detta

Går att plana annat också, tex. topparna.

Jag tror inte att geometrin ändras så mycket att det skulle bli knas, det som händer är ju att tryckaren på ventilsidan lägger sig lite längre in på slitytan, men eftersom den är som en halvmåne bör detta inte spela någon roll...

Fast planar man topparna kommer inte insuget täta istället. Du tror inte geometrin ändras, jag vet att den ändras. Stor skillnad Har labbat med detta allt för mycket redan så vet vilka problem det kan bli med fel geometri

Mikael skrev:

Grey skrev:

Mikael skrev:

Problemet med att plana är att man förändrar vipparmsgeometrin. Det måste till andra stötstänger eller lyftare för att lösa detta

Går att plana annat också, tex. topparna.

Jag tror inte att geometrin ändras så mycket att det skulle bli knas, det som händer är ju att tryckaren på ventilsidan lägger sig lite längre in på slitytan, men eftersom den är som en halvmåne bör detta inte spela någon roll...

Fast planar man topparna kommer inte insuget täta istället. Du tror inte geometrin ändras, jag vet att den ändras. Stor skillnad Har labbat med detta allt för mycket redan så vet vilka problem det kan bli med fel geometri

Läs mäster, "Jag tror inte att geometrin ändras så mycket att det skulle bli knas". om det diffar på 1mm nu så behöver det teoretiskt bara planas 0.5mm för att det skulle funka.

Och du skriver fortfarande "tror", gissningar är inget crille behöver.
Geometrin är redan dålig som den är och ingen ide att försämra den




Det här är anledningen till att man ALLTID ska byta lyftare och köpa dom som hör till kammen, Står till och med i Comp Cams allmänna rekomenderationer

Nu är det som deet är, allt funkar bra nu förutom ventilslammer.
Troligtvis bygger jag om fjädertornen på tisdag om inte mina dämpare är på gång nu.
Bilen kommer att mappas i veckan som kommer så får jag utgå därifrån.
Tuvär är det nog som mikael säger att jag måste byta lyftare men dom pengarna finns inte tillgänglig, det får bli framtida projekt.
Bilen kommer att bänkas om den funkar som den ska.

Mikael skrev:

Och du skriver fortfarande "tror", gissningar är inget crille behöver.
Geometrin är redan dålig som den är och ingen ide att försämra den




Det här är anledningen till att man ALLTID ska byta lyftare och köpa dom som hör till kammen, Står till och med i Comp Cams allmänna rekomenderationer

Man ska inte byta till andra lyftare till denna kammen enligt rekomendationer från Comp Cams. Det man kan göra är att man byter till utbyteslyftare med samma mått, men det känns ju som onödigt om lyftarna fungerar som dom ska (dvs. det ska vara hydrauliska rull-lyftare som det sitter orginalt).

Det ska funka rakt av, sen varför det inte gör det är en gåta.

För att det är Amerikanskt skrot. Känner inte till många fall när något från Usa faktiskt passar utan att modifera det

Att det inte går med orginalgrejer är ett faktum, nu har vi modifierat lyftarna så det kanske funkar men varmkört bra länge nu utan resultat

Mikael skrev:

För att det är Amerikanskt skrot. Känner inte till många fall när något från Usa faktiskt passar utan att modifera det

Att det inte går med orginalgrejer är ett faktum, nu har vi modifierat lyftarna så det kanske funkar men varmkört bra länge nu utan resultat

Du har så mycket idéer mäster. Allt från jänkeland är inte skrot, även fast du kanske upplevt det så.

Hur som, jag ska snacka med Comp Cams å se vad dom säger. Det finns utbytesvarianter av både lyftare och stötstänger så kanske att det går att fixa. Dom måste ju ha fått detta "felet" tidigare.

Klart det finns saker som funkar men här är ett bra exempel på vad som inte funkar. Någon som med amerikanskt mått ska vara bolton men som inte är det. Nu är till och med crilles toppar riktplanade och endå är det över 2mm spel med allt orginal

får hoppas det inte slutar med orginalkam det här, vet att crille inte vill lägga mer pengar nu

Men kanske ska göra en omstart och bygga i en BMW motor istället? Mer effekt och bättre hållbarhet samt fräsigare ljud Tror många här inne skulle jubla då? Vad säger du Crille?

Glöm det............

ojoj nu är Mikael ute på hal is.. BMW är får brats "pappa betalar" och hela paketet

Kämpa på Crille vill i alla fall ha 1 riktig motor här på skogen

Sköld skrev:

ojoj nu är Mikael ute på hal is.. BMW är får brats "pappa betalar" och hela paketet

Kämpa på Crille vill i alla fall ha 1 riktig motor här på skogen

Såvitt jag vet står Prozac för den motorn om vi snackar fordbilar

HELT RÄTT MÄKI!