Tips å Råd turbo konvert b230

Block: b230f
komp 10.65:1 "Hur?"
Topp: 531, Tillsnyggad
grenrör: Någon som vet ett bra å billigt??
Turbo: Samma som v70 t5
Något billigt sprut?
Kam: V-Kam
Bränsle: e85
Spridare: 465cc
Kolvar: ???
Stakar: ???

Mer saker å göra? All info å länkar uppskattas!

Bra priser sökes! Har ni delar så dra iväg ett pm också smile

Projekttråd kommer att komma upp då ja fått hjälp å bestämt mig för saker!

Mvh Niklas

Leta upp en FT motorn direkt, så högt komp blir drygt även om du åker på E85 och innan du brottat isär motorn för en kompsänkning så har det lönat sig med en Vanlig Turbobotten.

Grenrör kan du köpa på www.klracing.com

MS är ett säkert kort, jag har en mapp som funkar bra till en standard turbomotor med T4/T3 turbo och 630spridare så föreslår det

Okej tog infon från Dan Gyldmarks gamla setup med samma motor
Tack iaf !

Vilken komp tycker ni man ska ligga på?

8.0:1 -> 8.5:1 ungefär är lagom att köra på

Okej, Någon som vet bra kolvar å stakar till b230 så man kommer dit nånstans? =)

Ja orignal turbogrejer, alltså en turbomotorn gosse kostar inte många tusingar på blocket.se och är precis vad du behöver. Det lönar sig inte ett jota att plocka isär själv tyvär

Roligare att göra det

Jag ser det som roligare att göra ett grenrör, installera sprut eller liknande istället för att meka isär en motor för att stoppa i orignalgrejer när det finns färdiga bottendelar/motorer att köpa för småpengar? Eftermarknadsprylar är dyrt, fråga Toffe här på forumet bara. Kort sagt så är det totalt onödigt att ge sig på att bygga om en orginal sugis till turbo när det finns riktiga grejer orginal att få tag på, speciellt när det bara kommer kosta mer att göra det själv

Så ditt råd till mig är att leta ett turboblock etc å börja därifrån

Yes

Slippa en b23 vev för 230 fk/ft block, med m.stakar och std b23et kolvar kommer du skit långt.


600hk med en form av laddtryksreglering.

Med din lille plutturbo som kommer dem mosa ur sej vrid vid låga RPM, vilket reulterar i krökta stakar som följd.

618whp e inte ett problem för dess kolvar,tänk på att de inte e en ford.


Kompet kan vara högra om du skall åka med e85 och storturbo,men inte över 9.5