Mikael - Ford Sierra med Hjärta från BMW

hehe den där lär ju fylla upp rätt bra som sagt ja

Detta kommer bli BRA!

Tänker du öppna motorn och göra några ingrepp typ kompsänka,porta eller e det bara att smocka på en turbo å gasa på såna här motorer?

Tänkte sänka kompet i alla fall. Palten här på forumet slängde väl bara på en sån där 0.3 tjockare packning och arp bult och den motor gav 460 på driven vid 1.4bar om jag minns rätt med e85 i tanken. Jag tänkte ta ner kompet för att ha utrymme att åka på bensin också

E det annars en 2,5a eller 2,8a??

2.5, 2.8 har alublock och är lite för vek tydligen

Det är m52b28 som har alublock vika lätt spricker vid laddtryck. M50b25:orna har gjutjärn

finns de ingen 2.8 med gjutjärn? har ett gjutjärns block i skolan och vi sökte på motor nr och de stod att de va en 2.8 där då.

xepez skrev:

finns de ingen 2.8 med gjutjärn? har ett gjutjärns block i skolan och vi sökte på motor nr och de stod att de va en 2.8 där då.

Kanske va ett block från M30 motor ni hitta på....?

I USA hade 2.8'n gjutjärnsblock.

Eller en m30b28.

Denna bilen kommer bli as fräsn, m50 ger en satans fin sång med!!!

zorbit skrev:

xepez skrev:

finns de ingen 2.8 med gjutjärn? har ett gjutjärns block i skolan och vi sökte på motor nr och de stod att de va en 2.8 där då.

Kanske va ett block från M30 motor ni hitta på....?

nope m50. de va en ihopa plockad motor från alla m50 släktet kändes de som. 2.8l block, 2l topp, 2.5l insug, 2l lmm, 2l databox.

"I rather push a Ford than drive a BMW"

Det är något som jag inte riktigt förstår nu Mikael, får känslan av att du talar emot dig själv

Har turbokonverterar bmw förr och kört det som bruks osv och med det i bagaget så är signaturen oerhört passande

Hur som helst så har jag fipplat mer i garaget idag, testade hänga ner motorn utan att göra någonting men var lite trångt må jag säga



Lyckligtvis är det enkelt att justera torpeden på dom här, orginal värmepaket får stryka på foten men ska leta efter nått smidigare

Imorgon ska jag kapa lite är det tänkt

Ser mkt lovande ut

instämmer

fan larm och doningar i den å har du nått mål när du tänkt vara klar då?

Kommer bli kannon det där bara bygga lite mer utrymme

Lova du bygger ett fint plenum till den med. plast duger inte=)

Skulle vara trevligt men vill bygga i nån ädlare metal än vanligt svart isåfall och kan inte svetsa själv och vill inte lämna bort

Mikael skrev:

Skulle vara trevligt men vill bygga i nån ädlare metal än vanligt svart isåfall och kan inte svetsa själv och vill inte lämna bort

Vilket dilema...måste vara jobbit de där!

Inte direkt, jag gillar bara att göra saker själv. Ger en bra känsla när man åstakommit nått med egna händer. Men i huvudsak handlar det om snålhet. Tillverka ett insug i aluminum till sexan är säkert 5000-10000kr och kan köpa spridare eller nått för dom pengarna. Bilen går trots allt inte fortare bara för att det blänker

jo de gör de! köp RF tråd till magen och brän i hop de.

Simos har en vettig RF rörradie som funkar har ja sett.

kanske kan pressa trattar i dem med.

Mikael skrev:

Inte direkt, jag gillar bara att göra saker själv. Ger en bra känsla när man åstakommit nått med egna händer. Men i huvudsak handlar det om snålhet. Tillverka ett insug i aluminum till sexan är säkert 5000-10000kr och kan köpa spridare eller nått för dom pengarna. Bilen går trots allt inte fortare bara för att det blänker

mitt insug kostade mej 2500kr ink bortlämning för svetsnig
då sitter det fullradie trattar och 80mm spjäll

ok att jag kunde ta matrial från kobbet men alu är inte dyrt i dagens läge

hmmm på jobbet har vi massor med rör i både rostfritt och alu. svetsar och doningar...och finns nog säkerligen någon som kan hjälpa till med ett insug som ska lappas ihop.....